全球未來汽車技術地圖8月3日上海發布，廓清產業變革圖景與路徑

7月28日上午，珠海市金灣區實體經濟項目集中開工儀式隆重舉行。珠海銀隆新能源產業園和總投資超過195億元的國家總部項目備受關注。

據介紹，該項目計劃增加總投資約195億元，在金灣區新能源區實現規劃用地約2400-5000畝，建設和建立珠海銀隆新能源產業園和國家總部，使其成為最現代化的電池、電動汽車、儲能系統產業基地，電機和電子控制，滿足30億Ah鈦酸鋰電池、6萬套氫燃料電池、1萬輛純電動公交車和50萬輛純電公交車的年產量。珠海銀隆新能源是國內唯一一家擁有先進鈦酸鋰電池技術的新能源汽車制造商。今年5月，銀隆新能源（南京）產業園在南京溧水經濟開發區成立，計劃投資100億元。建成后，南京基地每年可生產3萬輛純電動商用車、25億安時電池和40萬個啟停電源。7月26日，據南京市國有資產監督管理委員會網站報道，日前，珠海銀龍新能源有限公司有限公司收購有限公司框架協議簽署儀式在南京新工集團舉行。公開資料顯示，南京客車廠成立于1991年，注冊資本5000萬元，占地150多畝，是國家重點汽車改裝和客車生產企業，已達到年產3000多輛的生產和銷售能力。兩大股東南京聚景汽車零部件有限公司和南京東宇汽車集團有限公司分別持有南京客車廠80%和20%的股份。關于收購南京客車廠的細節尚未披露。業內人士透露，銀隆新能源收購南京客車廠將有助于完善產業鏈。東宇汽車集團是南京客車廠的第二大股東，目前由有限公司全資擁有，工業和信息化部于上月底恢復了該集團，以宣布新能源汽車推廣應用推薦車型的資格。7月28日上午，珠海市金灣區實體經濟項目集中開工儀式隆重舉行。珠海銀隆新能源產業園和總投資超過195億元的國家總部項目備受關注。

據介紹，該項目計劃增加總投資約195億元，在金灣區新能源區實現規劃用地約2400-5000畝，建設和建立珠海銀隆新能源產業園和國家總部，使其成為最現代化的電池、電動汽車、儲能系統產業基地，電機和電子控制，滿足30億Ah鈦酸鋰電池、6萬套氫燃料電池、1萬輛純電動公交車和50萬輛純電公交車的年產量。珠海銀隆新能源是國內唯一一家擁有先進鈦酸鋰電池技術的新能源汽車制造商。今年5月，銀隆新能源（南京）產業園在南京溧水經濟開發區成立，計劃投資100億元。建成后，南京基地每年可生產3萬輛純電動商用車、25億安時電池和40萬個啟停電源。7月26日，據南京市國有資產監督管理委員會網站報道，日前，珠海銀龍新能源有限公司有限公司收購有限公司框架協議簽署儀式在南京新工集團舉行。公開資料顯示，南京客車廠成立于1991年，注冊資本5000萬元，占地150多畝，是國家重點汽車改裝和客車生產企業，已達到……

年生產和銷售能力超過3000輛。兩大股東南京聚景汽車零部件有限公司和南京東宇汽車集團有限公司分別持有南京客車廠80%和20%的股份。關于收購南京客車廠的細節尚未披露。業內人士透露，銀隆新能源收購南京客車廠將有助于完善產業鏈。東宇汽車集團是南京客車廠的第二大股東，目前由有限公司全資擁有，工業和信息化部于上月底恢復了該集團，以宣布新能源汽車推廣應用推薦車型的資格。

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