企業專場推介會之吉利：首款插電式混合動力車型帝豪PHEV蓄勢待發

8月4日下午，由第一電網組織的2017全球新能源汽車大會未來車展企業專題推介會在上海新國際博覽中心隆重開幕。企業專題推介會旨在為有實力、有創新、有要求的企業、車輛運營商和經銷商搭建一個互動平臺。通過現場解讀企業和產品的核心競爭力，可以滿足采購和供應的需求，拉近企業與客戶的距離。在本次企業推介會上，吉利研究院技術部部長孫權現場介紹了吉利帝豪EV300/PHEV的兩款產品。孫權吉利研究院技術部部長孫權介紹，吉利于2015年11月18日在廣州發布了新能源戰略。吉利已從傳統汽車企業轉型為新能源企業，致力于成為新能源汽車領域的領軍企業。吉利計劃在2020年銷售90%以上的新能源汽車，其中插電式混合動力汽車占65%，純電動汽車占35%。吉利的新能源業務從一開始就立足于全國，并對未來有長遠的展望。截至目前，全國已有50多家授權經銷商，100多家授權服務站。吉利新能源采取純電動、混合動力和插電式平臺共同發展的戰略。2018年之后，吉利每年都會推出一批純電動和插電式混合動力產品。同時，隨著PHEV平臺陸續上市，吉利將完成新能源汽車產品的系統升級。2016年4月，帝豪EV300在北京銷售給私人客戶。當月銷量超過1000臺，上市一年來贏得了無數贊譽。一步一步，吉利新能源在重點領域實現了新能源汽車銷量的突破，并在北京、天津、浙江、四川等地取得了顯著的銷售成績。2016年，帝豪電動汽車銷量超過17250輛，成為單一產品類別的銷量冠軍。帝豪EV300與此同時，吉利還推出了一個不同的新能源汽車平臺——曹專車，該平臺已在12個地區推出，目前曹專車擁有超過480萬客戶。根據第三方平臺的數據，杭州、天津、寧波和太原的曹操專車用戶活躍度排名第一。在介紹了吉利新能源的整體經營情況后，孫權對產品進行了詳細介紹。目前，帝豪EV300已經完成了多次升級。首先，外觀采用了背靠背的前格柵；同時，應用ITCS電池智能溫控管理系統，徹底克服了高溫、低溫的問題。智能管理系統可以根據外部環境和電池溫度智能啟動相關的冷卻系統或加熱系統，并調節電池組的溫度，有效延長動力電池的使用壽命，確保整車在極端天氣下的正常使用；

此外，為了解決原型號交流充電慢的問題，充電器新升級為6.6KW，交流充電時間節省了一半。得益于整個動力系統的優化，帝豪EV300的續航里程可達300公里，綜合工況下100公里的耗電成本僅為同級燃油車的五分之一。憑借帝豪的四項免費維修服務，帝豪EV300的使用壽命可以達到最長。同時，帝豪EV300還有五種充電模式，可以覆蓋中國家庭的所有用車習慣。在快速充電模式下，它可以在45分鐘內從0充電到80%。吉利汽車一直以安全為主要品牌。帝豪EV300通過八種管理策略確保電路安全，并擁有豐富的主動和被動安全配置。帝豪EV300有兩種駕駛模式，可以平衡動力和經濟性。帝豪PHEV是吉利將于今年推出的插電式混合動力汽車。帝豪PHEV是吉利首款插電式混合動力汽車，是在100多萬輛傳統帝豪汽車的基礎上開發的。帝豪PHEV采用超級插電式混合動力技術，發動機在所有工況下都能在最經濟的工作范圍內工作，確保了超平順的駕駛體驗。它采用了與已上市的帝豪EV300相同的系統和不同的策略，并完成了10萬公里的測試。同時，帝豪PHEV是一款極具競爭力的混合動力汽車，擁有第九代ESP車身電子穩定系統、COS巡航控制、EPS速度電動助力轉向和無鑰匙啟動等高標準配置。綜合工況下，百公里油耗可低至1.5升，HEV模式下的百公里綜合油耗為5.1升。整車最高時速達到175公里/小時，從0到100公里不到9.9秒，明顯提升了帝豪傳統燃油車的加速性能。同時，帝豪PHEV有ECO、NORMAL和SPORT三種控制模式，以及EV、HEV和SAVE三種基本駕駛模式，因此有九種模式，為消費者提供了很多駕駛樂趣。帝豪PHEV純電動模式的續航里程可達61公里，基本可以覆蓋中國正常上班族的日均里程。705公里的綜合續航里程基本解決了大多數消費者對電動汽車的里程擔憂，同時滿足了大多數消費者周日長途出游的需求。8月4日下午，由第一電網組織的2017全球新能源汽車大會未來車展企業專題推介會在上海新國際博覽中心隆重開幕。企業專題推介會旨在為有實力、有創新、有要求的企業、車輛運營商和經銷商搭建一個互動平臺。通過現場解讀企業和產品的核心競爭力，可以滿足采購和供應的需求，拉近企業與客戶的距離。在本次企業推介會上，吉利研究院技術部部長孫權現場介紹了吉利帝豪EV300/PHEV的兩款產品。孫權吉利研究院技術部部長孫權介紹，吉利于2015年11月18日在廣州發布了新能源戰略。吉利已從傳統汽車企業轉型為新能源企業，致力于成為新能源汽車領域的領軍企業。吉利計劃在2020年銷售90%以上的新能源汽車，其中插電式混合動力汽車占65%，純電動汽車占35%。吉利的新能源業務從一開始就立足于全國，并對未來有長遠的展望。截至目前，全國已有50多家授權經銷商，100多家授權服務站。吉利新能源采取純電動、混合動力和插電式平臺共同發展的戰略。2018年之后，吉利每年都會推出一批純電動和插電式混合動力產品。同時，隨著PHEV平臺陸續上市，吉利將完成新能源汽車產品的系統升級。2016年4月，帝豪EV300在北京銷售給私人客戶。當月銷量超過1000臺，上市一年來贏得了無數贊譽。一步一步，吉利新能源在新能源汽車銷量上取得突破……

les在重點地區的銷售，并在北京、天津、浙江和四川取得了顯著的銷售成績。2016年，帝豪電動汽車銷量超過17250輛，成為單一產品類別的銷量冠軍。帝豪EV300與此同時，吉利還推出了一個不同的新能源汽車平臺——曹專車，該平臺已在12個地區推出，目前曹專車擁有超過480萬客戶。根據第三方平臺的數據，杭州、天津、寧波和太原的曹操專車用戶活躍度排名第一。在介紹了吉利新能源的整體經營情況后，孫權對產品進行了詳細介紹。目前，帝豪EV300已經完成了多次升級。首先，外觀采用了背靠背的前格柵；同時，應用ITCS電池智能溫控管理系統，徹底克服了高溫、低溫的問題。智能管理系統可以根據外部環境和電池溫度智能啟動相關的冷卻系統或加熱系統，并調節電池組的溫度，有效延長動力電池的使用壽命，確保整車在極端天氣下的正常使用；此外，為了解決原型號交流充電慢的問題，充電器新升級為6.6KW，交流充電時間節省了一半。得益于整個動力系統的優化，帝豪EV300的續航里程可達300公里，綜合工況下100公里的耗電成本僅為同級燃油車的五分之一。憑借帝豪的四項免費維修服務，帝豪EV300的使用壽命可以達到最長。同時，帝豪EV300還有五種充電模式，可以覆蓋中國家庭的所有用車習慣。在快速充電模式下，它可以在45分鐘內從0充電到80%。吉利汽車一直以安全為主要品牌。帝豪EV300通過八種管理策略確保電路安全，并擁有豐富的主動和被動安全配置。帝豪EV300有兩種駕駛模式，可以平衡動力和經濟性。帝豪PHEV是吉利將于今年推出的插電式混合動力汽車。帝豪PHEV是吉利首款插電式混合動力汽車，是在100多萬輛傳統帝豪汽車的基礎上開發的。帝豪PHEV采用超級插電式混合動力技術，發動機在所有工況下都能在最經濟的工作范圍內工作，確保了超平順的駕駛體驗。它采用了與已上市的帝豪EV300相同的系統和不同的策略，并完成了10萬公里的測試。同時，帝豪PHEV是一款極具競爭力的混合動力汽車，擁有第九代ESP車身電子穩定系統、COS巡航控制、EPS速度電動助力轉向和無鑰匙啟動等高標準配置。綜合工況下，百公里油耗可低至1.5升，HEV模式下的百公里綜合油耗為5.1升。整車最高時速達到175公里/小時，從0到100公里不到9.9秒，明顯提升了帝豪傳統燃油車的加速性能。同時，帝豪PHEV有ECO、NORMAL和SPORT三種控制模式，以及EV、HEV和SAVE三種基本駕駛模式，因此有九種模式，為消費者提供了很多駕駛樂趣。帝豪PHEV純電動模式的續航里程可達61公里，基本可以覆蓋中國正常上班族的日均里程。705公里的綜合續航里程基本解決了大多數消費者對電動汽車的里程擔憂，同時滿足了大多數消費者周日長途出游的需求。

標簽：帝豪帝豪EV北京吉利汽車

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