8月4日下午，由第一電網組織的2017全球新能源汽車大會未來車展企業專題推介會在上海新國際博覽中心隆重開幕。企業專題推介會旨在為有實力、有創新、有要求的企業、車輛運營商和經銷商搭建一個互動平臺。通過現場解讀企業和產品的核心競爭力，可以滿足采購和供應的需求，拉近企業與客戶的距離。天辰新能源（有限公司電池應用技術研究所熱管理負責人王建鵬詳細介紹了動力電池面臨的問題和解決方案，特別是在封裝領域。
天辰新能源電池應用技術研究院熱管理負責人王建鵬是天辰新能量部的子公司，成立于2015年9月。是天辰控股進軍新能源產業的投資管理運營平臺，擁有動力電池產業研究院、動力電池生產基地、電池系統組裝基地和智能裝備制造研究院。我們主要批量生產18650塊電池，下一步將推廣21700塊作為動力電池企業。天辰新能源專注于三元體系，致力于為新能源汽車提供動力電池解決方案。2016年1月，天辰新能源（渭南）有限公司第一條生產線投產。渭南工業基地作為公司電池生產總部，分三期建設，總投資50億元，總占地347畝。決心建設以鋰離子動力電池智能制造為基礎的綠色生態智能生產基地。王建鵬表示，渭南工業基地一期鋰離子動力電池生產線年產量為1.5GWh，已于2016年6月全面投產。年產能3.3GWh的二期鋰離子電池生產線于2016年12月28日正式投產。是中國日產能最高、智能化水平最高、節能效率最好、大規模制造成本最低的生產線之一。2016年12月29日，三期動力電池產業園舉行奠基儀式，投產后年發電量達到8GWh。此外，天辰新能源在深圳設有戰略財務控制總部基地；在江蘇南京設有研發總部基地；
南京溧水擁有集電池、電池組、bms、設備于一體的產業鏈標桿總部基地。我們在北京有一個智能設備研發基地，專注于鋰離子電池。
王建鵬指出，天辰新能源目前在全國各地都有銷售網絡，下一步要開拓國際市場。主要量產產品為2.2Ah 18650電池。下一步將引入高速率18650電池和21700電池。眾所周知，電動汽車30%到40%的成本都在電池組中。隨著國家補貼標準的降低，電動汽車甚至電池組的成本壓力越來越大，降低成本勢在必行。王建鵬表示，目前制約電動汽車發展的兩個最重要指標是續航里程和壽命，這兩個指標與PACK密切相關。這在某種程度上是矛盾的。目前，業內降低成本的普遍解決方案是不斷減少電池以外的零部件，并通過放寬電池芯的使用窗口來提高電池系統的能量，從而降低成本。這可能會影響蓄電池系統的安全性。另一種提高電池性能的解決方案是將單電池的循環壽命提高到1500至2000次。然而，隨之而來的問題是，電池工廠不得不從電池材料和技術上付出巨大的代價，這導致了電池組的成本很高。為了進一步解決這一問題，天辰新能源不斷升級PACK技術。王建鵬指出，成本控制主要從五個方面入手：一是依靠穩定的電池質量和電池篩選匹配技術；二是縮小電池組與單體電池的壽命差異，提高電池組的一致性；三是提高電池的安全性；四是以MES為核心，實現智能工廠的制造管理，確保產品批量生產的低規模成本和高可靠性；
第五是控制包裝成本。由于技術成熟，18650電池具有規模效應，單次購買成本可控。除了PACK電池組，天辰新能源也在不斷研究BMS（電池管理系統）管理。王建鵬強調，作為一家年輕的企業，天辰新能源目前致力于探索如何通過有效的電池熱管理來提高電池組的可靠容量，以及在相同的電池容量和循環壽命無法快速提高的情況下，如何依靠電池設計來提高電池包容量和使用壽命。8月4日下午，由第一電網組織的2017全球新能源汽車大會未來車展企業專題推介會在上海新國際博覽中心隆重開幕。企業專題推介會旨在為有實力、有創新、有要求的企業、車輛運營商和經銷商搭建一個互動平臺。通過現場解讀企業和產品的核心競爭力，可以滿足采購和供應的需求，拉近企業與客戶的距離。天辰新能源（有限公司電池應用技術研究所熱管理負責人王建鵬詳細介紹了動力電池面臨的問題和解決方案，特別是在封裝領域。
天辰新能源電池應用技術研究院熱管理負責人王建鵬是天辰新能量部的子公司，成立于2015年9月。是天辰控股進軍新能源產業的投資管理運營平臺，擁有動力電池產業研究院、動力電池生產基地、電池系統組裝基地和智能裝備制造研究院。我們主要批量生產18650塊電池，下一步將推廣21700塊作為動力電池企業。天辰新能源專注于三元體系，致力于為新能源汽車提供動力電池解決方案。2016年1月，天辰新能源（渭南）有限公司第一條生產線投產。渭南工業基地作為公司電池生產總部，分三期建設，總投資50億元，總占地347畝。決心建設以鋰離子動力電池智能制造為基礎的綠色生態智能生產基地。王建鵬表示，渭南工業基地一期鋰離子動力電池生產線年產量為1.5GWh，已于2016年6月全面投產。年產能3.3GWh的二期鋰離子電池生產線于2016年12月28日正式投產。是中國日產能最高、智能化水平最高、節能效率最好、大規模制造成本最低的生產線之一。2016年12月29日，三期動力電池產業園舉行奠基儀式，投產后年發電量達到8GWh。此外，天辰新能源在深圳設有戰略財務控制總部基地；在江蘇南京設有研發總部基地；
南京溧水擁有集電池、電池組、bms、設備于一體的產業鏈標桿總部基地。我們在北京有一個智能設備研發基地，專注于鋰離子電池。
王建鵬指出，天辰新能源目前在全國各地都有銷售網絡，下一步要開拓國際市場。主要量產產品為2.2Ah 18650電池。下一步將引入高速率18650電池和21700電池。眾所周知，電動汽車30%到40%的成本都在電池組中。隨著國家補貼標準的降低，電動汽車甚至電池組的成本壓力越來越大，降低成本勢在必行。王建鵬表示，目前制約電動汽車發展的兩個最重要指標是續航里程和壽命，這兩個指標與PACK密切相關。這在某種程度上是矛盾的。目前，業內降低成本的普遍解決方案是不斷減少電池以外的零部件，并通過放寬電池芯的使用窗口來提高電池系統的能量，從而降低成本。這可能會影響蓄電池系統的安全性。另一種提高電池性能的解決方案是將單電池的循環壽命提高到1500至2000次。然而，隨之而來的問題是，電池工廠不得不從電池材料和技術上付出巨大的代價，這導致了電池組的成本很高。為了進一步解決這一問題，天辰新能源不斷升級PACK技術。王建鵬指出，成本控制主要從五個方面入手：一是依靠穩定的電池質量和電池篩選匹配技術；二是縮小電池組與單體電池的壽命差異，提高電池組的一致性；三是提高電池的安全性；四是以MES為核心，實現智能工廠的制造管理，確保產品批量生產的低規模成本和高可靠性；第五是控制包裝成本。由于技術成熟，18650電池具有規模效應，單次購買成本可控。除了PACK電池組，天辰新能源也在不斷研究BMS（電池管理系統）管理。王建鵬強調，作為一家年輕的企業，天辰新能源目前致力于探索如何通過有效的電池熱管理來提高電池組的可靠容量，以及在相同的電池容量和循環壽命無法快速提高的情況下，如何依靠電池設計來提高電池包容量和使用壽命。
8月3日，重慶財政局、經信委發布《關于重慶市2017年度新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，通知明確，重慶市市級財政補貼標準為中央補貼標準的46以內，
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1900/1/1 0:00:002017年8月3日，主題為“重新定義汽車、重新定義出行”的2017全球新能源汽車大會未來汽車展將在上海新國際博覽中心正式舉行。
1900/1/1 0:00:00北京時間7月31日消息，據國外媒體報道，特斯拉Model3可能是史上最受歡迎的電動汽車，預約Model3的客戶等待時間超過了一年。但據分析師表示，電動車市場的競爭在短時間內可能會越演越烈。
1900/1/1 0:00:002017年以來，車企在純電動物流車領域的布局從未間斷。
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