作為中國A股市場最大的汽車上市公司，上汽是中國為數不多的獨立掌握電池、電驅動和電控核心技術的企業，是處于第一梯隊的新能源汽車公司，可與豐田、通用等全球汽車巨頭相媲美。重視技術研發，解決用戶痛點，緊跟未來趨勢是上汽的方向。上汽集團總工程師程驚雷表示，上汽集團將創新作為提升核心競爭力的主要抓手，“變革、挑戰、創新”是上汽創新轉型道路上的三個核心詞匯。
上汽集團總工程師程驚雷勇于改變，不斷挑戰。如今，高科技的集中爆發和互聯網等公司的跨界進入，加上消費者不斷變化的多元化需求，沖擊甚至改變了汽車行業的傳統邊界，尤其是傳統汽車企業。變革是他們生存和發展的核心。面對稍縱即逝的機遇和發展，上汽集團對未來汽車行業提出了“電動化、網聯化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢判斷，并設定了明確的目標：電動化：“十三五”期間，新能源研發總投資將達到200億，2020年，自主和合資新能源汽車年銷量將突破60萬輛；聯網：攜手阿里打造“自進化”互聯網汽車，形成汽車產品與服務融合的生態圈；智能化：是亞洲唯一一家實現自行車智能4級技術的5GAA白金會員車企，并與華為和中國移動合作開發V2X技術，構建智能交通系統；共享：到2020年，將覆蓋全國100多個城市，運營30萬輛汽車，打造全球最大的新能源汽車分時運營服務平臺；
“新四化”的目標包含了很多信息，比如它的互聯網汽車。去年7月，上汽與阿里成立合資公司，開展跨界合作，共同打造互聯網汽車。其全球首款量產互聯網SUV榮威RX5在一個月內躍升至2萬輛。上汽所指的互聯網汽車是以智能行為為核心的生態系統的重要載體。無論是去年年底上市的eRX5，還是今年6月剛剛上市的eRX5，都搭載了上汽自主研發的汽車互聯網系統，實踐了上汽實現自行車智能化的小目標。
如果說現在最熱門的兩個詞是哪兩個，那一定是人工智能和無人駕駛。2017年4月6日，上汽集團在上海嘉定國家智能網聯汽車試點示范區進行了中國首個開放式智能駕駛體驗。上汽智能駕駛汽車iGS展示了自動轉彎、自動掉頭、自動導航、雙驅、雙控等六大功能，展現了上汽智能駕駛的四級水平。不斷創新產品矩陣布局作為中國新能源汽車的領導者，上汽集團是目前擁有技術儲備和新能源體系最完整的汽車企業之一。就技術路線而言，上汽在純電動、插電式混合動力和燃料電池三條技術路線上齊頭并進，自主掌握了三大發電廠的核心技術。上汽集團的發展目標是在短期內開發混合動力汽車和純電動汽車，在中長期內開發燃料電池汽車。另一方面，上汽集團正在將技術優勢轉化為產品優勢，并繼續將各種新能源產品投放市場，基本上每三個月就有一款新能源產品上市。目前，上汽集團的多款量產產品已經實現了純電動和插電式混合動力的全覆蓋。隨著榮威e550、榮威e950、榮威eRX5、榮威ei6等車型的推出，上汽插電式混合動力車型將實現A級、A+級、B級和SUV的全覆蓋，市場占有率超過23%。
榮威eRX5就具體車型而言，榮威eRX5搭載了國內最好的插電式新技術，在同級別中領先第二代。榮威eRX5已獲得140多項發明專利，其“綠芯”新能源技術榮獲汽車行業最高獎項——2016年中國汽車行業科學技術一等獎。在造型設計上，榮威eRX5采用了新一代榮威品牌的“韻律設計”和一體式前臉設計，使整車看起來更加立體，科技感十足，凸顯了新能源汽車的自信和沖擊力。榮威eRX5憑借其超高的價值獲得了德國紅點“中國優秀設計獎”，被譽為設計界的“奧斯卡”。榮威ei6在今年的上海車展上上市，車輛尺寸為4671x1835x1460mm，軸距長度為2715mm。
動力方面，榮威ei6搭載了由1.0T發動機、ISG啟動發電機、驅動電機和電池組組成的插電式混合動力系統。綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622牛米，百公里綜合油耗低至1.5升，最大續航里程可達705公里，電池從零容量到滿容量僅需3小時。榮威e950被命名為“中國首款插電式混合動力互聯網高管車”，全新e950也已上市。在原有e950的基礎上，新e950增加了上汽和阿里巴巴聯合開發的最新智能互聯系統，并擁有汽車支付寶、語音控制、智能個性化導航和遠程汽車控制等服務。
動力方面，新款榮威e950的混合動力系統由一臺1.4T發動機和一臺電動機組成，綜合最大功率為266馬力，綜合最大耦合扭矩為677牛米，綜合工況油耗為1.7升/100公里，綜合巡航ra……
榮威ERX5于今年6月3日上市，是全球首款純電動互聯網SUV。新車搭載了最大功率為85千瓦的永磁同步電機，電池壽命與特斯拉不相上下。綜合工況巡航續航里程可達320公里，60公里/小時巡航續航里程為425公里。同時，新車從0-50公里/小時加速到4.2秒，支持直流快充技術，可在40分鐘內充滿80%的電量。
榮威ERX5此外，榮威ERX5的YunOS還支持多種功能，其充電地圖可以預留充電、精確定位、樁車識別等功能。無論是在技術上最具侵略性的上汽集團、上市前就家喻戶曉的榮威ei6、市場上名副其實的銷量爆炸式增長的榮威eRX5、被譽為“中國首款插電式混合動力互聯網高管車”的榮威e950，還是剛剛上市的榮威eRX5，將于2017年8月3日至5日在2017全球新能源汽車大會的未來車展上與您見面。顛覆性創新無處不在。上汽集團及其產品參加了新能源汽車機器人的盛會。希望大家不要錯過。作為中國A股市場最大的汽車上市公司，上汽是中國為數不多的獨立掌握電池、電驅動和電控核心技術的企業，是處于第一梯隊的新能源汽車公司，可與豐田、通用等全球汽車巨頭相媲美。重視技術研發，解決用戶痛點，緊跟未來趨勢是上汽的方向。上汽集團總工程師程驚雷表示，上汽集團將創新作為提升核心競爭力的主要抓手，“變革、挑戰、創新”是上汽創新轉型道路上的三個核心詞匯。
上汽集團總工程師程驚雷勇于改變，不斷挑戰。如今，高科技的集中爆發和互聯網等公司的跨界進入，加上消費者不斷變化的多元化需求，沖擊甚至改變了汽車行業的傳統邊界，尤其是傳統汽車企業。變革是他們生存和發展的核心。面對稍縱即逝的機遇和發展，上汽集團對未來汽車行業提出了“電動化、網聯化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢判斷，并設定了明確的目標：電動化：“十三五”期間，新能源研發總投資將達到200億，2020年，自主和合資新能源汽車年銷量將突破60萬輛；聯網：攜手阿里打造“自進化”互聯網汽車，形成汽車產品與服務融合的生態圈；智能化：是亞洲唯一一家實現自行車智能4級技術的5GAA白金會員車企，并與華為和中國移動合作開發V2X技術，構建智能交通系統；共享：到2020年，將覆蓋全國100多個城市，運營30萬輛汽車，打造全球最大的新能源汽車分時運營服務平臺；
“新四化”的目標包含了很多信息，比如它的互聯網汽車。去年7月，上汽與阿里成立合資公司，開展跨界合作，共同打造互聯網汽車。其全球首款量產互聯網SUV榮威RX5在一個月內躍升至2萬輛。上汽所指的互聯網汽車是以智能行為為核心的生態系統的重要載體。無論是去年年底上市的eRX5，還是今年6月剛剛上市的eRX5，都搭載了上汽自主研發的汽車互聯網系統，實踐了上汽實現自行車智能化的小目標。
如果說現在最熱門的兩個詞是哪兩個，那一定是人工智能和無人駕駛。2017年4月6日，上汽集團在上海嘉定國家智能網聯汽車試點示范區進行了中國首個開放式智能駕駛體驗。上汽智能駕駛汽車iGS展示了自動轉彎、自動掉頭、自動導航、雙驅、雙控等六大功能，展現了上汽智能駕駛的四級水平。不斷創新產品矩陣布局作為中國新能源汽車的領導者，上汽集團是目前擁有技術儲備和新能源體系最完整的汽車企業之一。就技術路線而言，上汽在純電動、插電式混合動力和燃料電池三條技術路線上齊頭并進，自主掌握了三大發電廠的核心技術。上汽集團的發展目標是在短期內開發混合動力汽車和純電動汽車，在中長期內開發燃料電池汽車。另一方面，上汽集團正在將技術優勢轉化為產品優勢，并繼續將各種新能源產品投放市場，基本上每三個月就有一款新能源產品上市。目前，上汽集團的多款量產產品已經實現了純電動和插電式混合動力的全覆蓋。隨著榮威e550、榮威e950、榮威eRX5、榮威ei6等車型的推出，上汽插電式混合動力車型將實現A級、A+級、B級和SUV的全覆蓋，市場占有率超過23%。
榮威eRX5就具體車型而言，榮威eRX5搭載了國內最好的插電式新技術，在同級別中領先第二代。榮威eRX5已獲得140多項發明專利，其“綠芯”新能源技術榮獲汽車行業最高獎項——2016年中國汽車行業科學技術一等獎。在造型設計上，榮威eRX5采用了新一代榮威品牌的“韻律設計”和一體式前臉設計，使整車看起來更加立體，科技感十足，凸顯了新能源汽車的自信和沖擊力。榮威eRX5憑借其超高的價值獲得了德國紅點“中國優秀設計獎”，被譽為設計界的“奧斯卡”。榮威ei6在今年的上海車展上上市，車輛尺寸為4671x1835x1460mm，軸距長度為2715mm。
動力方面，榮威ei6搭載了由1.0T發動機、ISG啟動發電機、驅動電機和電池組組成的插電式混合動力系統。綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622牛米，百公里綜合油耗低至1.5升，最大續航里程可達705公里，電池從零容量到滿容量僅需3小時。榮威e950被命名為“中國首款插電式混合動力互聯網高管車”，全新e950也已上市。在原有e950的基礎上，新e950增加了上汽和阿里巴巴聯合開發的最新智能互聯系統，并擁有汽車支付寶、語音控制、智能個性化導航和遠程汽車控制等服務。
動力方面，新款榮威e950的混合動力系統由一臺1.4T發動機和一臺電動機組成，綜合最大功率為266馬力，綜合最大耦合扭矩為677牛米，綜合工況油耗為1.7升/100公里，綜合巡航ra……
榮威ERX5于今年6月3日上市，是全球首款純電動互聯網SUV。新車搭載了最大功率為85千瓦的永磁同步電機，電池壽命與特斯拉不相上下。綜合工況巡航續航里程可達320公里，60公里/小時巡航續航里程為425公里。同時，新車從0-50公里/小時加速到4.2秒，支持直流快充技術，可在40分鐘內充滿80%的電量。
榮威ERX5此外，榮威ERX5的YunOS還支持多種功能，其充電地圖可以預留充電、精確定位、樁車識別等功能。無論是在技術上最具侵略性的上汽集團、上市前就家喻戶曉的榮威ei6、市場上名副其實的銷量爆炸式增長的榮威eRX5、被譽為“中國首款插電式混合動力互聯網高管車”的榮威e950，還是剛剛上市的榮威eRX5，將于2017年8月3日至5日在2017全球新能源汽車大會的未來車展上與您見面。顛覆性創新無處不在。上汽集團及其產品參加了新能源汽車機器人的盛會。我希望你不會錯過。
美國東部時間2017年7月20日7時30分（北京時間2017年7月20日19時30分），美國《財富》雜志正式公布“2017世界500強企業”排名。
1900/1/1 0:00:00江淮汽車7月21日公告，公司收到合肥市財政轉撥付的2016年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金67138萬元（67億元）。
1900/1/1 0:00:00作為國內A股市場最大的汽車上市公司上汽是國內少有的自主掌握電池、電驅、電控等三電核心技術的企業是比肩全球范圍豐田、通用等汽車巨頭處于第一梯隊的新能源汽車公司。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，特斯拉正在研究與其即將推出的電動半掛卡車項目相關的自動駕駛技術。
1900/1/1 0:00:00提到無人駕駛，人們往往會首先想到私家車，但這次我們關注的焦點不再局限于私家車，而是迷你通勤巴士、擺渡車等車型的自動駕駛化。
1900/1/1 0:00:00施行17年之久的車輛購置稅條例終于要壽終正寢了。8月7日，由財政部、國家稅務總局兩部委聯合起草的《中華人民共和國車輛購置稅法（征求意見稿）》（簡稱《征求意見稿》），開始向社會公開征求意見。
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汽車導航