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加州拼減排,擬給予電動車 30 億美元購車退稅補助

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時間:1900/1/1 0:00:00

據《華爾街日報》報道,加利福尼亞州下議院通過了一項30億美元的電動汽車退稅法案,該法案必須通過上議院和州長杰里·布朗。

Tesla, model 3

負責起草該法案的舊金山民主黨人Phil Ting表示,如果加利福尼亞州想要實現氣候變化目標(在2025年讓150萬輛零排放汽車上路),就必須找到辦法給電動汽車行業一劑強心針。根據加州空氣資源局的統計,加州已有超過25萬輛零排放汽車(包括電動汽車)上路,約占美國的一半。根據加州新車經銷商協會發布的報告,2017年第一季度,電動汽車僅占加州汽車總銷量的2.7%。汽車銷售跟蹤網站Edmunds的汽車分析師Jessica Caldwell指出,如果加州推出新的補貼計劃,應該有助于銷售,尤其是雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3有更好的續航能力。自2010年以來,加州為每輛全電動汽車提供了2500美元的稅收抵免,但自今年夏天以來,只有收入水平符合標準的消費者才能獲得補貼。據《華爾街日報》報道,加利福尼亞州下議院通過了一項30億美元的電動汽車退稅法案,該法案必須通過上議院和州長杰里·布朗。

Tesla, model 3

負責起草該法案的舊金山民主黨人Phil Ting表示,如果加利福尼亞州想要實現氣候變化目標(在2025年讓150萬輛零排放汽車上路),就必須找到辦法給電動汽車行業一劑強心針。根據加州空氣資源局的統計,加州已有超過25萬輛零排放汽車(包括電動汽車)上路,約占美國的一半。根據加州新車經銷商協會發布的報告,2017年第一季度,電動汽車僅占加州汽車總銷量的2.7%。汽車銷售跟蹤網站Edmunds的汽車分析師Jessica Caldwell指出,如果加州推出新的補貼計劃,應該有助于銷售,尤其是雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3有更好的續航能力。自2010年以來,加州為每輛全電動汽車提供了2500美元的稅收抵免,但自今年夏天以來,只有收入水平符合標準的消費者才能獲得補貼。

標簽:特斯拉Model 3

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