2017年7月14日，“萬眾矚目的中國全球論壇”在新加坡成功舉行。本次論壇以“不斷深化合作：走向未來經濟，共建“一帶一路”倡議”為主題，探討了““一帶一路”倡議”背景下中國與新加坡經貿合作的前景和機遇。在為期兩天的論壇中，來自世界各地的60多名專家學者以及約500名各界人士在13個主會場和分會場進行了討論。
（全國政協常委、海峽兩岸關系協會會長陳德銘出席論壇并發表主旨演講，由李光耀和溫家寶于2007年11月正式啟動，旨在促進中國和新加坡之間的交流與合作。今年恰逢中國成立10周年，新加坡總理李顯龍、新加坡副總理兼中新雙邊合作聯合委員會聯合主席張志賢，中國人民協商會議常委、海峽兩岸關系協會會長陳德銘，廣西自治區黨委常委、常務副主席藍天立，中國科學院副院長、中國科學院黨委書記杰森出席會議并分別發表主旨演講。作為中國全球論壇在中國邀請的唯一一家共享出行領域的代表企業，Gofun travel首席運營官Andrew Tan也就“2017年中國消費者共享出行概念的形成與洞察”與嘉賓們進行了分享與探討。從中國共享經濟中共享出行的市場機會分析，到大數據中當前汽車分時的用戶畫像分析，Andrew Tan認為：“未來只有兩種出行形式，一種是公共出行，另一種是共享出行。”，作為中國最大汽車分時企業的代表，始終響應政府號召，把握“新能源+車聯網”的大趨勢，致力于整合用戶碎片化的汽車需求，提供便捷、綠色、快速、經濟的出行服務。目前，Gofun在中國的汽車數量已超過1.2萬輛，預計到今年年底，汽車數量將達到1.5萬輛。共享出行：顛覆消費模式和消費關系Gofun Travel首席運營官Andrew Tan表示：“根據中國2017年共享經濟發展報告，共享經濟在中國正經歷爆炸式增長，2020年共享經濟的交易規模將占GDP的10%。”自共享經濟開放以來，在共享經濟體系下，它已經涌入許多垂直行業。作為共享經濟的核心發展領域，市場正在逐漸成熟。隨著消費模式的升級，人們的消費觀念也發生了變化，人們的生活消費習慣從單向消費向協同消費轉變，從所有權占有向使用權消費轉變。個性化、網絡化、多元化、年輕化的消費模式更具吸引力，體驗和興趣是用戶評價產品的基本標準。
（中國唯一受邀的共享出行品牌Gofun首席運營官譚毅在論壇上分享）從滴滴到ofo共享單車、摩拜，不難看出，市場在不斷融合，出行場景也在不斷細分。安德魯說：“通過上一輪共享經濟的市場普及，人們已經對這種模式有了基本的了解。此時，在完成相應的基礎設施布局后，基于服務的共享出行的增長將放緩，而基于硬件的共享出行將正式進入發展期，迅速稀釋市場力量。”Gofun Travel首席運營官Tan。分時租賃：作為共享出行的代表，汽車分時租賃憑借其獨特的優勢，……
解決了各種出行方式的不滿意需求，并迅速搶占主導地位，成為私家車的預消費、城市交通靈活性的補充和服務型出行的經濟補充。主要專注于臨時性和靈活性的短途駕駛場景，以滿足經濟、靈活、空間和便捷的出行需求。
業內人士分析稱，Gofun有很好的機會進入分時租賃市場。共享經濟普及前，一些市場布局已經完成，全國20多個城市相繼完成布局，包括北京、上海、武漢、成都、南京等一二線城市，以及Xi的、廈門、青島、昆明、桂林等重要旅游目的地，已經滿足了各種通勤、商務和短途旅行的需求。Gofun出行：作為首汽集團為移動出行推出的一款新能源分時租車產品，Gofun出行不僅展示了其使用價值，也體現了其社會價值。Gofun Travel首席運營官Andrew Tan表示：“Gofun汽車的任務是4-10輛私家車；一年可以節省15棵樹的尾氣吸收量；
它每年可以節省30噸汽車尾氣碳排放。"
Gofun致力于構建和整合汽車共享網絡，提供創新、安全、經濟、便捷的汽車共享解決方案，讓汽車生活變得更輕松、更自由，這將立即實現。始終清楚自己的品牌定位和作用，快速搶占市場，將多種出行方式和品牌結合互補，最大限度地提高使用價值。未來，Gofun將基于車輛規模構建出行+生活消費生態，優化用戶體驗，為更多用戶帶來個性化出行服務。2017年7月14日，“萬眾矚目的中國全球論壇”在新加坡成功舉行。本次論壇以“不斷深化合作：走向未來經濟，共建“一帶一路”倡議”為主題，探討了““一帶一路”倡議”背景下中國與新加坡經貿合作的前景和機遇。在為期兩天的論壇中，來自世界各地的60多名專家學者以及約500名各界人士在13個主會場和分會場進行了討論。
（全國政協常委、海峽兩岸關系協會會長陳德銘出席論壇并發表主旨演講，由李光耀和溫家寶于2007年11月正式啟動，旨在促進中國和新加坡之間的交流與合作。今年恰逢中國成立10周年，新加坡總理李顯龍、新加坡副總理兼中新雙邊合作聯合委員會聯合主席張志賢，中國人民協商會議常委、海峽兩岸關系協會會長陳德銘，廣西自治區黨委常委、常務副主席藍天立，中國科學院副院長、中國科學院黨委書記杰森出席會議并分別發表主旨演講。作為中國全球論壇在中國邀請的唯一一家共享出行領域的代表企業，Gofun travel首席運營官Andrew Tan也就“2017年中國消費者共享出行概念的形成與洞察”與嘉賓們進行了分享與探討。從中國共享經濟中共享出行的市場機會分析，到大數據中當前汽車分時的用戶畫像分析，Andrew Tan認為：“未來只有兩種出行形式，一種是公共出行，另一種是共享出行。”，作為中國最大汽車分時企業的代表，始終響應政府號召，把握“新能源+車聯網”的大趨勢，致力于整合用戶碎片化的汽車需求，提供便捷、綠色、快速、經濟的出行服務。目前，Gofun在中國的汽車數量已超過1.2萬輛，預計到今年年底，汽車數量將達到1.5萬輛。共享出行：顛覆消費模式和消費關系Gofun Travel首席運營官Andrew Tan表示：“根據中國2017年共享經濟發展報告，共享經濟在中國正經歷爆炸式增長，2020年共享經濟的交易規模將占GDP的10%。”自共享經濟開放以來，在共享經濟體系下，它已經涌入許多垂直行業。作為共享經濟的核心發展領域，市場正在逐漸成熟。隨著消費模式的升級，人們的消費觀念也發生了變化，人們的生活消費習慣從單向消費向協同消費轉變，從所有權占有向使用權消費轉變。個性化、網絡化、多元化、年輕化的消費模式更具吸引力，體驗和興趣是用戶評價產品的基本標準。
（中國唯一受邀的共享旅游品牌Gofun的首席運營官譚毅在論壇上分享了這一點）來自Do……
對于ofo共享單車和摩拜而言，不難看出市場在不斷融合，出行場景也在不斷細分。安德魯說：“通過上一輪共享經濟的市場普及，人們已經對這種模式有了基本的了解。此時，在完成相應的基礎設施布局后，基于服務的共享出行的增長將放緩，而基于硬件的共享出行將正式進入發展期，迅速稀釋市場力量。”Gofun Travel首席運營官Tan。分時租賃：作為共享出行的代表，汽車分時租賃以其獨特的優勢，填補了各種出行方式的不滿需求，迅速搶占了主導場景，成為私家車的預消費、城市交通靈活性的補充和服務型出行的經濟補充。主要專注于臨時性和靈活性的短途駕駛場景，以滿足經濟、靈活、空間和便捷的出行需求。
業內人士分析稱，Gofun有很好的機會進入分時租賃市場。共享經濟普及前，一些市場布局已經完成，全國20多個城市相繼完成布局，包括北京、上海、武漢、成都、南京等一二線城市，以及Xi的、廈門、青島、昆明、桂林等重要旅游目的地，已經滿足了各種通勤、商務和短途旅行的需求。Gofun出行：作為首汽集團為移動出行推出的一款新能源分時租車產品，Gofun出行不僅展示了其使用價值，也體現了其社會價值。Gofun Travel首席運營官Andrew Tan表示：“Gofun汽車的任務是4-10輛私家車；一年可以節省15棵樹的尾氣吸收；每年可以節省30噸汽車尾氣碳排放。”
Gofun致力于構建和整合汽車共享網絡，提供創新、安全、經濟、便捷的汽車共享解決方案，讓汽車生活變得更輕松、更自由，這將立即實現。始終清楚自己的品牌定位和作用，快速搶占市場，將多種出行方式和品牌結合互補，最大限度地提高使用價值。未來，Gofun將基于車輛規模構建出行+生活消費生態，優化用戶體驗，為更多用戶帶來個性化出行服務。
瑞恩新能源材料股份有限公司在2002年成為我國第一家進入鋰電隔膜領域的企業。
1900/1/1 0:00:001、國務院印發人工智能發展規劃助力汽車無人駕駛技術突破（閱讀原文）7月20日國務院發布了《新一代人工智能發展規劃》，此舉旨在搶抓人工智能發展的重大戰略機遇，構筑我國人工智能發展的先發優勢，
1900/1/1 0:00:00人工智能的迅速發展將深刻改變人類社會生活、改變世界。為搶抓人工智能發展的重大戰略機遇，構筑我國人工智能發展的先發優勢，加快建設創新型國家和世界科技強國。
1900/1/1 0:00:00近日，貴陽市發布《關于促進貴陽市推廣應用新能源汽車的實施意見》，貴陽市補助標準按照貴州省升級補助標準的100進行跟進補助，國家、省、市補助總額不超過車輛銷售價格的60。
1900/1/1 0:00:00近日，貴州省發布《關于調整我省新能源汽車推廣應用補助政策的通知》，通知指出，中央財政和本省財政補助總額不超過車輛銷售價格的50。
1900/1/1 0:00:00今年的新能源汽車領域年中大考，重頭戲顯然在乘用車領域。
1900/1/1 0:00:00
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