世界上的武術是不可戰勝的，只有“快”是牢不可破的！速度一直是人類永恒的追求。
與時間賽跑往往是賽道成功的關鍵，許多參賽者都盡力克服這幾秒的瓶頸。微距動力電池輕松突破了這一瓶頸，在電路領域一炮而紅。
近日，在荷蘭贊德沃特賽道公園，InMotion車隊攜自主研發的電動賽車跑出了1分48秒371的單圈成績，打破了此前的電動賽車紀錄，最重要的是，它的速度快了16秒！在這種速度和激情的背后，是威宏動力的快充電池產品。可以說，當世界頂級電動賽車加速“會師”并快速充電時，那一刻，人們無限的激情迎來了徹底的“綻放”！
極限競爭，電動賽車需要“苛刻”
電動賽車是近年來風靡全球的頂級競技運動，深受世界各地極限愛好者和愛好者的追捧。如今，世界汽車行業的頂尖公司和人才已經將目光轉向電動賽車，并通過不斷整合全球優秀資源來挖掘電動賽車的發展潛力！
在性能方面，由于沒有換檔延遲、沒有燃油、沒有馬達轟鳴，電動賽車具有先天的強大優勢。但與此同時，電動賽車對車輛零部件的要求也極為苛刻。
威廉姆斯車隊首席技術專家奧坎·特表示，零部件的性能將直接決定電動賽車在賽場上的表現。在比賽中，賽車中使用的零件和系統經常在高溫環境中工作，這對車輛零件，特別是制動器和發動機等重要零件提出了很高的要求。
對于作為賽車動力源的電池來說，它還具有“充放電快”和“安全性高”的特點。因此，并不是所有的電池都能成為電動賽車的“首選”。
沉默勝于雄辯，領先紀錄16秒。
作為一項極限運動，電動賽車速度很快，每一秒都很重要。一秒鐘的差距可能是九牛一毛，也可能是千里之外。得益于電池的高倍率充放電性能，在電動賽車的啟動和加速階段，電動馬達比燃油馬達更強，具有強大的動力性能和高功率，可以輕松加速，可以說是極限競爭。更多的F1車手評論電動賽車——“這真是太棒了！電動賽車已經有資格躋身世界最高賽車場之列。”
這款“IM/e”賽車在動力方面采用了世界先進的微距快速充電電池系統技術。最大功率可達550馬力，具有3秒加速100公里的性能，最高時速可達280公里/小時。作為一款純電動賽車，它的性能可見一斑！
最終，以1分48秒371的單圈成績，將速度提高了16秒，打破了此前的電動賽車紀錄！
搭載微距快速充電電池系統的賽車在賽道上馳騁。
讓汽車跑得更快，走得更遠。
隨著人們對速度的不斷追求，賽車無疑對汽車行業的科技發展起到了不可磨滅的推動作用。目前，電動賽車已經成為世界各地賽車領域的前沿趨勢，許多國際一流企業也發布了自己的電動賽車研發計劃，使電動賽車跑得更快、更遠，成為行業的追趕目標。
對于電動賽車來說，選擇一個好的電池直接決定了車輛是否跑得足夠快和足夠遠。憑借多年在材料領域的執著追求，威宏“快充、長壽命、高安全”的電池產品已經能夠在電動賽車領域進行嘗試，并首次取得了良好的成績。我們也希望威宏的產品能幫助電動賽車不斷創造新的紀錄。
這里有世界級的賽車手和世界領先的快速充電技術。當世界頂級賽事“遇見”威宏，電動機優雅的節奏和電動賽車的速度足以讓我們享受科技帶來的美麗和震撼，感受腎上腺素一路飆升！世界上的武術是不可戰勝的，只有“快”是牢不可破的！速度一直是人類永恒的追求。
與時間賽跑往往是賽道成功的關鍵，許多參賽者都盡力克服這幾秒的瓶頸。微距動力電池輕松突破了這一瓶頸，在電路領域一炮而紅。
近日，在荷蘭贊德沃特賽道公園，InMotion車隊攜自主研發的電動賽車跑出了1分48秒371的單圈成績，打破了此前的電動賽車紀錄，最重要的是，它的速度快了16秒！在這種速度和激情的背后，是威宏動力的快充電池產品。可以說，當世界頂級電動賽車加速“會師”并快速充電時，那一刻，人們無限的激情迎來了徹底的“綻放”！
極限競爭，電動賽車需要“苛刻”
電動賽車是近年來風靡全球的頂級競技運動，深受世界各地極限愛好者和愛好者的追捧。如今，世界汽車行業的頂尖公司和人才已經將目光轉向電動賽車，并通過不斷整合全球優秀資源來挖掘電動賽車的發展潛力！
在性能方面，由于沒有換檔延遲、沒有燃油、沒有馬達轟鳴，電動賽車具有先天的強大優勢。但與此同時，電動賽車對車輛零部件的要求也極為苛刻。
威廉姆斯車隊首席技術專家奧坎·特表示，零部件的性能將直接決定電動賽車在賽場上的表現。在比賽中，賽車中使用的零件和系統經常在高溫環境中工作，這對車輛零件，特別是制動器和發動機等重要零件提出了很高的要求。
對于作為賽車動力源的電池來說，它還具有“充放電快”和“安全性高”的特點。因此，并不是所有的電池都能成為電動賽車的“首選”。
沉默勝于雄辯，領先紀錄16秒。
作為一項極限運動，電動賽車速度很快，每一秒都很重要。一秒鐘的差距可能是九牛一毛，也可能是千里之外。得益于電池的高倍率充放電性能，在電動賽車的啟動和加速階段，電動馬達比燃油馬達更強，具有強大的動力性能和高功率，可以輕松加速，可以說是極限競爭。更多的F1車手評論電動賽車——“這真是太棒了！電動賽車已經有資格躋身世界最高賽車場之列。”
這款“IM/e”賽車在動力方面采用了世界先進的微距快速充電電池系統技術。最大功率可達550馬力，具有3秒加速100公里的性能，最高時速可達280公里/小時。作為一款純電動賽車，它的性能可見一斑！
最終，以1分48秒371的單圈成績，將速度提高了16秒，打破了此前的電動賽車紀錄！
搭載微距快速充電電池系統的賽車在賽道上馳騁。
讓汽車跑得更快，走得更遠。
隨著人們對速度的不斷追求，賽車無疑對汽車行業的科技發展起到了不可磨滅的推動作用。目前，電動賽車已經成為世界各地賽車領域的前沿趨勢，許多國際一流企業也發布了自己的電動賽車研發計劃，使電動賽車跑得更快、更遠，成為行業的追趕目標。
對于電動賽車來說，選擇一個好的電池直接決定了車輛是否跑得足夠快和足夠遠。憑借多年在材料領域的執著追求，威宏“快充、長壽命、高安全”的電池產品已經能夠在電動賽車領域進行嘗試，并首次取得了良好的成績。我們也希望威宏的產品能幫助電動賽車不斷創造新的紀錄。
這里有世界級的賽車手和世界領先的快速充電技術。當世界頂級賽事“遇見”威宏，電動機優雅的節奏和電動賽車的速度足以讓我們享受科技帶來的美麗和震撼，感受腎上腺素一路飆升！
標簽：飛馳
來源：每日經濟新聞作者：駱一帆近日，《車用動力電池回收利用拆解規范》（以下簡稱《拆解規范》）以及《車用動力電池回收利用余能檢測》（以下簡稱《余能檢測》）國家標準宣貫會正式舉行。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：雷洪鈞2017年7月4日，
1900/1/1 0:00:00來源：蓋世汽車據外媒報道，
1900/1/1 0:00:00來源：中國汽車報每逢雙數月份的26日，都是北京市大批居民最為揪心的一天，因為這一天是兩月一次的機動車號牌搖號日。上月26日，北京市機動車號牌搖號比例達到8431。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：愛特斯拉車友匯一提到電動車，大家可能會想到電動車的保養簡單，主要原因是電機比傳統汽車的燃油發動機結構要簡單的多。
1900/1/1 0:00:00來源：中國證券網7月5日下午，力帆股份全資子公司力帆新能源汽車有限公司與廣州4家出租車服務公司簽訂購車合同和購車意向性合同，總量280臺力帆620EV2純電動車即將投放廣州市場，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航