江蘇鎮江出臺新能源汽車推廣方案，四年將推廣超1.6萬輛

來源：中國江蘇網

近日，鎮江市人民政府印發了《鎮江市新能源汽車推廣應用實施方案（2017-2020年）》。按照既定目標，未來四年，全市將推廣應用1.6萬輛以上標準新能源汽車，基本形成私人消費者購買使用新能源汽車的推廣應用格局。

新能源汽車的普及應用是我市堅持“生態引領、特色發展”戰略路徑的重要任務。《方案》的出臺旨在擴大新能源汽車在全市的推廣應用規模，促進新能源汽車產業健康快速發展。除了設定推廣應用的量化目標外，《建議》還明確，將結合我市現有產業基礎，培育一批新能源汽車整車制造和“電池、電機、電控”關鍵零部件的重點企業，將建設成為在全國具有重要影響力的新能源汽車制造基地。

充電設施是新能源汽車推廣的重點和難點。《建議》明確，到2020年，本市將基本建成適度先進、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系，建設8000多個充電樁，力爭建設1萬個充電樁以滿足1萬輛新能源汽車的充電需求。

圍繞這一目標，未來幾年，我市將加快充電基礎設施的總體規劃，明確新建住宅應配備停車位，充電設施應100%建成或預留安裝條件；大型公共建筑設置停車場和社會公共停車場，具備充電設施或預留建安條件的停車位比例不低于10%；

每2000輛新能源汽車將至少建設一個公共充電站。同時，還鼓勵充電服務企業參與居民區充電設施的建設、運營和管理，鼓勵在符合條件的加油站建設公共快速充電設施，適當建設獨立的公共快速充電站。

為了讓新能源汽車充電更加便捷，該市還計劃建設智能充電服務平臺，綜合運用移動互聯網、物聯網、智能交通、大數據等技術，促進新能源汽車與智能電網之間的能源和信息雙向互動。鼓勵圍繞用戶需求開發推廣手機APP，為用戶提供充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等服務，實現“人車樁”之間的便捷互通。

未來四年，我市將在大力鼓勵私人消費者購買和使用新能源汽車的同時，繼續擴大公共領域的推廣應用范圍。在公交車和巡游出租車、道路公交車、環衛、郵政、物流、市政、工程、巡邏等城市客運領域，新能源汽車的比例將不斷提高。到2020年，新能源公交車在新增和更新公交車中的比例將達到80%以上，政府機構和事業單位購買的新能源汽車將占當年配備更新車輛總數的50%以上。

為了更好地推廣新能源汽車，該市還計劃實施差異化交通管理政策，如對新能源汽車實施特殊車牌管理，通過車牌自動識別系統為新能源汽車通行提供便利。來源：中國江蘇網

近日，鎮江市人民政府印發了《鎮江市新能源汽車推廣應用實施方案（2017-2020年）》。按照既定目標，未來四年，全市將推廣應用1.6萬輛以上標準新能源汽車，基本形成私人消費者購買使用新能源汽車的推廣應用格局。

新能源汽車的普及應用是我市堅持“生態引領、特色發展”戰略路徑的重要任務。《方案》的出臺旨在擴大新能源汽車在全市的推廣應用規模，促進新能源汽車產業健康快速發展。除了設定推廣應用的量化目標外，《建議》還明確，將結合我市現有產業基礎，培育一批新能源汽車整車制造和“電池、電機、電控”關鍵零部件的重點企業，將建設成為在全國具有重要影響力的新能源汽車制造基地。

充電設施是新能源汽車推廣的重點和難點。《建議》明確，到2020年，本市將基本建成適度先進、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系，建設8000多個充電樁，力爭建設1萬個充電樁以滿足1萬輛新能源汽車的充電需求。

圍繞這一目標，未來幾年，我市將加快充電基礎設施的總體規劃，明確新建住宅應配備停車位，充電設施應100%建成或預留安裝條件；大型公共建筑設置停車場和社會公共停車場，具備充電設施或預留建安條件的停車位比例不低于10%；

每2000輛新能源汽車將至少建設一個公共充電站。同時，還鼓勵充電服務企業參與居民區充電設施的建設、運營和管理，鼓勵在符合條件的加油站建設公共快速充電設施，適當建設獨立的公共快速充電站。

為了讓新能源汽車充電更加便捷，該市還計劃建設智能充電服務平臺，綜合運用移動互聯網、物聯網、智能交通、大數據等技術，促進新能源汽車與智能電網之間的能源和信息雙向互動。鼓勵圍繞用戶需求開發推廣手機APP，為用戶提供充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等服務，實現“人車樁”之間的便捷互通。

未來四年，我市將在大力鼓勵私人消費者購買和使用新能源汽車的同時，繼續擴大公共領域的推廣應用范圍。在公交車和巡游出租車、道路公交車、環衛、郵政、物流、市政、工程、巡邏等城市客運領域，新能源汽車的比例將不斷提高。到2020年，新能源公交車在新增和更新公交車中的比例將達到80%以上，政府機構和事業單位購買的新能源汽車將占當年配備更新車輛總數的50%以上。

為了更好地推廣新能源汽車，該市還計劃實施差異化交通管理政策，如對新能源汽車實施特殊車牌管理，通過車牌自動識別系統為新能源汽車通行提供便利。

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