EV晨報 | 金馬股份今起更名眾泰汽車; 萬馬股份進軍電動物流車運營; 亨通光電6000萬持股國充充電

1.金馬股份將從明天起更名為眾泰汽車[閱讀原文]

6月6日晚，有限公司（000980）宣布，金馬股份有限公司股票簡稱于7日開盤后正式變更為眾泰汽車，股票代碼保持不變。這意味著，金馬與眾泰汽車長達一年多的合并案正式結束，這也是“金馬股份”的最后一次亮相，而后來其身份是借殼成功上市的眾泰汽車。

資料來源：第一電網

2.萬馬股份進入電動物流車運營[閱讀原文]

6月6日晚，萬馬宣布其子公司浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司（以下簡稱“奔騰新能源”）于2017年6月6號在上海與深圳市甘龍快遞有限公司簽訂合資合同。雙方擬合資成立上海萬馬甘龍新能源有限公司有限公司，主要從事純電動物流車輛的銷售、租賃和配套充電服務及相關售后服務。根據公告，合資公司注冊資本為1000萬元，奔騰新能源以自有資金出資600萬元現金，占合資公司60%的股權。

資料來源：第一電網

3、新能源汽車產品質量監督檢驗中心（株洲分院）今年開業。

新能源汽車產品質量監督檢驗中心（株洲分中心）由上海市機動車檢測認證技術研究中心、株洲高新集團、中車株洲共同出資組建。該項目位于株洲汽車博覽園北區，總投資3.8億元，占地162畝，計劃于今年第三季度為項目奠基，項目將于12月底前開工建設。投入使用后，預計年營業收入將超過1.4億元。株洲市人大常委會黨委書記、常務副主任劉光躍表示，要定好目標，確保項目在12月底前開工建設。

來源：株洲新聞網

4.恒通光電6000萬股東將被收取費用。

6月6日，國充（837195）發布公告稱，a股上市公司恒通光電（600487）以現金認購國充12.64%股份，交易金額60008300元。本次收購完成后，恒通光電將持有國動充電12.64%的股份，成為國動充電的第三大股東。恒通光電還在公告中披露，公司計劃分階段增持國充充電股份，以實現在控股國充電充電的目標。

來源：挖貝網絡

5.軟銀計劃在印度投資200億美元，用太陽能為電動汽車充電。

軟銀印度市場Gao最近表示，軟銀正在與印度政府進行談判，并希望在印度使用太陽能等可再生能源為電動汽車充電。在接下來的15年里，印度希望實現所有汽車的電動化。如果政府使用可再生能源為電動汽車充電，將進一步推動軟銀在印度市場的太陽能開發計劃。早在2015年，軟銀就宣布將與富士康和印度巴蒂聯手成立合資公司SBG Cleantech，在印度推廣太陽能和風能等可再生能源，預計投資高達200億美元。

來源：新浪科技

6、漢族激光擬斥資5億元設立長江新能源產業基金。

6月5日晚間，大足激光（002008）發布公告稱，公司擬作為有限合伙人，認繳5億元參與長江新能源產業投資（湖北）合伙企業（有限合伙）。據了解，該基金認購規模在40億至65億元之間，主要投資于電池原材料供應商、新能源汽車制造商或運營企業等。其中，辰道投資為產業基金的普通合伙人，公司作為有限合伙人認購出資5億元。公司表示，新能源裝備事業部成立于201年4月……

目前已具備70%的前/中段鋰電池成套設備供應能力，未來將力爭盡快形成電池生產車間和工廠交鑰匙工程能力。

資料來源：中國證券報。

7.三亞計劃在未來五年內建設5753個電動汽車充電樁。

6月5日，筆者從三亞市有關部門獲悉，近日，三亞市正式印發《三亞市電動汽車充電基礎設施建設規劃（2016-2020年）》（以下簡稱《規劃》），規劃了未來五年全市電動汽車的充電基礎設施，計劃在“十三五”期間建設5753個充電樁。

來源：南海網

8、銀川市首批30輛新能源電動客車投入運營。

銀川市首批30輛新能源電動公交車于6月5日正式投入運營。今年，銀川市將累計投放新能源電動公交車600輛、新能源電動出租車2000輛，并計劃在三年內實現全市公交車、出租車全電動化，促進公共交通立體化發展，建設新型綠色交通示范城市。銀川市將從今年起分批用純電動汽車取代現有的1818輛公交車和5364輛出租車。今年10月底之前，將在各個公交車站和出租車公司建設1200個充電樁。

來源：新華網

9、王傳福：下半年新能源汽車銷量將大幅增長。

6月6日，在比亞迪股東大會上，王傳福表示，新能源汽車受到上半年補貼下降的影響。1月和2月，由于地方政策出臺較晚，銷量迅速恢復，5月銷量達到8000輛，6月銷量超過1萬輛。補貼退出對比亞迪來說是一件壞事，也是一件好事。成本增加了，但可以讓比亞迪的雙模車不依賴政府補貼，真正打開全國市場的雙模車，減少對以往主要城市的依賴，并在全國200個城市推廣雙模車。預計今年下半年會有很大的銷售。

來源：證券時報網

10.美國汽車協會：特斯拉的事故率高于同行。

據報道，美國公路損失數據協會（HLDI）對特斯拉2014、2015和2016車型進行了評估，美國汽車協會（AAA）得出的結論是，特斯拉的事故率高于同類車型，維修成本也高得多。根據這份報告，后輪驅動Model S的事故率比平均水平高46%，維修成本比行業平均水平高50%以上。Model X的事故率和維修成本分別比平均水平高41%和89%。特斯拉不同意美國汽車協會的決定，重申Model S是市場上最安全的車型之一，并批評了保險公司分析HLDI數據的方式。

資料來源：全球汽車網絡1。金馬股份將從明天起更名為眾泰汽車[閱讀原文]

6月6日晚，有限公司（000980）宣布，金馬股份有限公司股票簡稱于7日開盤后正式變更為眾泰汽車，股票代碼保持不變。這意味著，金馬與眾泰汽車長達一年多的合并案正式結束，這也是“金馬股份”的最后一次亮相，而后來其身份是借殼成功上市的眾泰汽車。

資料來源：第一電網

2.萬馬股份進入電動物流車運營[閱讀原文]

6月6日晚，萬馬宣布其子公司浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司（以下簡稱“奔騰新能源”）于2017年6月6號在上海與深圳市甘龍快遞有限公司簽訂合資合同。雙方擬合資成立上海萬馬甘龍新能源有限公司有限公司，主要從事純電動物流車輛的銷售、租賃和配套充電服務及相關售后服務。根據公告，合資公司注冊資本為1000萬元，奔騰新能源以自有資金出資600萬元現金，占合資公司60%的股權。

資料來源：第一電網

3、新能源汽車……

e產品質量監督檢驗中心（株洲分公司）今年開業。

新能源汽車產品質量監督檢驗中心（株洲分中心）由上海市機動車檢測認證技術研究中心、株洲高新集團、中車株洲共同出資組建。該項目位于株洲汽車博覽園北區，總投資3.8億元，占地162畝，計劃于今年第三季度為項目奠基，項目將于12月底前開工建設。投入使用后，預計年營業收入將超過1.4億元。株洲市人大常委會黨委書記、常務副主任劉光躍表示，要定好目標，確保項目在12月底前開工建設。

來源：株洲新聞網

4.恒通光電6000萬股東將被收取費用。

6月6日，國充（837195）發布公告稱，a股上市公司恒通光電（600487）以現金認購國充12.64%股份，交易金額60008300元。本次收購完成后，恒通光電將持有國動充電12.64%的股份，成為國動充電的第三大股東。恒通光電還在公告中披露，公司計劃分階段增持國充充電股份，以實現在控股國充電充電的目標。

來源：挖貝網絡

5.軟銀計劃在印度投資200億美元，用太陽能為電動汽車充電。

軟銀印度市場Gao最近表示，軟銀正在與印度政府進行談判，并希望在印度使用太陽能等可再生能源為電動汽車充電。在接下來的15年里，印度希望實現所有汽車的電動化。如果政府使用可再生能源為電動汽車充電，將進一步推動軟銀在印度市場的太陽能開發計劃。早在2015年，軟銀就宣布將與富士康和印度巴蒂聯手成立合資公司SBG Cleantech，在印度推廣太陽能和風能等可再生能源，預計投資高達200億美元。

來源：新浪科技

6、漢族激光擬斥資5億元設立長江新能源產業基金。

6月5日晚間，大足激光（002008）發布公告稱，公司擬作為有限合伙人，認繳5億元參與長江新能源產業投資（湖北）合伙企業（有限合伙）。據了解，該基金認購規模在40億至65億元之間，主要投資于電池原材料供應商、新能源汽車制造商或運營企業等。其中，辰道投資為產業基金的普通合伙人，公司作為有限合伙人認購出資5億元。該公司表示，新能源裝備事業部成立于2017年4月，目前已擁有70%的鋰電池全設備前/中段供應能力，未來將力爭盡快形成電池生產車間和工廠交鑰匙項目能力。

資料來源：中國證券報。

7.三亞計劃在未來五年內建設5753個電動汽車充電樁。

6月5日，筆者從三亞市有關部門獲悉，近日，三亞市正式印發《三亞市電動汽車充電基礎設施建設規劃（2016-2020年）》（以下簡稱《規劃》），規劃了未來五年全市電動汽車的充電基礎設施，計劃在“十三五”期間建設5753個充電樁。

來源：南海網

8、銀川市首批30輛新能源電動客車投入運營。

銀川市首批30輛新能源電動公交車于6月5日正式投入運營。今年，銀川市將累計投放新能源電動公交車600輛、新能源電動出租車2000輛，并計劃在三年內實現全市公交車、出租車全電動化，促進公共交通立體化發展，建設新型綠色交通示范城市。銀川市將從今年起分批用純電動汽車取代現有的1818輛公交車和5364輛出租車。今年10月底前，1200個充電樁……

將建在各個公交車站和出租車公司。

來源：新華網

9、王傳福：下半年新能源汽車銷量將大幅增長。

6月6日，在比亞迪股東大會上，王傳福表示，新能源汽車受到上半年補貼下降的影響。1月和2月，由于地方政策出臺較晚，銷量迅速恢復，5月銷量達到8000輛，6月銷量超過1萬輛。補貼退出對比亞迪來說是一件壞事，也是一件好事。成本增加了，但可以讓比亞迪的雙模車不依賴政府補貼，真正打開全國市場的雙模車，減少對以往主要城市的依賴，并在全國200個城市推廣雙模車。預計今年下半年會有很大的銷售。

來源：證券時報網

10.美國汽車協會：特斯拉的事故率高于同行。

據報道，美國公路損失數據協會（HLDI）對特斯拉2014、2015和2016車型進行了評估，美國汽車協會（AAA）得出的結論是，特斯拉的事故率高于同類車型，維修成本也高得多。根據這份報告，后輪驅動Model S的事故率比平均水平高46%，維修成本比行業平均水平高50%以上。Model X的事故率和維修成本分別比平均水平高41%和89%。特斯拉不同意美國汽車協會的決定，重申Model S是市場上最安全的車型之一，并批評了保險公司分析HLDI數據的方式。

來源：全球汽車網絡

標簽：特斯拉眾泰比亞迪奔騰Model S

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