6月4日，瑞士《新蘇黎世報》網站發表題為《中國成為全球電動汽車中心》的文章稱，在特朗普宣布美國退出《巴黎協定》后，汽車制造商轉向中國，中國是電動汽車領域增長最快的地區。就連加州州長也希望與中國直接談判合作。
報道稱，當美國總統宣布退出《巴黎協定》時，德國汽車制造商宣布將與中國企業合作生產電動汽車。
例如，戴姆勒在美國決定退出《巴黎協定》的第二天宣布擴大與北汽集團在電動汽車領域的合作。戴姆勒自2009年以來一直是北汽集團旗下有限公司的股東。目前，戴姆勒集團全球最大的電動汽車生產線——北京生產工廠將繼續擴建。
戴姆勒股份公司董事兼大中華區業務主管唐世凱表示，“中國現在是世界上最大的電動汽車市場。戴姆勒也將為電動汽車在中國的持續發展做出堅定貢獻。”
與此同時，大眾汽車還宣布成立一家新的電動汽車合資公司。大眾汽車將與中國江淮汽車公司合作生產電動汽車。這兩家公司各持有新公司50%的股份。大眾汽車表示，除了開發、生產和銷售電動汽車外，新公司還將提供移動出行服務。此外，新公司還計劃建立一個新的二手車服務平臺。
新公司的目標是在2018年生產第一輛聯合開發的電動汽車，在2020年為中國市場提供40萬輛電動汽車，并在2025年提供約150萬輛電動車輛。
此外，以支持嚴格的環保立法和推廣電動汽車使用而聞名的79歲加州州長杰里·布朗在特朗普宣布退出《巴黎協定》后立即前往中國，并就建立伙伴關系與中國政府進行了初步接觸，這并非偶然。
文章說，在美國，民主黨人布朗是特朗普在環境問題上最強烈的對手。他聲稱，他希望通過與中國合作來抵消華盛頓共和黨人的錯誤努力。布朗表示，加州將予以抵制。他希望中國也能執行與加利福尼亞州同樣嚴格的環境標準。
目前尚不清楚布朗希望通過與中國的合作為加州帶來什么。自1970年以來，加利福尼亞州一直享有特殊地位，使其能夠實施比美國其他地區更嚴格的環境法。如果特朗普政府試圖改變加州的這一特權，預計布朗將很難得到北京的幫助。6月4日，瑞士《新蘇黎世報》網站發表題為《中國成為全球電動汽車中心》的文章稱，在特朗普宣布美國退出《巴黎協定》后，汽車制造商轉向中國，中國是電動汽車領域增長最快的地區。就連加州州長也希望與中國直接談判合作。
報道稱，當美國總統宣布退出《巴黎協定》時，德國汽車制造商宣布將與中國企業合作生產電動汽車。
例如，戴姆勒在美國決定退出《巴黎協定》的第二天宣布擴大與北汽集團在電動汽車領域的合作。戴姆勒自2009年以來一直是北汽集團旗下有限公司的股東。目前，戴姆勒集團全球最大的電動汽車生產線——北京生產工廠將繼續擴建。
戴姆勒股份公司董事兼大中華區業務主管唐世凱表示，“中國現在是世界上最大的電動汽車市場。戴姆勒也將為電動汽車在中國的持續發展做出堅定貢獻。”
與此同時，大眾汽車還宣布成立一家新的電動汽車合資公司。大眾汽車……
n將與中國江淮汽車公司合作生產電動汽車。這兩家公司各持有新公司50%的股份。大眾汽車表示，除了開發、生產和銷售電動汽車外，新公司還將提供移動出行服務。此外，新公司還計劃建立一個新的二手車服務平臺。
新公司的目標是在2018年生產第一輛聯合開發的電動汽車，在2020年為中國市場提供40萬輛電動汽車，并在2025年提供約150萬輛電動車輛。
此外，以支持嚴格的環保立法和推廣電動汽車使用而聞名的79歲加州州長杰里·布朗在特朗普宣布退出《巴黎協定》后立即前往中國，并就建立伙伴關系與中國政府進行了初步接觸，這并非偶然。
文章說，在美國，民主黨人布朗是特朗普在環境問題上最強烈的對手。他聲稱，他希望通過與中國合作來抵消華盛頓共和黨人的錯誤努力。布朗表示，加州將予以抵制。他希望中國也能執行與加利福尼亞州同樣嚴格的環境標準。
目前尚不清楚布朗希望通過與中國的合作為加州帶來什么。自1970年以來，加利福尼亞州一直享有特殊地位，使其能夠實施比美國其他地區更嚴格的環境法。如果特朗普政府試圖改變加州的這一特權，預計布朗將很難得到北京的幫助。
眾泰、豪華品牌這兩個基本無法聯系在一起的詞語，卻在5月31日的T700上市發布會現場被反復提及，這確實是眾泰新的品牌目標。
1900/1/1 0:00:00比亞迪最新財報顯示，今年一季度，其凈利潤為606億元，同比下滑2879。
1900/1/1 0:00:00在上海舉行的全球最大的國際消費類電子產品亞洲展覽會“CESASIA2017”上，
1900/1/1 0:00:00全新一代寶馬5系Li定于本月23日正式上市，隨后還將在華推出國產的插電混動版本。近日，有國內媒體報道稱，沈陽環保局發表公告，華晨寶馬沈陽發動機工廠內的高壓電池中心項目正式進入收尾階段。
1900/1/1 0:00:00全新一代寶馬5系Li定于本月23日正式上市，隨后還將在華推出國產的插電混動版本。近日，沈陽環保局表示，華晨寶馬沈陽發動機工廠內的高壓電池中心項目正式進入收尾階段。
1900/1/1 0:00:00隨著數碼類電子產品和新能源動力類產品的得到廣泛應用和普及，鋰離子電池產業取得了快速發展，已經形成專業化程度高、分工明確的產業鏈體系，經過十多年的發展，全球鋰離子電池市場快速發展壯大。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航