近日，東風汽車宣布人事變動，東風公司副總經理、黨委常委安鐵城將接替劉衛東出任神龍公司董事長；東風悅達起亞副總經理劉宏接替李春榮出任東風乘用車公司總經理。
根據該協會的銷售統計，今年前四個月，包括東風標致和東風雪鐵龍在內的神龍汽車銷量暴跌超過40%，雪鐵龍在中國的表現更為樂觀。為什么包括雪鐵龍在內的法律部門會遇到困難？雪鐵龍作為一家合資公司，如何看待雪鐵龍在中國的困境？
現年58歲的Linda Jackson是雪鐵龍的全球首席執行官。在最近接受外媒《汽車新聞》采訪時，她詳細闡述了雪鐵龍在中國市場發展不盡如人意的三個原因：“SUV市場蓬勃發展、中國自主品牌崛起和價格戰”。并分享了雪鐵龍在中國市場的新任務和新目標。汽車頭條APP翻譯了核心話題。
《汽車報》：為什么C5天逸要成為第一款在中國上市的SUV，然后在2018年進入歐洲市場？
林杰生：這是我們核心產品戰略的一部分，以確保每個市場每年都有全新的產品。如果你推出更多全新的車型，就會引發新的風險，即產品陣容會變得更加復雜，你也會失去一些基本的核心目標——產品質量。在歐洲市場，我們將在明年年底前率先上市緊湊型SUV C3天逸和C5天逸，而在中國市場，我們還將率先上市C5天逸。這將使這兩個市場的產品更加平衡。
《汽車新聞》：2015年，您樂觀地表示，預計2018年全球銷量的一半將來自中國市場，但去年中國市場的銷量同比下降了17%。你對未來有什么新的期望？
林杰生：我的目標仍然是達到50%。我們在歐洲市場取得了不錯的成績，但非常遺憾的是，中國市場似乎遇到了障礙。2015年，中國市場成為雪鐵龍全球最大的單一市場，但去年，中國市場取代了中國市場。我們非常失望，因為我們沒有推出合適的產品。四年前，我們的汽車在中國賣得很好，但我們沒有想到SUV市場會變得如此火爆，而中國品牌的迅速崛起和價格戰的加劇都成為了我們在中國市場失敗的原因。
《汽車報》：未來如何調整中國市場戰略，重振雪鐵龍在中國的品牌形象？
林杰生：我們重新調整了經銷商網絡，推出了SUV產品。您需要將正確的產品投放到正確的市場和更高效的經銷商網絡。
汽車新聞：SUV市場的火爆會持續多久？
林杰生：到目前為止，我看到的每一篇報道都說SUV會發高燒，但問題是這種勢頭什么時候會結束？我不相信消費者會把他們所有的旅行需求都寄托在SUV上。當然，現在SUV滿足了許多消費者的需求，具有狂野和高駕駛視野。我確信對SUV的追求會繼續下去，但我不認為它們會取代所有其他車型。
《汽車報》：雪鐵龍未來兩年的產品規劃是什么？
林杰生：我們將推出八款新車型，其中包括兩款SUV車型。這就是為什么我們有信心在2021實現30%的同比增長。雪鐵龍SUV的銷量占比將發揮更重要的作用。然而，我們認為，我們仍然需要非常謹慎地對待SUV戰略，因為SUV不會成為整個市場。近日，東風汽車宣布人事變動，東風公司副總經理、黨委常委安鐵城將接替劉衛東出任神龍公司董事長；
東風悅達起亞副總經理劉宏接替李春榮出任東風乘用車公司總經理。
根據該協會的銷售統計，今年前四個月，包括東風標致和東風雪鐵龍在內的神龍汽車銷量暴跌超過40%，雪鐵龍在中國的表現更為樂觀。為什么包括雪鐵龍在內的法律部門會遇到困難？雪鐵龍作為一家合資公司，如何看待雪鐵龍在中國的困境？
現年58歲的Linda Jackson是雪鐵龍的全球首席執行官。在最近接受外媒《汽車新聞》采訪時，她詳細闡述了雪鐵龍在中國市場發展不盡如人意的三個原因：“SUV市場蓬勃發展、中國自主品牌崛起和價格戰”。并分享了雪鐵龍在中國市場的新任務和新目標。汽車頭條APP翻譯了核心話題。
《汽車報》：為什么C5天逸要成為第一款在中國上市的SUV，然后在2018年進入歐洲市場？
林杰生：這是我們核心產品戰略的一部分，以確保每個市場每年都有全新的產品。如果你推出更多全新的車型，就會引發新的風險，即產品陣容會變得更加復雜，你也會失去一些基本的核心目標——產品質量。在歐洲市場，我們將在明年年底前率先上市緊湊型SUV C3天逸和C5天逸，而在中國市場，我們還將率先上市C5天逸。這將使這兩個市場的產品更加平衡。
《汽車新聞》：2015年，您樂觀地表示，預計2018年全球銷量的一半將來自中國市場，但去年中國市場的銷量同比下降了17%。你對未來有什么新的期望？
林杰生：我的目標仍然是達到50%。我們在歐洲市場取得了不錯的成績，但非常遺憾的是，中國市場似乎遇到了障礙。2015年，中國市場成為雪鐵龍全球最大的單一市場，但去年，中國市場取代了中國市場。我們非常失望，因為我們沒有推出合適的產品。四年前，我們的汽車在中國賣得很好，但我們沒有想到SUV市場會變得如此火爆，而中國品牌的迅速崛起和價格戰的加劇都成為了我們在中國市場失敗的原因。
《汽車報》：未來如何調整中國市場戰略，重振雪鐵龍在中國的品牌形象？
林杰生：我們重新調整了經銷商網絡，推出了SUV產品。您需要將正確的產品投放到正確的市場和更高效的經銷商網絡。
汽車新聞：SUV市場的火爆會持續多久？
林杰生：到目前為止，我看到的每一篇報道都說SUV會發高燒，但問題是這種勢頭什么時候會結束？我不相信消費者會把他們所有的旅行需求都寄托在SUV上。當然，現在SUV滿足了許多消費者的需求，具有狂野和高駕駛視野。我確信對SUV的追求會繼續下去，但我不認為它們會取代所有其他車型。
《汽車報》：雪鐵龍未來兩年的產品規劃是什么？
林杰生：我們將推出八款新車型，其中包括兩款SUV車型。這就是為什么我們有信心在2021實現30%的同比增長。雪鐵龍SUV的銷量占比將發揮更重要的作用。然而，我們認為，我們仍然需要非常謹慎地對待SUV戰略，因為SUV不會成為整個市場。
在“中國制造2025”國家規劃基礎之上，2016年汽車行業正式對外發布了“節能與新能源汽車的技術路線圖”。按照技術路線圖目標，到2030年中國新能源汽車的產銷量應該達到百分之四十以上。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，為了對巨額投資的自動駕駛車輛進行路測，眾車企希望美國監管部門制定相關政策。
1900/1/1 0:00:00Lyft今天宣布與波士頓自動駕駛車輛初創公司NuTonomy合作，最終將“成千上萬”的按需自動駕駛車輛投放在路上。
1900/1/1 0:00:00眾泰、豪華品牌這兩個基本無法聯系在一起的詞語，卻在5月31日的T700上市發布會現場被反復提及，這確實是眾泰新的品牌目標。
1900/1/1 0:00:00比亞迪最新財報顯示，今年一季度，其凈利潤為606億元，同比下滑2879。
1900/1/1 0:00:00在上海舉行的全球最大的國際消費類電子產品亞洲展覽會“CESASIA2017”上，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航