德國時間6月1日上午，在柏林總理府，在中國國務院總理李克強和德國總理安格拉·默克爾的見證下，北汽與德國合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了框架協議。作為框架協議的重要組成部分，戴姆勒計劃對北汽集團子公司北京新能源汽車有限公司有限公司進行戰略投資，以加強雙方在新能源汽車領域的合作，共同推動中國新能源汽車市場的進一步發展。
縱觀全球汽車市場，德國是傳統汽車產業的橋頭堡，而中國已成為世界上最大的新能源汽車市場。中德兩國重點企業的合作也意味著兩國新能源汽車產業進程加快。兩位總理的共同出席也表明了國家的重要性和認可度。
作為一家純國有混合所有制企業，北汽新能源不僅擁有國有企業強大的資源和背景，而且在企業組織設計和業務流程等領域都有創新和變革，既有資源也有靈活性。在新能源汽車的研發、推廣和車型創新方面，萬物皆在前列，這也是吸引戴姆勒入股的重要因素。
自從德國政府提出旨在提高制造業智能化水平的“工業4.0”以來，新一輪工業革命已經開始，德國正在為實現歐盟2050年的減排目標樹立榜樣。2015年，中國政府發布了《中國制造2025》，這是中國在第一個十年實施強國戰略的藍圖。其中，新能源汽車被列為十大重點領域之一，這也是中國汽車工業由大變強的歷史性機遇。在經歷了一系列政策調整和補貼退坡后，2017年，中國新能源汽車行業開始從政策驅動期向市場主導期過渡。
北汽集團董事長徐和誼先生，他表示：“此次簽約是雙方在新能源汽車領域邁出的重要一步。雙方將充分發揮各自在新能源車技術和市場運營方面的優勢，實現互利共贏，努力成為‘中國制造2025’和‘德國工業4.0’戰略對接的實踐標桿。”無論是推動中國新能源產業的發展，還是推動德國乃至歐盟2050年減排計劃的實施，都具有非常重要的現實意義。德國時間6月1日上午，在柏林總理府，在中國國務院總理李克強和德國總理安格拉·默克爾的見證下，北汽與德國合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了框架協議。作為框架協議的重要組成部分，戴姆勒計劃對北汽集團子公司北京新能源汽車有限公司有限公司進行戰略投資，以加強雙方在新能源汽車領域的合作，共同推動中國新能源汽車市場的進一步發展。
縱觀全球汽車市場，德國是傳統汽車產業的橋頭堡，而中國已成為世界上最大的新能源汽車市場。中德兩國重點企業的合作也意味著兩國新能源汽車產業進程加快。兩位總理的共同出席也表明了國家的重要性和認可度。
作為一家純國有混合所有制企業，北汽新能源不僅擁有國有企業強大的資源和背景，而且在企業組織設計和業務流程等領域都有創新和變革，既有資源也有靈活性。在新能源汽車的研發、推廣和車型創新方面，萬物皆在前列，這也是吸引戴姆勒入股的重要因素。
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自從德國政府提出旨在提高制造業智能化水平的“工業4.0”以來，新一輪工業革命已經開始，德國正在為實現歐盟2050年的減排目標樹立榜樣。2015年，中國政府發布了《中國制造2025》，這是中國在第一個十年實施強國戰略的藍圖。其中，新能源汽車被列為十大重點領域之一，這也是中國汽車工業由大變強的歷史性機遇。在經歷了一系列政策調整和補貼退坡后，2017年，中國新能源汽車行業開始從政策驅動期向市場主導期過渡。
北汽集團董事長徐和誼先生，他表示：“此次簽約是雙方在新能源汽車領域邁出的重要一步。雙方將充分發揮各自在新能源車技術和市場運營方面的優勢，實現互利共贏，努力成為‘中國制造2025’和‘德國工業4.0’戰略對接的實踐標桿。”無論是推動中國新能源產業的發展，還是推動德國乃至歐盟2050年減排計劃的實施，都具有非常重要的現實意義。
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