近日,有限公司子公司有限公司與東風電動汽車有限公司有限公司在東風公司總部簽署了新能源汽車控制系統合資協議,并共同成立了一家新公司——東風航盛汽車(武漢)控制系統有限公司。,有限公司(以下簡稱“東風航盛”)開發和制造新能源汽車控制系統產品,向客戶銷售其產品,并提供相關的售后和技術咨詢服務。
東風航勝主要從事新能源汽車控制系統產品的開發和制造,并負責銷售和提供相關售后及技術咨詢服務。公司主要產品包括車輛控制器、電池管理系統、電機控制器、網關、發動機ECU等新能源電子控制產品。東風航勝的目標是成為國際電子控制企業的第一梯隊。
共同努力開發新能源核心技術
據悉,有限公司位于寶安市福永街。公司成立于1993年,注冊資本2.1億元。是一家集研發、生產、銷售、售后服務、物流配送為一體,為汽車企業開發生產智能網聯汽車信息系統、智能駕駛輔助系統、新能源汽車控制系統等產品的高新技術企業。目前已形成年產近600萬套汽車電子產品和40億元營業收入,并與國內多家汽車制造商建立了長期友好穩定的合作關系。目前,國內汽車制造商前20名中有18家是航勝電子的客戶,國內市場覆蓋率為90%,市場份額為25%。航勝產品已逐步進入國際知名汽車制造商的全球采購體系。
東風汽車股份有限公司黨委常委、副總經理劉衛東表示,“未來汽車行業的競爭最終將是技術的競爭。電子控制是東風新能源產業化項目之一。東風將與航勝在電子控制方面的合作置于非常重要的位置。該項目對東風電動汽車公司和航勝來說都是一個非常重要的機遇。據了解,東風航勝汽車電控項目是“三電”啟動的三個子項目之一”東風新能源汽車項目。預計通過新能源乘用車,劉衛東希望雙方利用機制、技術、人才、制造和產業化規模等優勢,在電控行業中脫穎而出;堅定不移地做好核心技術,滿足國家、社會和消費需求ers;重視技術國際化,從國際角度看待企業的愿景和目標;
尊重人才,通過機制創新吸引人才,為人才發揮能力搭建舞臺。
航盛集團總裁楊宏認為,此次簽約儀式是雙方互補、信息共享、互利共贏的開始。“我們將努力構建雙方合作發展的新平臺、新機制,進一步深化在資源利用、業務整合和全流程服務等方面的全方位合作與交流,提升戰略協作水平和水平,增強創新能力,實現戰略發展的新跨越。”此外,雙方將進一步擴大在營銷、產品開發與創新、信息化建設、客戶服務等方面的合作范圍,豐富合作內容,提升合作價值,更好地履行我們作為新能源汽車發展中堅力量的使命和責任,促進國家新能源汽車產業的發展。
立足大灣區樞紐寶安,打造汽車電子支柱產業
寶安作為深圳的工業區和進出口區,具有空海雙港的優勢,深中通道、深茂鐵路、在建廣莞深城際等重要戰略通道穿境而過,成為輻射廣州的關鍵節點和重要城區,佛山、深圳、廣州、惠州、珠江,甚至華南地區。近年來,寶安準確把握了汽車產業特別是進口汽車產業發展的脈搏,明確提出要把汽車產業作為支柱產業來培育、支撐和建設。
據介紹,2010年,航勝從國內外引進了一批新能源汽車前沿人才,成立了一支100多人的新能源控制電子開發團隊,并斥巨資建設了新能源汽車電子實驗室,重點開發了BSG啟停系統、電池管理系統、,電機控制系統和車輛控制器,在國內率先實現新能源汽車核心關鍵控制系統的突破。
2016年,航盛新能源控制電子研究所正式獨立,注冊成立深圳航盛新能量有限公司,注冊資本5000萬元。主要產品有:MCU(驅動電機控制器)、BMS(電池管理器)和VCU(車輛控制器)。產品已批量供應給北汽福田、上汽集團、東風柳汽、東風股份、東風翔旅、廣汽乘用車、海馬汽車、眾泰汽車等客戶。航盛新能源擁有自主知識產權,集設計、研發、制造、銷售和服務于一體。致力于為國內公交車、物流車和乘用車企業提供汽車產品和服務。
楊紅提到,目前,中國汽車電子產業空心化現象十分嚴重。跨國巨頭占據了國內70%的汽車電子市場,尤其是中高端市場,國內企業難以與之競爭。在國內市場上,憑借技術創新和綜合競爭力,航盛電子連續七年躋身中國十大汽車電子品牌之列,它是其中唯一的一家國有企業。新時代,航盛進軍國際市場,挑戰跨國巨頭,與博世、電裝等世界500強企業同臺競技,立志成為“汽車電子界的華為”。近日,有限公司子公司有限公司與東風電動汽車有限公司有限公司在東風公司總部簽署了新能源汽車控制系統合資協議,并共同成立了一家新公司——東風航盛汽車(武漢)控制系統有限公司。,有限公司(以下簡稱“東風航盛”)開發和制造新能源汽車控制系統產品,向客戶銷售其產品,并提供相關的售后和技術咨詢服務。
東風航勝主要從事新能源汽車控制系統產品的開發和制造,并負責銷售和提供相關售后及技術咨詢服務。公司……
主要產品包括車輛控制器、電池管理系統、電機控制器、網關、發動機ECU等新能源電子控制產品。東風航勝的目標是成為國際電子控制企業的第一梯隊。
共同努力開發新能源核心技術
據悉,有限公司位于寶安市福永街。公司成立于1993年,注冊資本2.1億元。是一家集研發、生產、銷售、售后服務、物流配送為一體,為汽車企業開發生產智能網聯汽車信息系統、智能駕駛輔助系統、新能源汽車控制系統等產品的高新技術企業。目前已形成年產近600萬套汽車電子產品和40億元營業收入,并與國內多家汽車制造商建立了長期友好穩定的合作關系。目前,國內汽車制造商前20名中有18家是航勝電子的客戶,國內市場覆蓋率為90%,市場份額為25%。航勝產品已逐步進入國際知名汽車制造商的全球采購體系。
東風汽車股份有限公司黨委常委、副總經理劉衛東表示,“未來汽車行業的競爭最終將是技術的競爭。電子控制是東風新能源產業化項目之一。東風將與航勝在電子控制方面的合作置于非常重要的位置。該項目對東風電動汽車公司和航勝來說都是一個非常重要的機遇。據了解,東風航勝汽車電控項目是“三電”啟動的三個子項目之一”東風新能源汽車項目。預計通過新能源乘用車,劉衛東希望雙方利用機制、技術、人才、制造和產業化規模等優勢,在電控行業中脫穎而出;堅定不移地做好核心技術,滿足國家、社會和消費需求ers;重視技術國際化,從國際角度看待企業的愿景和目標;
尊重人才,通過機制創新吸引人才,為人才發揮能力搭建舞臺。
航盛集團總裁楊宏認為,此次簽約儀式是雙方互補、信息共享、互利共贏的開始。“我們將努力構建雙方合作發展的新平臺、新機制,進一步深化在資源利用、業務整合和全流程服務等方面的全方位合作與交流,提升戰略協作水平和水平,增強創新能力,實現戰略發展的新跨越。”此外,雙方將進一步擴大在營銷、產品開發與創新、信息化建設、客戶服務等方面的合作范圍,豐富合作內容,提升合作價值,更好地履行我們作為新能源汽車發展中堅力量的使命和責任,促進國家新能源汽車產業的發展。
立足大灣區樞紐寶安,打造汽車電子支柱產業
寶安作為深圳的工業區和進出口區,具有空海雙港的優勢,深中通道、深茂鐵路、在建廣莞深城際等重要戰略通道穿境而過,成為輻射廣州的關鍵節點和重要城區,佛山、深圳、廣州、惠州、珠江,甚至華南地區。近年來,寶安準確把握了汽車產業特別是進口汽車產業發展的脈搏,明確提出要把汽車產業作為支柱產業來培育、支撐和建設。
據介紹,2010年,航勝從國內外引進了一批新能源汽車前沿人才,成立了一支100多人的新能源控制電子開發團隊,并斥巨資建設了新能源汽車電子實驗室,重點開發了BSG啟停系統、電池管理系統、,電機控制系統和車輛控制器,在國內率先實現新能源汽車核心關鍵控制系統的突破。
2016年,航盛新能源控制電子研究所正式獨立,注冊成立深圳航盛新能量有限公司,注冊資本5000萬元。主要產品有:MCU(驅動電機控制器)、BMS(電池管理器)和VCU(車輛控制器)。產品已批量供應給北汽福田、上汽集團、東風柳汽、東風股份、東風翔旅、廣汽乘用車、海馬汽車、眾泰汽車等客戶。航盛新能源擁有自主知識產權,集設計、研發、制造、銷售和服務于一體。致力于為國內公交車、物流車和乘用車企業提供汽車產品和服務。
楊紅提到,目前,中國汽車電子產業空心化現象十分嚴重。跨國巨頭占據了國內70%的汽車電子市場,尤其是中高端市場,國內企業難以與之競爭。在國內市場上,憑借技術創新和綜合競爭力,航盛電子連續七年躋身中國十大汽車電子品牌之列,它是其中唯一的一家國有企業。新時代,航盛進軍國際市場,挑戰跨國巨頭,與博世、電裝等世界500強企業同臺競技,立志成為“汽車電子界的華為”。
6月1日,河北省能源局發布公告,要求河北省各市發改委嚴格按照《關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》冀政辦發20162號要求,完善本地區充電設施專項規劃,
1900/1/1 0:00:00“十年苦讀一朝決勝負,數載艱辛六月定乾坤”今天,2017年高考正式拉開帷幕,940萬考生迎來了人生中的一場重要戰役。
1900/1/1 0:00:001、河北省2017年末要解決9萬輛電動車充電問題閱讀原文6月1日,河北省能源局發布公告,
1900/1/1 0:00:00吉利進入30時代以來,推出的博越、遠景SUV、帝豪GS等車型都取得了月銷過萬的銷量成績,博越甚至出現了供不應求的情況,擴產也就成了應有之義。
1900/1/1 0:00:00來源:第一電動網作者:劉進鋰離子電池在使用過程中隨著充放電次數的增加,容量逐漸降低,也就是我們所說的衰降,直觀的感受就是電量越來越不夠用了。
1900/1/1 0:00:00來源:第一電動網作者:建約車評2016年,美國GDP為1856萬億美元,歐盟1711萬億美元,中國1139萬億美元,日本473萬億美元。
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