據外媒報道，盡管自動駕駛汽車尚未真正投入商業應用，但開發飛行汽車的熱潮再次高漲。日本豐田汽車公司表示，目前正準備加入飛行汽車研發項目，目標是在2020年東京奧運會前實現產品化，并在開幕式上實現載人飛行。
據報道，豐田將資助Cartivator團隊開發世界上最小的飛行汽車“SkyDrive”。該項目此前的資金主要通過網絡眾籌等渠道籌集。
Cartivator是一個專門成立于2012年的團隊，旨在開發飛行汽車。目前，該團隊有30名員工，其中大多數人利用業余時間開發飛行汽車。他們還得到了一些專業人士和企業的幫助，包括日本無人機專家、日本德島大學機械工程系副教授三澤正文和日本知名網絡游戲開發商GungHo在線娛樂公司創始人TaizoSon。據介紹，項目負責人中村聰是豐田汽車公司的員工，但他開發的飛行汽車并不是豐田的內部項目，而是獲得創業大賽大獎的業余興趣項目。
SkyDrive據說是世界上最小的飛行汽車。在2015年6月舉行的企業家活動中，首次公開展示了實物五分之一大小的原型機的飛行場景，引起了業界的關注。
據介紹，SkyDrive由鋰離子電池驅動，配有三個用于地面驅動的輪胎，四個角落安裝了飛行螺旋槳，由它們自己的電機驅動。在操縱方面，該團隊將開發一種通過移動重心來控制身體的方法。地面駕駛和飛行的速度應該控制在每小時100到150公里。在目標巡航范圍方面，在地面上行駛時為50公里，僅飛行時約為5公里。
該項目負責人表示，計劃在2018年底前進行載人飛行試驗，并在2020年將飛行汽車投入商業使用，這正是日本東京舉辦夏季奧運會的時間。他們希望SkyDrive能被用來點燃東京冬奧會的奧運圣火。目前，他們仍需要開發控制螺旋槳的技術，以保持車輛在空中的穩定。
除了日本豐田汽車公司，一些美國初創企業和傳統飛機制造商也在這一領域非常活躍。美國移動汽車公司優步和谷歌聯合創始人佩吉在這一領域給予了相當的支持。4月，優步甚至表示，到2020年，它將通過飛行汽車在達拉斯-沃斯堡和迪拜提供專車或出租車服務。此前，佩吉還支持了一家名為Flyer的新科技公司，該公司主要開發飛行汽車。此外，歐洲飛機制造商空中客車公司也在開發飛行汽車，并計劃在2017年進行試飛。
面對城市交通擁堵和空氣污染，電動汽車和自動駕駛汽車似乎不是解決問題的唯一辦法。飛行汽車可以垂直起降，可以大大減少地面道路的交通流量，完美解決交通擁堵問題。然而，這也會導致新的空中管制問題，例如如何管理城市中大量低空飛行的車輛。此外，監管機構還擔心飛行汽車是否足夠安全。如果發生墜落，地面上的人可能會受到傷害。據外媒報道，盡管自動駕駛汽車尚未真正投入商業應用，但開發飛行汽車的熱潮再次高漲。日本豐田汽車公司表示，目前正準備加入飛行汽車研發項目，目標是在2020年東京奧運會前實現產品化，并在開幕式上實現載人飛行。
據報道，豐田將資助Cartivator團隊開發世界上最小的飛行汽車“SkyDrive”。該項目此前的資金主要通過網絡眾籌等渠道籌集。
Cartivator是一個專門成立于2012年的團隊，旨在開發飛行汽車。目前，該團隊有30名員工，其中大多數人利用業余時間開發飛行汽車。他們還得到了一些專業人士和企業的幫助，包括日本無人機專家、機械工程系副教授Masafumi Miwa……
日本德島大學的ering和日本知名網絡游戲開發商GungHo在線娛樂公司的創始人Taizson。據介紹，項目負責人中村聰是豐田汽車公司的員工，但他開發的飛行汽車并不是豐田的內部項目，而是獲得創業大賽大獎的業余興趣項目。
SkyDrive據說是世界上最小的飛行汽車。在2015年6月舉行的企業家活動中，首次公開展示了實物五分之一大小的原型機的飛行場景，引起了業界的關注。
據介紹，SkyDrive由鋰離子電池驅動，配有三個用于地面驅動的輪胎，四個角落安裝了飛行螺旋槳，由它們自己的電機驅動。在操縱方面，該團隊將開發一種通過移動重心來控制身體的方法。地面駕駛和飛行的速度應該控制在每小時100到150公里。在目標巡航范圍方面，在地面上行駛時為50公里，僅飛行時約為5公里。
該項目負責人表示，計劃在2018年底前進行載人飛行試驗，并在2020年將飛行汽車投入商業使用，這正是日本東京舉辦夏季奧運會的時間。他們希望SkyDrive能被用來點燃東京冬奧會的奧運圣火。目前，他們仍需要開發控制螺旋槳的技術，以保持車輛在空中的穩定。
除了日本豐田汽車公司，一些美國初創企業和傳統飛機制造商也在這一領域非常活躍。美國移動汽車公司優步和谷歌聯合創始人佩吉在這一領域給予了相當的支持。4月，優步甚至表示，到2020年，它將通過飛行汽車在達拉斯-沃斯堡和迪拜提供專車或出租車服務。此前，佩吉還支持了一家名為Flyer的新科技公司，該公司主要開發飛行汽車。此外，歐洲飛機制造商空中客車公司也在開發飛行汽車，并計劃在2017年進行試飛。
面對城市交通擁堵和空氣污染，電動汽車和自動駕駛汽車似乎不是解決問題的唯一辦法。飛行汽車可以垂直起降，可以大大減少地面道路的交通流量，完美解決交通擁堵問題。然而，這也會導致新的空中管制問題，例如如何管理城市中大量低空飛行的車輛。此外，監管機構還擔心飛行汽車是否足夠安全。如果發生墜落，地面上的人可能會受到傷害。
當年承諾終于兌現，國電南瑞6004065月16日晚間披露重組預案，國網電科院、南瑞集團擬將普瑞特高壓、繼保電氣等資產注入上市公司，以實現核心業務資產的整體上市，同時解決同業競爭的問題，
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