1、統計局：4月份，新能源汽車產量同比增長12.5%。
5月15日，國家統計局發布的最新數據顯示，4月份，中國汽車產量220.9萬輛，同比增長0.3%。1-4月，汽車產量952.7萬輛，同比增長6.9%。其中，新能源汽車4月產量3.6萬輛，增長12.5%；1-4月，該公司生產了9.4萬輛汽車，同比下降1.1%。
資料來源：第一電網
2.董揚：中國電動汽車的創新速度高于其他地區。
5月15日，2017中國汽車論壇在上海開幕。中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，2016年，中國電動汽車產銷達到50萬輛，占世界市場的50%，位居第一。造成這種影響的原因是中國政府采取了與其他國家不同的做法。中國推動電動汽車發展主要以政府強有力的干預為主，市場競爭為輔，而在美國、日本和歐洲，電動汽車的發展主要以市場競爭為主，政府支持為輔。實踐證明，中國政府這一做法的初步效果是顯而易見的。它用政策創造市場，用市場推動創新。
資料來源：第一電網
3、安凱客車：北京協和消防車未申請國家賠償，地面賠償未發放。
5月15日，安凱客車發布公告，澄清媒體關于北京協和電動客車起火的相關報道。安凱客車表示，車輛起火原因尚未確定，當地對此次事件涉及車輛的補貼也尚未發放。此外，由于累計里程未達到3萬公里的標準，安凱客車未對涉事車輛申請國家補貼。
資料來源：第一電網
4、西部資源子公司恢復申請新能源汽車推廣車型資格。
西部資源（600139）5月13日公告，工信部近日在其網站發布《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》（2017年第四批），公司子公司恒通客車的四輛新能源公交車進入目錄。這表明，恒通客車已通過整改驗收，恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型的資格。此前，恒通客車被查出，在公司2013年至2015年申請中央財政補貼的新能源汽車中，1176輛汽車的實際電池裝機容量小于公告容量，與《道路機動車輛生產企業及產品公告》中的信息不符。今年1月，工信部發布《工信部行政處罰決定書》，決定撤銷恒通客車CKZ6116HNHEVA4和CKZ 6116HNHeVA4混合動力城市客車產品的《公告》；
并暫停恒通客車申請新能源汽車推廣應用推薦車型資格。工業和信息化部責成恒通客車進行為期兩個月的整改。整改完成后，工業和信息化部將接受整改。此次產品進入《推薦目錄》，意味著恒通客車資質申報的暫停已經解除，相關車型銷售后可以正常享受國家中央財政對新能源汽車的補貼資金。
資料來源：第一電網
5、航天與西門子完成比亞迪動力電池MES系統驗收。
近日，航天有限公司與西門子PLMS軟件共同構建了比亞迪（002594）動力電池智能制造MES系統，并成功驗收運行。航天與西門子PLMSoftware合作，幫助比亞迪提升新能源汽車動力電池的制造智慧，加速比亞迪在中國向智能制造進軍。
來源：同花順金融
6.東旭光電與山西國資在石墨烯應用方面開展合作。
東旭光電是東旭部門的一名成員，5月14日晚宣布，該公司最近與山西能源運輸投資有限公司、有限公司和山西建邦集團有限公司簽署了戰略合作協議，三方共同努力，在山西省農村地區用石墨烯電采暖取代松散燃煤采暖，石墨烯散熱材料、石墨烯新材料產業孵化、新能源汽車等領域。根據合作協議，三方有明確的分工。東旭光電負責推進技術研發、產品開發和產業運營；山西能頭負責協調政府資源，整合國有資本，提升產能；
山西建邦負責整合山西省的地方產業和民間資本。
來源：證券時報
7.中國首個新型碳化硅充電樁示范項目在北京啟動。
近日，在北京市科委的推動下，“碳化硅新型充電樁示范項目啟動、技術與應用研討會”在北京舉行。中國首個碳化硅（SiC）新型充電樁示范項目在會上正式啟動，標志著SiC新型充電樁在中國實際應用邁出了第一步。出席會議的政府領導與產業鏈核心企業代表共同啟動了“四城一會”碳化硅充電樁示范項目，該項目從北京在全國推廣，考察了華商三友公司和泰科天潤公司在通州馬家橋充電站開展的新型大功率碳化硅充電樁示范項目。目前，充電樁運行良好，電能轉換效率高達96%，大大提高了充電效率和充電時間。
資料來源：北京市科學技術委員會
8、東方客車與比亞迪共建新能源汽車“兩基地一服務站”。
近日，由有限公司（簡稱東方公共交通）與比亞迪聯合設立的全球純電動客車應用推廣基地、新能源汽車產業領域雙創新示范基地和新能源汽車售后服務站正式揭牌。基地的建立將在借鑒東部公共交通成功經驗的基礎上，為新能源汽車的大規模推廣應用提供一套可復制、可出口的創新解決方案。
來源：證券時報
9、青海寬溫鋰電池進入新能源汽車產業。
青海制造的寬溫鋰電池最近贏得了127億元的意向訂單。未來三年，該產品有望在中國一些寒冷地區逐步組裝新能源汽車。中國科學院Xi的光機研究所研究員張宏表示，普通鋰電池在零下20攝氏度以下的耐久性較差，而青海產的稀土鋰離子寬溫電池可以在零下43至零下65攝氏度的溫度范圍內正常工作，并且使用容量一直保持在85%以上。同時，該電池還具有功率大、壽命長、可回收等優點。電池項目負責人王龍表示，青海寬溫鋰電池技術未來將逐步應用于新能源物流車和家用汽車領域，市場重點在青藏高原和中國北方部分地區。
來源：新華社
10.蘭州市已推出8859輛標準純電動汽車。
蘭州市工業和信息化委員會5月15日表示，2016年，全市純電動汽車投放標準車4563輛，達到8859輛。其中，10條公交線路280輛公交車全部更換為新能源公交車，739輛新能源出租車全年投入運營。
資料來源：楊廣旺
11.寶馬5系插電式版本將配備無線充電或將于2018年上市。
目前，實現汽車無線充電需要尋求售后解決方案，但寶馬將在2018年推出的新款5系車型中推出自己的無線充電配套設備。2018年，寶馬530e插電式混合動力汽車將能夠使用寶馬品牌的充電板進行無線充電。充電板可以安裝在露天或地面上。充電板通電后，530e汽車只需在充電板上方行駛即可開始充電。
來源：網易汽車
12.德國大眾汽車公司將裁員23000人的計劃將在年底前敲定。
大眾汽車集團計劃到2020年在德國裁員1.4萬人，大眾汽車集團希望在今年年底前敲定裁員計劃。為了抵消排放丑聞帶來的額外成本，大眾品牌正試圖通過節省勞動力成本來實現節省30億歐元的目標。在壓力下……
t、 大約7000名接近退休年齡的長期員工已經簽署了辭職合同，這些員工將通過一個名為ATZ的兼職項目提前退休。
來源：網易汽車
13.MINI拓展新能源市場，并在2019年推出新型電動汽車。
MINI宣布推出四款“超級英雄”核心產品，包括MINI COOPER、COOPER CONVERTIBLE、CLUBMAN和COUNTRYMAN。隨著市場電氣化的發展，進入這一領域的時機越來越成熟。MINI將進一步拓寬動力類型布局，并計劃在2019年推出全新純電動汽車。MINI全球負責人Sebastian Mackensen透露，新車將是人們真正想要購買的汽車，而不僅僅是一個額外的選擇。
來源：網通
14.Waymo和Lyft就聯合推廣自動駕駛汽車技術達成合作。
自動駕駛汽車技術的競爭進入了一個極其激烈的時期，來自硅谷的兩家著名公司走到了一起。這兩家公司分別是谷歌旗下的Waymo和拼車公司Lyft。根據《紐約時報》的最新消息，他們得到了兩位熟悉該協議的匿名消息人士，雙方已經達成協議，并將在未來進行合作。雙方將合作研發項目和產品，將自動駕駛汽車技術帶入主流市場。
資料來源：zaker 1。統計局：4月份，新能源汽車產量同比增長12.5%。
5月15日，國家統計局發布的最新數據顯示，4月份，中國汽車產量220.9萬輛，同比增長0.3%。1-4月，汽車產量952.7萬輛，同比增長6.9%。其中，新能源汽車4月產量3.6萬輛，增長12.5%；
1-4月，該公司生產了9.4萬輛汽車，同比下降1.1%。
資料來源：第一電網
2.董揚：中國電動汽車的創新速度高于其他地區。
5月15日，2017中國汽車論壇在上海開幕。中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，2016年，中國電動汽車產銷達到50萬輛，占世界市場的50%，位居第一。造成這種影響的原因是中國政府采取了與其他國家不同的做法。中國推動電動汽車發展主要以政府強有力的干預為主，市場競爭為輔，而在美國、日本和歐洲，電動汽車的發展主要以市場競爭為主，政府支持為輔。實踐證明，中國政府這一做法的初步效果是顯而易見的。它用政策創造市場，用市場推動創新。
資料來源：第一電網
3、安凱客車：北京協和消防車未申請國家賠償，地面賠償未發放。
5月15日，安凱客車發布公告，澄清媒體關于北京協和電動客車起火的相關報道。安凱客車表示，車輛起火原因尚未確定，當地對此次事件涉及車輛的補貼也尚未發放。此外，由于累計里程未達到3萬公里的標準，安凱客車未對涉事車輛申請國家補貼。
資料來源：第一電網
4、西部資源子公司恢復申請新能源汽車推廣車型資格。
西部資源（600139）5月13日公告，工信部近日在其網站發布《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》（2017年第四批），公司子公司恒通客車的四輛新能源公交車進入目錄。這表明，恒通客車已通過整改驗收，恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型的資格。此前，恒通客車被查出，在公司2013年至2015年申請中央財政補貼的新能源汽車中，1176輛汽車的實際電池裝機容量小于公告容量，與《道路機動車輛生產企業及產品公告》中的信息不符。今年1月，工信部發布《工信部行政處罰決定書》，決定撤銷恒通客車CKZ6116HNHEVA4和CKZ 6116HNHeVA4混合動力城市客車產品的《公告》；
并暫停恒通客車申請新能源汽車推廣應用推薦車型資格。工業和信息化部責成恒通客車進行為期兩個月的整改。整改完成后，工業和信息化部將接受整改。此次產品進入《推薦目錄》，意味著恒通客車資質申報的暫停已經解除，相關車型銷售后可以正常享受國家中央財政對新能源汽車的補貼資金。
資料來源：第一電網
5、航天與西門子完成比亞迪動力電池MES系統驗收。
近日，航天有限公司與西門子PLMS軟件共同構建了比亞迪（002594）動力電池智能制造MES系統，并成功驗收運行。航天與西門子PLMSoftware合作，幫助比亞迪提升新能源汽車動力電池的制造智慧，加速比亞迪在中國向智能制造進軍。
來源：同花順金融
6.東旭光電與山西國資在石墨烯應用方面開展合作。
東旭光電是東旭部門的一名成員，5月14日晚宣布，該公司最近與山西能源運輸投資有限公司、有限公司和山西建邦集團有限公司簽署了戰略合作協議，三方共同努力，在山西省農村地區用石墨烯電采暖取代松散燃煤采暖，石墨烯散熱材料、石墨烯新材料產業孵化、新能源汽車等領域。根據合作協議，三方有明確的分工。東旭光電負責推進技術研發、產品開發和產業運營；山西能頭負責協調政府資源，整合國有資本，提升產能；
山西建邦負責整合山西省的地方產業和民間資本。
來源：證券時報
7.中國首個新型碳化硅充電樁示范項目在北京啟動。
近日，在北京市科委的推動下，“碳化硅新型充電樁示范項目啟動、技術與應用研討會”在北京舉行。中國首個碳化硅（SiC）新型充電樁示范項目在會上正式啟動，標志著SiC新型充電樁在中國實際應用邁出了第一步。出席會議的政府領導與產業鏈核心企業代表共同啟動了“四城一會”碳化硅充電樁示范項目，該項目從北京在全國推廣，考察了華商三友公司和泰科天潤公司在通州馬家橋充電站開展的新型大功率碳化硅充電樁示范項目。目前，充電樁運行良好，電能轉換效率高達96%，大大提高了充電效率和充電時間。
資料來源：北京市科學技術委員會
8、東方客車與比亞迪共建新能源汽車“兩基地一服務站”。
近日，由有限公司（簡稱東方公共交通）與比亞迪聯合設立的全球純電動客車應用推廣基地、新能源汽車產業領域雙創新示范基地和新能源汽車售后服務站正式揭牌。基地的建立將在借鑒東部公共交通成功經驗的基礎上，為新能源汽車的大規模推廣應用提供一套可復制、可出口的創新解決方案。
來源：證券時報
9、青海寬溫鋰電池進入新能源汽車產業。
青海制造的寬溫鋰電池最近贏得了127億元的意向訂單。未來三年，該產品有望在中國一些寒冷地區逐步組裝新能源汽車。中國科學院Xi的光機研究所研究員張宏表示，普通鋰電池在零下20攝氏度以下的耐久性較差，而青海產的稀土鋰離子寬溫電池可以在零下43至零下65攝氏度的溫度范圍內正常工作，并且使用容量一直保持在85%以上。同時，該電池還具有功率大、壽命長、可回收等優點。電池項目負責人王龍表示，青海寬溫鋰電池技術未來將逐步應用于新能源物流車和家用汽車領域，市場重點在青藏高原和中國北方部分地區。
來源：新華社
10.蘭州市已推出8859輛標準純電動汽車。
蘭州市工業和信息化委員會5月15日表示，2016年，全市純電動汽車投放標準車4563輛，達到8859輛。其中，10條公交線路280輛公交車全部更換為新能源公交車，739輛新能源出租車全年投入運營。
資料來源：楊廣旺
11.寶馬5系插電式版本將配備無線充電或將于2018年上市。
目前，實現汽車無線充電需要尋求售后解決方案，但寶馬將在2018年推出的新款5系車型中推出自己的無線充電配套設備。2018年，寶馬530e插電式混合動力汽車將能夠使用寶馬品牌的充電板進行無線充電。充電板可以安裝在露天或地面上。充電板通電后，530e汽車只需在充電板上方行駛即可開始充電。
來源：網易汽車
12.德國大眾汽車公司將裁員23000人的計劃將在年底前敲定。
大眾汽車集團計劃到2020年在德國裁員1.4萬人，大眾汽車集團希望在今年年底前敲定裁員計劃。為了抵消排放丑聞帶來的額外成本，大眾品牌正試圖通過節省勞動力成本來實現節省30億歐元的目標。在壓力下……
t、 大約7000名接近退休年齡的長期員工已經簽署了辭職合同，這些員工將通過一個名為ATZ的兼職項目提前退休。
來源：網易汽車
13.MINI拓展新能源市場，并在2019年推出新型電動汽車。
MINI宣布推出四款“超級英雄”核心產品，包括MINI COOPER、COOPER CONVERTIBLE、CLUBMAN和COUNTRYMAN。隨著市場電氣化的發展，進入這一領域的時機越來越成熟。MINI將進一步拓寬動力類型布局，并計劃在2019年推出全新純電動汽車。MINI全球負責人Sebastian Mackensen透露，新車將是人們真正想要購買的汽車，而不僅僅是一個額外的選擇。
來源：網通
14.Waymo和Lyft就聯合推廣自動駕駛汽車技術達成合作。
自動駕駛汽車技術的競爭進入了一個極其激烈的時期，來自硅谷的兩家著名公司走到了一起。這兩家公司分別是谷歌旗下的Waymo和拼車公司Lyft。根據《紐約時報》的最新消息，他們得到了兩位熟悉該協議的匿名消息人士，雙方已經達成協議，并將在未來進行合作。雙方將合作研發項目和產品，將自動駕駛汽車技術帶入主流市場。
來源：zaker
5月4日，小鵬汽車宣布與肇慶市政府共同合作規劃的第一個生產基地在肇慶高新區建設投產，該項目共分為三期，總規劃用地3000畝，一、二期總投資100億元。
1900/1/1 0:00:00據外電報道，通過結盟美國第二大乘車分享應用Lyft共同測試無人駕駛汽車，Alphabet與Uber之間的無人駕駛汽車之爭進一步升級。
1900/1/1 0:00:00當年承諾終于兌現，國電南瑞6004065月16日晚間披露重組預案，國網電科院、南瑞集團擬將普瑞特高壓、繼保電氣等資產注入上市公司，以實現核心業務資產的整體上市，同時解決同業競爭的問題，
1900/1/1 0:00:00剛剛丟失了新能源汽車銷量冠軍寶座的比亞迪，開始調整經營戰略了。近日有消息傳出，比亞迪將分拆動力電池部門，面向所有汽車制造商供貨。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道，在自動駕駛汽車還沒有真正投入商業應用之際，研發飛行汽車的熱潮又在掀起。
1900/1/1 0:00:00青海省經濟和信息化委員會稱，青海制造的寬溫鋰電池近日拿下一筆127億元的意向訂單，今后3年，該產品有望逐步裝配我國部分寒冷地區的新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航