據外媒報道，優步全球汽車項目高級副總裁Sherif Marakby于當地時間4月17日離開優步。
Marakby于去年4月加入優步。加入優步后，他支持優步在匹茲堡的自動駕駛汽車共享試點項目。據相關知情人士透露，馬拉卡比將休息一段時間，目前還沒有新的工作動向。
他在聲明中表示：“在我的職業生涯中，自動駕駛是最有趣的挑戰。我很高興能全身心投入到這項工作中，為未來的安全駕駛貢獻自己的力量。”
馬拉克比曾是福特全球電氣和工程部門的高管。他在福特工作了25年，受到了福特和優步的重視。在過去的三個月里，優步經歷了一波高管離職潮，其中包括前總裁杰夫·瓊斯和前公共關系主管雷切爾·惠斯通。最近，優步被內部企業文化問題和Waymo“竊取自動駕駛技術”的案件淹沒了。今年3月，加里·馬庫斯也離開了優步的人工智能駕駛實驗室。
優步發言人透露，Marakby的離職與Waymo的訴訟無關。據外媒報道，優步全球汽車項目高級副總裁Sherif Marakby于當地時間4月17日離開優步。
Marakby于去年4月加入優步。加入優步后，他支持優步在匹茲堡的自動駕駛汽車共享試點項目。據相關知情人士透露，馬拉卡比將休息一段時間，目前還沒有新的工作動向。
他在聲明中表示：“在我的職業生涯中，自動駕駛是最有趣的挑戰。我很高興能全身心投入到這項工作中，為未來的安全駕駛貢獻自己的力量。”
馬拉克比曾是福特全球電氣和工程部門的高管。他在福特工作了25年，受到了福特和優步的重視。在過去的三個月里，優步經歷了一波高管離職潮，其中包括前總裁杰夫·瓊斯和前公共關系主管雷切爾·惠斯通。最近，優步被內部企業文化問題和Waymo“竊取自動駕駛技術”的案件淹沒了。今年3月，加里·馬庫斯也離開了優步的人工智能駕駛實驗室。
優步發言人透露，Marakby的離職與Waymo的訴訟無關。
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1900/1/1 0:00:00在汽車界，沒聽過無人駕駛你也許out了。
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