師建華：汽車行業 大有可為

中國汽車工業協會副秘書長、中國汽車協會售后市場委員會主席史建華。

尊敬的各位領導、貴賓、女士們、先生們、媒體朋友，早上好。

又是車展的一年，我很高興能和大家相聚在這個會場，共同提出2017年我們汽車行業的發展建議。同時，我也感謝活動組織者加斯帕的盛情邀請。

繼去年中國汽車產銷快速增長后，今年一季度汽車行業分別實現了713萬輛和700萬輛的銷售目標，實現了8%和7%的增長率。總體而言，中國汽車市場仍處于平穩發展趨勢，2017年將再次預測整個行業的重點企業，但我們的原則是穩健和謹慎，因此預計今年的增長率為5%，年銷量將達到2940萬輛左右。眾所周知，中國汽車市場將繼續改善，但其面臨的壓力和挑戰不容忽視。首先，能源環保交通環境壓力日益嚴峻，中國品牌轉型升級亟待加快。此外，它還面臨著結構性矛盾等各種挑戰，經濟運行的潛在風險逐漸凸顯。但我們也要看到，《中國制造2025》將給汽車行業帶來前所未有的機遇，新能源應用、智能網聯、互聯網創新等新業態也將對汽車行業發展產生深遠影響。去年4月，中國汽車工業協會代表行業發布了《中國汽車工業“十三五”發展規劃》，提出到2020年，全國汽車產銷規模將達到2800萬至3000萬輛。事實上，我們今年可以達到2940萬輛，所以中國品牌汽車的國內市場份額應該達到50%以上，并且中國品牌汽車質量和可靠性應該得到全面提高，每百公里新車的故障率應該平均降低30%。與此同時，我們應該大力發展新能源汽車和市場。此外，也在積極開發智能網聯汽車。當年具有輔助駕駛功能的汽車滲透率達到50%，為智能網聯汽車的全面發展奠定了基礎，實現了我們產業鏈的協調發展。要建立從整車到關鍵零部件的完整產業體系和自主研發能力，形成中國品牌的關鍵零部件自主供應。

從今天會議的議程來看，我們討論的主題也是圍繞著如何發展壯大中國品牌，推動低碳、信息化、智能化發展，實現行業合作共贏。這也表明，汽車行業的轉型、中國品牌的崛起不僅是一個計劃，也是每個人的夙愿和追求。要實現這一夙愿和追求，我們的企業需要堅持創新升級，不斷深化管理改革。無論是傳統企業還是新企業，跨界協作、資源共享、深度擁抱、真誠合作都非常重要。特別是在新技術創新驅動方面，要建立健全適應產品低碳、信息化、智能化開發的研發體系，加強核心關鍵技術的研發，擁有核心技術的知識產權，建立支撐產業可持續創新發展的核心共性技術協同研發平臺，推廣動力電池和電動驅動器、燃料電池汽車、智能網聯汽車等先進節能技術。

今天的論壇參與者廣泛，注冊人數已達1140人，其中不僅有代工零部件公司，還有包括華為、百度、英特爾、Iflytek在內的大量互聯網公司和科技公司，這也非常符合汽車行業的發展趨勢。手術……

產業之間的融合與交流，傳統與變革的融合，必將促進兼收并蓄、協調發展。讓我們共同努力，創造未來，為實現中國汽車強國夢貢獻力量。中國汽車工業協會也將繼續以促進行業發展為己任，圍繞國家汽車產業發展戰略，與行業和政府合作，積極推動汽車產業在新時期、新常態下持續健康發展。謝謝你，并祝會議取得圓滿成功。

提示：這篇文章是現場速記。未經專家審核，請勿轉載！

中國汽車工業協會副秘書長、中國汽車協會售后市場委員會主席史建華。

尊敬的各位領導、貴賓、女士們、先生們、媒體朋友，早上好。

又是車展的一年，我很高興能和大家相聚在這個會場，共同提出2017年我們汽車行業的發展建議。同時，我也感謝活動組織者加斯帕的盛情邀請。

繼去年中國汽車產銷快速增長后，今年一季度汽車行業分別實現了713萬輛和700萬輛的銷售目標，實現了8%和7%的增長率。總體而言，中國汽車市場仍處于平穩發展趨勢，2017年將再次預測整個行業的重點企業，但我們的原則是穩健和謹慎，因此預計今年的增長率為5%，年銷量將達到2940萬輛左右。眾所周知，中國汽車市場將繼續改善，但其面臨的壓力和挑戰不容忽視。首先，能源環保交通環境壓力日益嚴峻，中國品牌轉型升級亟待加快。此外，它還面臨著結構性矛盾等各種挑戰，經濟運行的潛在風險逐漸凸顯。但我們也要看到，《中國制造2025》將給汽車行業帶來前所未有的機遇，新能源應用、智能網聯、互聯網創新等新業態也將對汽車行業發展產生深遠影響。去年4月，中國汽車工業協會代表行業發布了《中國汽車工業“十三五”發展規劃》，提出到2020年，全國汽車產銷規模將達到2800萬至3000萬輛。事實上，我們今年可以達到2940萬輛，所以中國品牌汽車的國內市場份額應該達到50%以上，并且中國品牌汽車質量和可靠性應該得到全面提高，每百公里新車的故障率應該平均降低30%。與此同時，我們應該大力發展新能源汽車和市場。此外，也在積極開發智能網聯汽車。當年具有輔助駕駛功能的汽車滲透率達到50%，為智能網聯汽車的全面發展奠定了基礎，實現了我們產業鏈的協調發展。要建立從整車到關鍵零部件的完整產業體系和自主研發能力，形成中國品牌的關鍵零部件自主供應。

從今天會議的議程來看，我們討論的主題也是圍繞著如何發展壯大中國品牌，推動低碳、信息化、智能化發展，實現行業合作共贏。這也表明，汽車行業的轉型、中國品牌的崛起不僅是一個計劃，也是每個人的夙愿和追求。要實現這一夙愿和追求，我們的企業需要堅持創新升級，不斷深化管理改革。無論是傳統企業還是新企業，跨界協作、資源共享、深度擁抱、真誠合作都非常重要。特別是在新技術創新驅動方面，要建立健全適應產品低碳、信息化、智能化開發的研發體系，加強核心關鍵技術的研發，擁有核心技術的知識產權，建立支撐產業可持續創新發展的核心共性技術協同研發平臺，推廣動力電池和電動驅動器、燃料電池汽車、智能網聯汽車等先進節能技術。

今天的論壇參與者廣泛，注冊人數已達1140人，其中不僅有代工零部件公司，還有包括華為、百度、英特爾、Iflytek在內的大量互聯網公司和科技公司，這也非常符合汽車行業的發展趨勢。o……

產業之間的融合與交流，傳統與變革的融合，必將促進兼收并蓄、協調發展。讓我們共同努力，創造未來，為實現中國汽車強國夢貢獻力量。中國汽車工業協會也將繼續以促進行業發展為己任，圍繞國家汽車產業發展戰略，與行業和政府合作，積極推動汽車產業在新時期、新常態下持續健康發展。謝謝你，并祝會議取得圓滿成功。

提示：這篇文章是現場速記。未經專家審核，請勿轉載！

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