近日，大眾集團旗下兩大高端汽車品牌保時捷和奧迪宣布，將共享汽車平臺架構戰略，以推動“電動化、數字化和自動駕駛技術”的研發。保時捷和奧迪將合作成立研發團隊，共同開發下一代汽車，包括兩大品牌未來推出的新車型。
奧迪董事會主席Rupert Steader發表聲明：“兩個品牌的人才將建立一個合作團隊，為未來的技術工作奠定人才基礎。雙方合作的基礎在于利益共享，包括追求最佳的問題解決方案和為用戶提供最佳的產品。”
Oliver Bloom，保時捷董事會主席，發表聲明：“雙方的合作將加速未來移動出行業務的發展，我們將利用雙方合作的經驗和優勢。雙方的合作涉及所有具有合作意義的領域。在合作的同時，我們也將謹慎維護兩個品牌之間的差異I’我會一直保持自己的特點。"
有分析人士指出，保時捷和奧迪將共享電動汽車和自動駕駛汽車的不同部分。
兩大品牌目前正計劃在短期內推出新的電動汽車，此次推出的車型可以實現不同級別的自動駕駛功能。奧迪將于明年推出e-tron quattro車型，而保時捷預計將于2019年推出此前備受矚目的MissionE車型。然而，由于上述車型的研發工作分別由兩大品牌進行，這兩款新車型不太可能包含其合作的成果。近日，大眾集團旗下兩大高端汽車品牌保時捷和奧迪宣布，將共享汽車平臺架構戰略，以推動“電動化、數字化和自動駕駛技術”的研發。保時捷和奧迪將合作成立研發團隊，共同開發下一代汽車，包括兩大品牌未來推出的新車型。
奧迪董事會主席Rupert Steader發表聲明：“兩個品牌的人才將建立一個合作團隊，為未來的技術工作奠定人才基礎。雙方合作的基礎在于利益共享，包括追求最佳的問題解決方案和為用戶提供最佳的產品。”
Oliver Bloom，保時捷董事會主席，發表聲明：“雙方的合作將加速未來移動出行業務的發展，我們將利用雙方合作的經驗和優勢。雙方的合作涉及所有具有合作意義的領域。在合作的同時，我們也將謹慎維護兩個品牌之間的差異I’我會一直保持自己的特點。"
有分析人士指出，保時捷和奧迪將共享電動汽車和自動駕駛汽車的不同部分。
兩大品牌目前正計劃在短期內推出新的電動汽車，此次推出的車型可以實現不同級別的自動駕駛功能。奧迪將于明年推出e-tron quattro車型，而保時捷預計將于2019年推出此前備受矚目的MissionE車型。然而，由于上述車型的研發工作分別由兩大品牌進行，這兩款新車型不太可能包含其合作的成果。
隨著近年來智能化和互聯網的推進，傳統電子車載導航設備漸已跟不上時代步伐，逐步被淘汰。人工智能的出現讓車載導航設備進入到更新換代的局面，智能化是大勢所趨。
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