百度又失去了一位將軍。3月27日，百度高級副總裁、原無人駕駛事業部總經理王勁公開表示，他將從4月起正式離開百度，圍繞自動駕駛開展業務。目前，他已被宏泰基金投資。
百度高管不斷離職。
3月27日，在鴻泰基金CEO春分大會上，王勁在致辭中透露了自己的新去向。王勁表示，他將在五天后離開百度創業，并已獲得鴻泰投資。
王勁，曾是百度無人車“四大金剛”之一，曾在百度人工智能，尤其是無人車領域占據重要地位。
王勁于2010年4月加入百度，隨后聯合創立了基于百度深度學習實驗室（IDL）的百度研究院，專注于人工智能的開發。
王勁是百度無人駕駛汽車的領導者。他創立了百度無人駕駛事業部，并帶領團隊構建了百度的汽車大腦，這使百度的自動駕駛汽車在2015年12月初成功測試道路，實現了中國首個城市、環路和高速公路的全自動駕駛。去年年底，王勁還被美國知名汽車媒體《汽車新聞》評選為“60名駕駛自動駕駛的關鍵人物”。
就在上周，百度首席科學家吳恩達宣布他將離開百度。至此，百度無人駕駛汽車的四位高管于凱、倪凱、王進和吳恩達相繼離開，他們也被稱為百度無人駕駛車輛的“四驢子”。
事實上，人工智能領域恰好是百度總裁李彥宏寄予厚望的領域。就在李彥宏和以色列總理談到人工智能，說“互聯網是開胃菜，主菜是人工智能”之后，最受歡迎的人工智能領域發生了巨大地震。陸奇帶領的百度人工智能這艘大船將駛向何方？
陸奇是如何帶領百度人工智能取得突破的？
今年1月，微軟前全球執行副總裁陸奇加入百度，擔任總裁兼首席運營官。這位被譽為“硅谷最強大的中國人”的人被賦予了前所未有的責任，包括首席科學家吳恩達（Andrew Ng）、高級副總裁王進（Wang Jin）、無人駕駛部門、搜索公司總裁向海龍（音）、科技系統與新興商業集團總裁張亞勤（音）和高級副總裁朱光（音）領導的人工智能技術團隊，統一向陸奇匯報。
如今手握百度人工智能接力棒的百度總裁陸奇將如何帶領百度在人工智能領域取得突破？
與其他學術高管不同，陸奇不僅是人工智能領域的專家。李彥宏甚至在接受《新京報》等媒體采訪時表示，“在人工智能領域，我甚至不知道陸奇的1/10”。更重要的是，陸奇是一名高級企業經理。
對于最近人工智能領域高管的離職，外界認為原因可能是王勁對自動駕駛的發展理念與百度內部不一致，也可能是一個人對百度自動駕駛發展的熱情。
如今，百度等公司正在密集部署無人駕駛賽道。根據王進在鴻泰基金CEO春分會上的預測，基本上主流公司都能在2020年實現量產的目標。一些公司可能更保守，直到2025年之后才能實現大規模生產。百度又失去了一位將軍。3月27日，百度高級副總裁、原無人駕駛事業部總經理王勁公開表示，他將從4月起正式離開百度，圍繞自動駕駛開展業務。目前，他已被宏泰基金投資。
百度高管不斷離職。
3月27日，在鴻泰基金CEO春分大會上，王勁在致辭中透露了自己的新去向。王勁表示，他將在五天后離開百度創業，并已獲得鴻泰投資。
王勁，曾是百度無人車“四大金剛”之一，onc……
在百度的人工智能領域，尤其是無人車領域占據了重要地位。
王勁于2010年4月加入百度，隨后聯合創立了基于百度深度學習實驗室（IDL）的百度研究院，專注于人工智能的開發。
王勁是百度無人駕駛汽車的領導者。他創立了百度無人駕駛事業部，并帶領團隊構建了百度的汽車大腦，這使百度的自動駕駛汽車在2015年12月初成功測試道路，實現了中國首個城市、環路和高速公路的全自動駕駛。去年年底，王勁還被美國知名汽車媒體《汽車新聞》評選為“60名駕駛自動駕駛的關鍵人物”。
就在上周，百度首席科學家吳恩達宣布他將離開百度。至此，百度無人駕駛汽車的四位高管于凱、倪凱、王進和吳恩達相繼離開，他們也被稱為百度無人駕駛車輛的“四驢子”。
事實上，人工智能領域恰好是百度總裁李彥宏寄予厚望的領域。就在李彥宏和以色列總理談到人工智能，說“互聯網是開胃菜，主菜是人工智能”之后，最受歡迎的人工智能領域發生了巨大地震。陸奇帶領的百度人工智能這艘大船將駛向何方？
陸奇是如何帶領百度人工智能取得突破的？
今年1月，微軟前全球執行副總裁陸奇加入百度，擔任總裁兼首席運營官。這位被譽為“硅谷最強大的中國人”的人被賦予了前所未有的責任，包括首席科學家吳恩達（Andrew Ng）、高級副總裁王進（Wang Jin）、無人駕駛部門、搜索公司總裁向海龍（音）、科技系統與新興商業集團總裁張亞勤（音）和高級副總裁朱光（音）領導的人工智能技術團隊，統一向陸奇匯報。
如今手握百度人工智能接力棒的百度總裁陸奇將如何帶領百度在人工智能領域取得突破？
與其他學術高管不同，陸奇不僅是人工智能領域的專家。李彥宏甚至在接受《新京報》等媒體采訪時表示，“在人工智能領域，我甚至不知道陸奇的1/10”。更重要的是，陸奇是一名高級企業經理。
對于最近人工智能領域高管的離職，外界認為原因可能是王勁對自動駕駛的發展理念與百度內部不一致，也可能是一個人對百度自動駕駛發展的熱情。
如今，百度等公司正在密集部署無人駕駛賽道。根據王進在鴻泰基金CEO春分會上的預測，基本上主流公司都能在2020年實現量產的目標。一些公司可能更保守，直到2025年之后才能實現大規模生產。
“法拉第未來FaradayFutrue將會和Vallejo城保持聯絡，將來會繼續對獲得這片土地表示興趣。”說這話的是美國加州小城Vallejo市。
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汽車導航