萬鋼部長提名上汽：滿足了用戶對高品質互聯網汽車的追求

“電動化和智能化是全球汽車行業的發展趨勢，智能網聯是必然的階段。目前，上汽集團在智能網聯方面做得很好。”在2017年中國新能源汽車100強論壇委員會上，中國科技部部長萬鋼，談到了智能網聯技術，并提到了上汽集團。

在今年以“升級核心技術，創新引領發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇上，萬鋼在演講中指出，電動化和智能化是全球汽車行業的發展趨勢，中國的新能源汽車取得了巨大進步，在新能源關鍵技術上取得了突破，智能網絡和商業模式。他強調，“目前，新能源汽車正在從‘三電’初期升級為‘智能網聯’，在這一輪轉型中，隨著市場消費者對提高新能源汽車質量的需求不斷增加，上汽適時推出榮威eRX5，以滿足用戶對高品質新能源汽車和互聯網汽車的需求。

基于對綠色、低碳、環保汽車產業發展趨勢的把握，上汽集團在“十三五”期間進行了“電動化、網聯化、智能化、共享化”的戰略布局。在新能源汽車方面，上汽集團遵循國家戰略十年，堅持正向研發，探索產業創新融合發展，與阿里巴巴聯合推出全球首款新能源互聯網SUV榮威eRX5，引領汽車行業進入“藍芯”節能技術“三引擎”時代，“綠芯”新能源技術和互聯網技術。

此外，榮威eRX5的亮點在于，用戶可以通過上汽阿里云OS智能互聯系統與外界連接。榮威eRX5不僅具有遠程控制和語音控制功能，還提供車位查詢和預訂、充電樁和實時電價等信息，并全面接入支付寶服務。用戶可以通過支付寶在汽車屏幕上支付停車費、機油費和維護費。

如果說智能互聯是新能源汽車的主要發展趨勢，那么新能源汽車技術本身就是不可或缺的基石支撐。在百人論壇委員會上，萬鋼重點介紹了國內新能源汽車產業在電驅動、電池、電控等關鍵技術方面取得的突破，并呼吁汽車企業進一步加快核心技術研究。

事實上，上汽集團已經形成了對新能源技術的全面部署。“綠芯”新能源技術和核心“三電”關鍵技術的自主控制，實現了續航里程、電池效率、安全性、舒適性等綜合性能提升。作為一款插電式混合動力汽車，榮威eRX5采用高密度高效電池，最大綜合續航里程可達650公里，可以實現跨城市的長途自駕出行，打消用戶的里程焦慮。此外，與市場上其他燃油發動機驅動的混合動力汽車不同，榮威eRX5大部分時間都以混合動力模式行駛。在電子控制技術的控制下，它可以為用戶帶來多達八種駕駛模式，可以滿足城市中低速純電動駕駛和高速加速串聯模式的需求，兼顧不同的駕駛模式，具有高效率和低能耗。

此外，萬鋼表示，燃料電池汽車是全球新能源汽車的發展趨勢之一，他特別提到了上汽集團在國內燃料電池汽車產業發展中的重要作用。作為唯一一家全面布局純電動、混合動力和燃料電池三大路線的新能源車企，上汽正不斷推動國產燃料電池汽車的技術進步、產品布局和商業化。

為了不斷滿足用戶對高品質新能源汽車的需求，上汽集團正在不斷完善“三引擎”動力優質新能源汽車產品陣營。繼榮威eRX5混合動力版之后，榮威eRX5純電動版和榮威ei6也即將上市。同時，上汽還將加快新能源技術和互聯網技術的迭代升級，讓用戶享受極致的駕駛體驗。“電氣化和智能化是……的發展趨勢……

在全球汽車工業中，智能網聯是一個不可避免的階段。目前，上汽集團在智能網聯方面做得很好。“在2017年中國新能源汽車100強論壇委員會上，中國科技部部長萬鋼談到了智能網聯技術，并提到了上汽。

在今年以“升級核心技術，創新引領發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇上，萬鋼在演講中指出，電動化和智能化是全球汽車行業的發展趨勢，中國的新能源汽車取得了巨大進步，在新能源關鍵技術上取得了突破，智能網絡和商業模式。他強調，“目前，新能源汽車正在從‘三電’初期升級為‘智能網聯’，在這一輪轉型中，隨著市場消費者對提高新能源汽車質量的需求不斷增加，上汽適時推出榮威eRX5，以滿足用戶對高品質新能源汽車和互聯網汽車的需求。

基于對綠色、低碳、環保汽車產業發展趨勢的把握，上汽集團在“十三五”期間進行了“電動化、網聯化、智能化、共享化”的戰略布局。在新能源汽車方面，上汽集團遵循國家戰略十年，堅持正向研發，探索產業創新融合發展，與阿里巴巴聯合推出全球首款新能源互聯網SUV榮威eRX5，引領汽車行業進入“藍芯”節能技術“三引擎”時代，“綠芯”新能源技術和互聯網技術。

此外，榮威eRX5的亮點在于，用戶可以通過上汽阿里云OS智能互聯系統與外界連接。榮威eRX5不僅具有遠程控制和語音控制功能，還提供車位查詢和預訂、充電樁和實時電價等信息，并全面接入支付寶服務。用戶可以通過支付寶在汽車屏幕上支付停車費、機油費和維護費。

如果說智能互聯是新能源汽車的主要發展趨勢，那么新能源汽車技術本身就是不可或缺的基石支撐。在百人論壇委員會上，萬鋼重點介紹了國內新能源汽車產業在電驅動、電池、電控等關鍵技術方面取得的突破，并呼吁汽車企業進一步加快核心技術研究。

事實上，上汽集團已經形成了對新能源技術的全面部署。“綠芯”新能源技術和核心“三電”關鍵技術的自主控制，實現了續航里程、電池效率、安全性、舒適性等綜合性能提升。作為一款插電式混合動力汽車，榮威eRX5采用高密度高效電池，最大綜合續航里程可達650公里，可以實現跨城市的長途自駕出行，打消用戶的里程焦慮。此外，與市場上其他燃油發動機驅動的混合動力汽車不同，榮威eRX5大部分時間都以混合動力模式行駛。在電子控制技術的控制下，它可以為用戶帶來多達八種駕駛模式，可以滿足城市中低速純電動駕駛和高速加速串聯模式的需求，兼顧不同的駕駛模式，具有高效率和低能耗。

此外，萬鋼表示，燃料電池汽車是全球新能源汽車的發展趨勢之一，他特別提到了上汽集團在國內燃料電池汽車產業發展中的重要作用。作為唯一一家全面布局純電動、混合動力和燃料電池三大路線的新能源車企，上汽正不斷推動國產燃料電池汽車的技術進步、產品布局和商業化。

為了不斷滿足用戶對高品質新能源汽車的需求，上汽集團正在不斷完善“三引擎”動力優質新能源汽車產品陣營。繼榮威eRX5混合動力版之后，榮威eRX5純電動版和榮威ei6也即將上市。同時，上汽還將加快新能源技術和互聯網技術的迭代升級，讓用戶享受極致的駕駛體驗。

標簽：榮威榮威eRX5遠程

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