“魏瑪汽車現在是所有新造車企業中增長最快的工廠。我們C2M的小目標是定制一款國家級量產智能電動汽車，交付周期是特斯拉的三分之一。”魏瑪汽車戰略規劃副總裁盧斌說。3月29日，魏瑪汽車在北京舉行媒體溝通會。這家傳統車企的精英們跳出了創業造車大軍，宣布了工廠、產品和團隊的最新進展。[點擊查看Freeman Shen：威馬將在未來三年成為真正主流的智能電動汽車]。
盧斌，魏瑪汽車戰略規劃副總裁
基于新能源汽車產品和出行解決方案提供商的定位，魏瑪規劃了四個階段的目標。第一步是建設智能工廠，第二步是推出智能新能源汽車，第三步是建設智慧交通產業園，第四步是最終目標，實現真正的智慧出行。
2016年11月，魏瑪新能源汽車智能產業園在浙江溫州奠基，預計2017年底封頂。從2016年開始，零部件配套項目和自動駕駛試驗區將先行開工，全部具備20萬輛新能源智能汽車的年產能。目前，魏瑪原型車已經制造完成15輛，純電動乘用車生產資質申請已經啟動。
這個智能工廠的主要特點是C2M智能制造。用戶可以深度定制自己的威馬汽車，并隨時跟蹤車輛的制造狀態。威瑪電子商務和后臺系統構成了威瑪服務體系，為客戶提供個性化定制、智能推薦和透明購車體驗。
對于市場和消費者來說，他們最關心的是企業生產什么樣的產品。盧斌介紹，威馬汽車首款車型將于2018年正式量產并上市銷售，該試驗車已在國內外道路上進行了超過5萬公里的測試。其特點包括低風阻、高續航、靈活、大空間，超過國家最高行業標準和個性化定制。此外，在智能化方面，它將具有超級ID、ID遠程授權、聚會模式和充電路徑智能規劃等功能。盧斌還強調，威馬汽車高度重視產品質量，將對全球標桿企業進行質量管理。
此外，與此前品牌發布會上“服務至上”的宣言相對應，威馬汽車將于今年4月推出充電服務。據悉，該服務將與充電樁運營商聯動，通過APP等承載手段幫助用戶解決充電問題。
在中長期智能出行布局方面，威馬計劃通過銷售、運營、金融、服務、信息戰略等創新價值鏈解決方案，形成基礎硬件平臺和智能汽車網絡覆蓋。
在團隊方面，威馬汽車的總規模已經達到近600人。在盧斌領導的營銷團隊中，所有關鍵崗位現已到位，2018年9月開始車輛銷售。在資金投入方面，魏瑪此前的融資和資金儲備可以滿足開發前兩款產品的需要，包括完成工廠建設，并在北京和一些沿海城市建立銷售網絡。
無論是工廠建設、產品研發還是出行服務，圍繞魏瑪汽車的關鍵點都是基于用戶的需求。通過前期的深入研究和“微盟”粉絲平臺的建立，威馬汽車將以90后的心態瞄準其主要客戶群體。“我們可以比其他車企更靈活地滿足消費者的需求，并從供應鏈和生產上做出改變。同一輛車可以在續航里程和內飾等不同方面進行定制，用戶需求導向決定了我們如何制造產品和服務。”陸斌說。
附件：魏瑪汽車活動
……
2012年6月，聯合創始人杜立剛創立了威馬汽車的前身，致力于純電動汽車“三電”系統的研發。
2015年12月，魏瑪汽車成立。我們聚集了一批經驗豐富的汽車機器人，并在德國成立了一個研發團隊。截至2016年底，公司總規模近600人，分布在德國、上海、北京、成都和溫州。
2016年7月，該公司與溫州市政府簽署協議，確定未來第一家工廠將落戶溫州。
2016年7月，粉絲平臺微盟成立。直接與用戶聯系，讓用戶參與進來，創造他們想要的汽車。
2016年8月，公司徽標2.0版發布。
2016年8月，與華為、NavInfo、西門子、博世（中國）等國際企業達成戰略合作協議。
2016年9月21日，魏瑪汽車創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼首次公開亮相，宣布了魏瑪汽車的“128”戰略。
2016年11月23日，魏瑪新能源汽車智能產業園在溫州奠基。從2016年開始，零部件配套工廠和自動駕駛測試區將先行開工，全部投產后，將具備20萬輛新能源智能汽車的年產能。
2016年12月1日，威瑪汽車在溫州的試制車間竣工。
2016年12月，魏瑪的迷彩車已經在國內外進行了5萬公里的測試。
2017年1月，原型車組裝完成。“魏瑪汽車現在是所有新造車企業中增長最快的工廠。我們C2M的小目標是定制一款國家級量產智能電動汽車，交付周期是特斯拉的三分之一。”魏瑪汽車戰略規劃副總裁盧斌說。3月29日，魏瑪汽車在北京舉行媒體溝通會。這家傳統車企的精英們跳出了創業造車大軍，宣布了工廠、產品和團隊的最新進展。[點擊查看Freeman Shen：威馬將在未來三年成為真正主流的智能電動汽車]。
盧斌，魏瑪汽車戰略規劃副總裁
基于新能源汽車產品和出行解決方案提供商的定位，魏瑪規劃了四個階段的目標。第一步是建設智能工廠，第二步是推出智能新能源汽車，第三步是建設智慧交通產業園，第四步是最終目標，實現真正的智慧出行。
2016年11月，魏瑪新能源汽車智能產業園在浙江溫州奠基，預計2017年底封頂。從2016年開始，零部件配套項目和自動駕駛試驗區將先行開工，全部具備20萬輛新能源智能汽車的年產能。目前，魏瑪原型車已經制造完成15輛，純電動乘用車生產資質申請已經啟動。
這個智能工廠的主要特點是C2M智能制造。用戶可以深度定制自己的威馬汽車，并隨時跟蹤車輛的制造狀態。威瑪電子商務和后臺系統構成了威瑪服務體系，為客戶提供個性化定制、智能推薦和透明購車體驗。
對于市場和消費者來說，他們最關心的是企業生產什么樣的產品。盧斌介紹，威馬汽車首款車型將于2018年正式量產并上市銷售，該試驗車已在國內外道路上進行了超過5萬公里的測試。其特點包括低風阻、高續航、靈活、大空間，超過國家最高行業標準和個性化定制。此外，在智能化方面，它將具有超級ID、ID遠程授權、聚會模式和充電路徑智能規劃等功能。盧斌還強調，威馬汽車高度重視產品質量，將對全球標桿企業進行質量管理。
此外，與此前品牌發布會上“服務第一”的宣言相對應，威馬……
汽車將于今年4月推出充電服務。據悉，該服務將與充電樁運營商聯動，通過APP等承載手段幫助用戶解決充電問題。
在中長期智能出行布局方面，威馬計劃通過銷售、運營、金融、服務、信息戰略等創新價值鏈解決方案，形成基礎硬件平臺和智能汽車網絡覆蓋。
在團隊方面，威馬汽車的總規模已經達到近600人。在盧斌領導的營銷團隊中，所有關鍵崗位現已到位，2018年9月開始車輛銷售。在資金投入方面，魏瑪此前的融資和資金儲備可以滿足開發前兩款產品的需要，包括完成工廠建設，并在北京和一些沿海城市建立銷售網絡。
無論是工廠建設、產品研發還是出行服務，圍繞魏瑪汽車的關鍵點都是基于用戶的需求。通過前期的深入研究和“微盟”粉絲平臺的建立，威馬汽車將以90后的心態瞄準其主要客戶群體。“我們可以比其他車企更靈活地滿足消費者的需求，并從供應鏈和生產上做出改變。同一輛車可以在續航里程和內飾等不同方面進行定制，用戶需求導向決定了我們如何制造產品和服務。”陸斌說。
附件：魏瑪汽車活動
2012年6月，聯合創始人杜立剛創立了威馬汽車的前身，致力于純電動汽車“三電”系統的研發。
2015年12月，魏瑪汽車成立。我們聚集了一批經驗豐富的汽車機器人，并在德國成立了一個研發團隊。截至2016年底，公司總規模近600人，分布在德國、上海、北京、成都和溫州。
2016年7月，該公司與溫州市政府簽署協議，確定未來第一家工廠將落戶溫州。
2016年7月，粉絲平臺微盟成立。直接與用戶聯系，讓用戶參與進來，創造他們想要的汽車。
2016年8月，公司徽標2.0版發布。
2016年8月，與華為、NavInfo、西門子、博世（中國）等國際企業達成戰略合作協議。
2016年9月21日，魏瑪汽車創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼首次公開亮相，宣布了魏瑪汽車的“128”戰略。
2016年11月23日，魏瑪新能源汽車智能產業園在溫州奠基。從2016年開始，零部件配套工廠和自動駕駛測試區將先行開工，全部投產后，將具備20萬輛新能源智能汽車的年產能。
2016年12月1日，威瑪汽車在溫州的試制車間竣工。
2016年12月，魏瑪的迷彩車已經在國內外進行了5萬公里的測試。
2017年1月，原型車組裝完成。
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