“我們非常感謝李書福董事長振興了英國倫敦的出租車。沒有他，我們無法做到這一切。”英國時間3月22日下午，倫敦出租車公司董事長卡爾·彼得·福斯特在英國安斯蒂新工廠的正式落成典禮上發表講話。在他的號召下，觀眾為李書福鼓掌。這種情況在新聞發布會的后半部分和另一位倫敦出租車公司高管的演講中再次出現。
英國人的興奮并不難理解。在收購英國出租車公司五年后，吉利成功扭轉了這家因管理不善而破產的英國老公司，使其重獲新生。“該公司在2014年和2015年實現了盈利。2016年，由于對新車研發的投資以及英國脫歐導致的匯率波動，形成了一些虧損。我們預計2018年將重新開始盈利。”3月22日，吉利控股集團副總裁、商用車總經理周建群在接受經濟觀察網作者采訪時表示。
吉利汽車于2006年入股英國錳銅控股公司，該公司是倫敦標志性黑色出租車的制造商，也被稱為倫敦出租車公司。2006年，吉利收購了錳銅控股19.97%的股份，并在中國建立了一家合資工廠。2013年初，吉利宣布以1104萬英鎊收購英國錳銅控股的業務和核心資產，后者成為吉利的全資子公司。
該項目是英國十多年來建造的第一個新車生產基地。新工廠于2015年8月破土動工。首批下一代倫敦出租車TX5預計將于2017年底在英國上市，并將于2018年登陸國際市場。后續產品將繼續推出。“TX5是一個平臺，我們可以在它上衍生出許多車型，比如類似GL8的商用車，可能還有物流車，這些都是天然的。”卡爾·彼得·福斯特說。
在過去的五年里，吉利為倫敦出租車公司的“復活”投資了2.25億英鎊，以建立未來的競爭力。在李書福最初的愿景中，倫敦出租車公司不僅要扭虧為盈，還要有一個可持續的未來，并且可以在品牌、技術和設計上與吉利產生協同效應，這有利于吉利其他車型的發展。隨著吉利商用車項目的出現，倫敦出租車公司的角色也在發生變化。
“倫敦出租車公司是我們商用車計劃的核心部分，這是我們對它的戰略定位。”周建群告訴經濟觀察網的作者。2015年3月，吉利宣布將投資2.5億英鎊，為倫敦出租車公司建造一座高科技、現代化的全新工廠，生產下一代零排放產品。在今年3月22日的新聞發布會上，周建群代表吉利再次宣布對英國出租車公司進行額外投資，未來累計投資將達到3.5億英鎊（約合人民幣30億元）。
加快大型商用車戰略
吉利的商用車項目成立于2016年10月，一個名為“Remote”的品牌在中國發布，并推出了兩款純電動汽車。TX5是倫敦出租車公司的新一代產品，也是一款增程電動汽車。TX5將配備一塊400公斤的電池，續航里程約為130公里，當電池耗盡時，可以由小型汽油發動機充電。TX5由總部位于考文垂的電動卡車制造商Emerald Automotive設計，吉利去年收購了該公司。
“TX5代表了吉利商用車的技術特點。一個是輕量化技術，TX5采用全鋁車身；
另一種是增程純電動技術，該技術配備了一臺20KW的電機和一臺1.5T的發動機。在134公里的純電動電池壽命之后，擴展續航里程開始了。”周建群介紹，吉利商用車的未來定位分為三點：一是吉利控股除吉利乘用車和沃爾沃外的第三大板塊，二是清潔能源的使用，三是商用車在乘用車技術上的使用。
“未來商用車的需求將不可避免地升級，歐洲的升級方向也將是中國未來的發展方向。吉利利用倫敦出租車公司研究歐洲人的需求變化非常有意義。”周建群說。在當天的采訪中，周建群還首次透露了吉利在商用車方面的詳細規劃和思考。
在商用車戰略中，吉利商用車按照“兩個研發中心”、“三個技術平臺”、“四個生產基地”和“五大核心技術”建設。其中，倫敦出租車公司的安斯蒂工廠有自己的研發功能，這將是吉利商用車未來最重要的原始研發中心，而另一個研發中心位于杭州，但其主要工作是重新開發在倫敦開發的產品，以滿足中國或其他地區的市場需求。
這三個技術平臺是指倫敦出租車公司的平臺、南充輕型研究平臺和商用車平臺。“這些技術平臺都來自一些工廠，老產品的盈利能力較差，但可以作為基礎平臺。這是幾個平臺之間的共性。”周建群說。在生產基地方面，已形成英國、山西南充、晉中、浙江義烏等4個基地。其中，英國的年總產能約為3萬輛，四川南充有10萬輛，山西只有1000輛左右，義烏有10萬車。義烏市場負責供應歐洲以外的市場。
在倫敦出租車技術的基礎上，吉利商用車未來將形成五大核心技術：1。高效的增程技術；2.車身輕量化技術；3、步進式電動驅動技術；4.智能安防技術；
5.車輛聯網和智能技術。這些技術將與吉利和沃爾沃合作開發。例如，擴展程序技術來自沃爾沃。此外，吉利與倫敦出租車公司的合作也在加強。
“起初，倫敦出租車公司只有三四名研發人員。當時，我們開發出一輛新車真是不可思議。”卡爾·彼得·福斯特說。四年半前，倫敦出租車公司幾乎沒有研發團隊，整個設計團隊只有15人，但現在整個團隊有500多人。工程團隊更糟糕。在收購倫敦出租車公司后不久，吉利成立了一個近250人的研發團隊。“所有的研發成果都在吉利內部共享。”周建群說。
為了打通集團內部的資源共享，吉利從沃爾沃汲取先進技術，為自動駕駛乘用車和商用車提供支持，并建立強大的研發團隊來打通資源。周建群表示，吉利商用車研發體系中近20%的人員都是從吉利乘用車研究院抽調過來的，這樣可以保證資源的最大化利用，讓吉利商用車得到乘用車的舒適度和技術。
“吉利控股集團希望未來能不斷整合全球資源，發揮英國在新能源汽車領域的研發和人才優勢，為未來全球城市交通提供更加多元化的解決方案。”吉利集團董事長李書福表示。在李書福的商用車戰略中，倫敦出租車公司已經成為一個起點和核心要素，與之產生的分歧將是吉利商用車國際化的開始。“我們非常感謝李書福董事長振興了英國倫敦的出租車。沒有他，我們無法做到這一切。”英國時間3月22日下午，倫敦出租車公司董事長卡爾·彼得·福斯特在英國安斯蒂新工廠的正式落成典禮上發表講話。在他的號召下，觀眾為李書福鼓掌。這種情況在新聞發布會的后半部分和另一位倫敦出租車公司高管的演講中再次出現。
英國人的興奮并不難理解。在收購英國出租車公司五年后，吉利成功扭轉了這家因管理不善而破產的英國老公司，使其重獲新生。“該公司在2014年和2015年實現了盈利。2016年，由于對新車研發的投資以及英國脫歐導致的匯率波動，形成了一些虧損。我們預計2018年將重新開始盈利。”3月22日，吉利控股集團副總裁、商用車總經理周建群在接受經濟觀察網作者采訪時表示。
吉利汽車于2006年入股英國錳銅控股公司，該公司是倫敦標志性黑色出租車的制造商，也被稱為倫敦出租車公司。2006年，吉利收購了錳銅控股19.97%的股份，并在中國建立了一家合資工廠。2013年初，吉利宣布以1104萬英鎊收購英國錳銅控股的業務和核心資產，后者成為吉利的全資子公司。
該項目是英國十多年來建造的第一個新車生產基地。新工廠于2015年8月破土動工。首批下一代倫敦出租車TX5預計將于2017年底在英國上市，并將于2018年登陸國際市場。后續產品將繼續推出。“TX5是一個平臺，我們可以在它上衍生出許多車型，比如類似GL8的商用車，可能還有物流車，這些都是天然的。”卡爾·彼得·福斯特說。
在過去的五年里，吉利為倫敦出租車公司的“復活”投資了2.25億英鎊，以建立未來的競爭力。在李書福最初的愿景中，倫敦出租車公司不僅要扭虧為盈，還要有一個可持續的未來，并且可以在品牌、技術和設計上與吉利產生協同效應，這有利于吉利其他車型的發展。隨著吉利商用車項目的出現，倫敦出租車公司的角色也在發生變化。
“倫敦出租車公司是我們商用車計劃的核心部分，這是我們對它的戰略定位。”周建群告訴經濟觀察網的作者。2015年3月，吉利宣布將投資2.5億英鎊建造一座高科技、現代化的b……
倫敦出租車公司的第二家新工廠，生產下一代零排放產品。在今年3月22日的新聞發布會上，周建群代表吉利再次宣布對英國出租車公司進行額外投資，未來累計投資將達到3.5億英鎊（約合人民幣30億元）。
加快大型商用車戰略
吉利的商用車項目成立于2016年10月，一個名為“Remote”的品牌在中國發布，并推出了兩款純電動汽車。TX5是倫敦出租車公司的新一代產品，也是一款增程電動汽車。TX5將配備一塊400公斤的電池，續航里程約為130公里，當電池耗盡時，可以由小型汽油發動機充電。TX5由總部位于考文垂的電動卡車制造商Emerald Automotive設計，吉利去年收購了該公司。
“TX5代表了吉利商用車的技術特點。一個是輕量化技術，TX5采用全鋁車身；另一個是增程純電動技術，配備20KW電機和1.5T發動機。在134公里純電動電池壽命后，啟動增程。”周建群介紹。吉利商用車的未來定位分為三點：一是吉利控股除吉利乘用車和沃爾沃外的第三大板塊，二是清潔能源的使用，三是商用車在乘用車技術中的使用。
“未來商用車的需求將不可避免地升級，歐洲的升級方向也將是中國未來的發展方向。吉利利用倫敦出租車公司研究歐洲人的需求變化非常有意義。”周建群說。在當天的采訪中，周建群還首次透露了吉利在商用車方面的詳細規劃和思考。
在商用車戰略中，吉利商用車按照“兩個研發中心”、“三個技術平臺”、“四個生產基地”和“五大核心技術”建設。其中，倫敦出租車公司的安斯蒂工廠有自己的研發功能，這將是吉利商用車未來最重要的原始研發中心，而另一個研發中心位于杭州，但其主要工作是重新開發在倫敦開發的產品，以滿足中國或其他地區的市場需求。
這三個技術平臺是指倫敦出租車公司的平臺、南充輕型研究平臺和商用車平臺。“這些技術平臺都來自一些工廠，老產品的盈利能力較差，但可以作為基礎平臺。這是幾個平臺之間的共性。”周建群說。在生產基地方面，已形成英國、山西南充、晉中、浙江義烏等4個基地。其中，英國的年總產能約為3萬輛，四川南充有10萬輛，山西只有1000輛左右，義烏有10萬車。義烏市場負責供應歐洲以外的市場。
在倫敦出租車技術的基礎上，吉利商用車未來將形成五大核心技術：1。高效的增程技術；2.車身輕量化技術；3、步進式電動驅動技術；4.智能安防技術；
5.車輛聯網和智能技術。這些技術將與吉利和沃爾沃合作開發。例如，擴展程序技術來自沃爾沃。此外，吉利與倫敦出租車公司的合作也在加強。
“起初，倫敦出租車公司只有三四名研發人員。當時，我們開發出一輛新車真是不可思議。”卡爾·彼得·福斯特說。四年半前，倫敦出租車公司幾乎沒有研發團隊，整個設計團隊只有15人，但現在整個團隊有500多人。工程團隊更糟糕。在收購倫敦出租車公司后不久，吉利成立了一個近250人的研發團隊。“所有的研發成果都在吉利內部共享。”周建群說。
為了打通集團內部的資源共享，吉利從沃爾沃汲取先進技術，為自動駕駛乘用車和商用車提供支持，并建立強大的研發團隊來打通資源。周建群表示，吉利商用車研發體系中近20%的人員都是從吉利乘用車研究院抽調過來的，這樣可以保證資源的最大化利用，讓吉利商用車得到乘用車的舒適度和技術。
“吉利控股集團希望未來能不斷整合全球資源，發揮英國在新能源汽車領域的研發和人才優勢，為未來全球城市交通提供更加多元化的解決方案。”吉利集團董事長李書福表示。在李書福的商用車戰略中，倫敦出租車公司已經成為一個起點和核心要素，與之產生的分歧將是吉利商用車國際化的開始。
3月24日，北汽股份（01958HK）發布2016年財報，2016年共實現收入116199億元，集團毛利為262317億元，利潤增長主要來自奔馳和自主品牌兩部分。
1900/1/1 0:00:003月25日，“星耀百城，萬試大吉”雷丁汽車《星光大道》群星試駕體驗會在泉城濟南盛大開幕，作為電動汽車行業最大規模的終端盛會，此次活動引發了全城轟動，
1900/1/1 0:00:00谷歌無人駕駛獨立公司Waymo的技術負責人曾提出了無人駕駛效果的兩個標準，一是駕駛能力，另一個是魯棒性Robust音譯，代表健壯、強壯的意思，它是在異常和危險情況下系統生存的關鍵。
1900/1/1 0:00:00“威馬汽車現在是所有新造車企業中工廠進度最快的，我們C2M的小目標是，定制一臺國民級的量產智能電動汽車，交付周期是特斯拉的13。”威馬汽車戰略規劃副總裁陸斌表示。
1900/1/1 0:00:00融創中國控股有限公司于2017年1月13日以3539元股買入樂視網861的股份至今，其6041億元交易金額目前賬面浮虧近65億元。
1900/1/1 0:00:00交通運輸部新聞發言人吳春耕23日在交通運輸部新聞發布會上表示，我國正在研究建立符合實際的汽車檢測維護制度，為提升全社會機動車的“健康狀況”、加強對汽車尾氣的治理、改善空氣質量作出貢獻。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航