據路透社報道，在柏林舉行的一次圓桌論壇上，寶馬自動駕駛項目高級副總裁Elmar Frickenstein透露，“寶馬將在2021年推出符合SAE Level 5標準定義的自動駕駛汽車”。L5級自動駕駛是指汽車可以在任何地理和交通條件下完成自動駕駛，完全不需要人為干預。
弗里肯斯坦表示，寶馬還計劃在2021年發布L3自動駕駛汽車。由此，在眾多汽車制造商中，寶馬成為自動駕駛汽車市場領導者的“野心”可見一斑。畢竟目前已經公布戰略布局的各大主機廠，比如奔馳、福特、奧迪、通用等。，基本集中在L4(全自動駕駛只有在特定條件下才能實現)車型。
其他的，像已經成為子公司的Waymo，從一開始就以開發100%無人駕駛汽車為目標，但現在在商業化的壓力下逐漸調整方向。這不是Waymo最近的聲音:“未來，L4級自動駕駛汽車將保留允許司機控制的權利。”當然，像特斯拉這樣的“激進派”畢竟很少，傳統主機廠對自動駕駛還是很謹慎的。特斯拉已經計劃在2017年底以“穿越美國”的形式向公眾展示L5級自動駕駛汽車。
目前寶馬已經和Mobileye、Intel簽訂了合作協議，三家聯合研發的自動駕駛汽車預計2021年上市，但不是L5級，車云菌真的不清楚。上周，英特爾以153億美元收購了Mobileye，讓這種關系更加穩固。當然，寶馬還有HERE的優勢，在實現高級自動駕駛方面可能比其他車企更順利。據路透社報道，在柏林舉行的一次圓桌論壇上，寶馬自動駕駛項目高級副總裁Elmar Frickenstein透露，“寶馬將在2021年推出符合SAE Level 5標準定義的自動駕駛汽車”。L5級自動駕駛是指汽車可以在任何地理和交通條件下完成自動駕駛，完全不需要人為干預。
弗里肯斯坦表示，寶馬還計劃在2021年發布L3自動駕駛汽車。由此，在眾多汽車制造商中，寶馬成為自動駕駛汽車市場領導者的“野心”可見一斑。畢竟目前已經公布戰略布局的各大主機廠，比如奔馳、福特、奧迪、通用等。，基本集中在L4(全自動駕駛只有在特定條件下才能實現)車型。
其他的，像已經成為子公司的Waymo，從一開始就以開發100%無人駕駛汽車為目標，但現在在商業化的壓力下逐漸調整方向。這不是Waymo最近的聲音:“未來，L4級自動駕駛汽車將保留允許司機控制的權利。”當然，像特斯拉這樣的“激進派”畢竟很少，傳統主機廠對自動駕駛還是很謹慎的。特斯拉已經計劃在2017年底以“穿越美國”的形式向公眾展示L5級自動駕駛汽車。
目前寶馬已經和Mobileye、Intel簽訂了合作協議，三家聯合研發的自動駕駛汽車預計2021年上市，但不是L5級，車云菌真的不清楚。上周，英特爾以153億美元收購了Mobileye，讓這種關系更加穩固。當然，寶馬還有HERE的優勢，在實現高級自動駕駛方面可能比其他車企更順利。
“四輪低速電動車行業就是一個供給側改革的生動案例”今年兩會上，當代表們熱烈討論政府工作報告中有關供給側結構性改革的內容時，全國人大代表、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華的話引起了各方關注。
1900/1/1 0:00:002017年3月17日，由汽車財經網主辦、以“共享經濟改變中國汽車”為主題的“第三屆中國汽車財經年會”在成都舉行。
1900/1/1 0:00:002017年以來，客車銷售的日子一直不太好過。根據中國汽車工業協會的統計數據顯示，一月份客車行業就出現了環比557和同比350的較大降幅。
1900/1/1 0:00:002017年3月17日，小康股份董事會召開會議，全票審議通過《關于公司對全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司增資的議案》重慶金康新能源汽車有限公司以下簡稱金康新能源。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，沃爾沃將為旗下新款XC60及沃爾沃90系列現有版本和新款升級其緊急道路救援服務應用程序OnCallapp及Sensus車載用戶界面，進而提升車輛的智能網聯服務功能。
1900/1/1 0:00:003月20日，樂視超級汽車聯合創始人、中國區CEO丁磊發微博表示，不再擔任樂視汽車相關職務。
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