3月7日，山西省財政廳、科技廳、經濟和信息化委員會、國家發展改革委聯合發布《關于調整新能源汽車補貼政策的通知》，其中表示，自2017年1月1日起，對省級公告中汽車生產企業生產的、被工業和信息化部列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》并實現終端銷售的電動汽車，按同期國家補貼資金的50%給予省級營銷補貼。同時，取消省級電動汽車推廣應用補貼。
通知還明確，將修訂完善《新能源汽車營銷補貼管理辦法》。廢止《電動汽車推廣應用省級補貼資金管理辦法》。
根據山西未來規劃，山西省將以電動、甲醇、燃氣汽車為重點，培育新能源汽車產業集群。重點布局太原、晉中、晉城三地的電動汽車產業基地；晉中、長治甲醇汽車產業基地；太原、運城、大同燃氣汽車產業基地。到2020年，全省電動汽車產能將達到12萬輛以上，電動汽車在全省的市場份額將達到20萬輛以上。
為有效解決電動汽車充電難問題，2016年至2020年，山西省電動汽車充電設施總投資預計將超過52億元，其中充電（換）電站投資24億元，充電樁投資28億元。到2020年底，建成由343座集中充（換）電站（包括283座城市集中充（換）電站和60座高速城際快速充電站）、19萬個分布式充電樁和智能充電服務平臺組成的全省合理、高效、智能的充電（換）基礎設施體系。3月7日，山西省財政廳、科技廳、經濟和信息化委員會、國家發展改革委聯合發布《關于調整新能源汽車補貼政策的通知》，其中表示，自2017年1月1日起，對省級公告中汽車生產企業生產的、被工業和信息化部列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》并實現終端銷售的電動汽車，按同期國家補貼資金的50%給予省級營銷補貼。同時，取消省級電動汽車推廣應用補貼。
通知還明確，將修訂完善《新能源汽車營銷補貼管理辦法》。廢止《電動汽車推廣應用省級補貼資金管理辦法》。
根據山西未來規劃，山西省將以電動、甲醇、燃氣汽車為重點，培育新能源汽車產業集群。重點布局太原、晉中、晉城三地的電動汽車產業基地；晉中、長治甲醇汽車產業基地；太原、運城、大同燃氣汽車產業基地。到2020年，全省電動汽車產能將達到12萬輛以上，電動汽車在全省的市場份額將達到20萬輛以上。
為有效解決電動汽車充電難問題，2016年至2020年，山西省電動汽車充電設施總投資預計將超過52億元，其中充電（換）電站投資24億元，充電樁投資28億元。到2020年底，建成由343座集中充（換）電站（包括283座城市集中充（換）電站和60座高速城際快速充電站）、19萬個分布式充電樁和智能充電服務平臺組成的全省合理、高效、智能的充電（換）基礎設施體系。
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