海茲曼：中國市場將承擔更多研發職責 2025年在華售150萬純電動車

日內瓦時間3月7日上午，大眾品牌新聞發布會結束后，奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann教授接受了部分媒體的采訪。他表示，大眾汽車正在推出一系列新車型，尤其是新能源汽車。到2025年，大眾汽車計劃向中國消費者提供約150萬輛零排放純電動汽車。與此同時，大眾汽車將進一步推出更多的SUV車型。

2016年，奧迪ag全年交付了近400萬輛汽車。Jochem Heizmann表示，中國市場已成為奧迪汽車全球戰略中極為重要的一部分，并正在逐漸成為奧迪汽車創新和技術的孵化器。未來，中國市場將承擔大眾汽車集團更多的研發責任。據了解，世界三大未來中心之一的奧迪ag即將落戶北京，主要負責亞洲前瞻性技術的研發--大眾汽車集團的電動汽車模塊化平臺MEB平臺也將在中國投產。同時，大眾汽車還將加強電動汽車三電系統在中國的本地化研發和生產。

迫使新能源領域在2025年推出150萬輛新能源汽車。

日前，大眾汽車集團發布了《攜手合作-2025戰略》，表示未來大眾汽車集團將專注于電動汽車、數字化和移動出行服務。

Jochem Heizmann提出，在新能源汽車領域，奧迪ag計劃到2020年向中國消費者提供約40萬輛新能源汽車；到2025年，計劃向中國消費者提供約150萬輛零排放純電動汽車。同時，在純電動汽車方面，大眾汽車將在中國大力推進電動化進程。

那么，大眾新能源汽車項目的具體計劃是什么呢？一般來說，新能源汽車項目的發展可以分為三個階段。在第一階段，大眾將通過本地化生產實現插電式混合動力汽車的本地化。插電式混合動力汽車的具體上市順序是奧迪A6、惠昂PHIDEON，隨后途觀等車型也將推出插電式混動版本。

在第二階段，大眾中國將推出一款續航里程約300公里的純電動汽車。純電動汽車和插電式混合動力汽車都將建立在MLB和MQB平臺上，這樣內燃機汽車、插電式混動汽車和純電動汽車就可以在同一平臺上并行生產。

第三階段，大眾中國將推出續航里程為400公里至600公里的純電動汽車。新一代純電動汽車，電池將安裝在地板下，為駕駛員和乘客提供更舒適的駕駛體驗。

Jochem Heizmann表示，奧迪和保時捷品牌也在努力開發續航里程優異的純電動汽車，并將推出續航里程超過500公里的汽車。奧迪概念車將在中國本土生產。斯柯達還將推出基于MQB和MEB平臺的純電動汽車。

目前，大眾汽車正在與當地電池制造商討論合作，試圖實現更合理的新能源汽車成本。在新能源汽車領域，大眾汽車還將探索并推動車隊市場的布局。

聚焦移動出行和SUV領域，尋求新的利益產業鏈。

在移動出行領域，大眾汽車與第三方科技公司達成了相應的合作，并進行了全面布局。據了解，在汽車分時度假領域，已與北京首汽集團有限公司建立合作機制。；在二手車電商領域，與長春、上海成立合資公司，擴大與優信平臺的戰略合作；

在網上車市場，大眾汽車和滴滴出行也達成了戰略合作，為消費者提供安全高效的移動出行服務。未來，大眾汽車還將加強面向未來的新型出行方式的研發。在中國市場，大眾北京未來中心將承擔更多的研發任務，專注于智能汽車和智能交通。

未來，大眾汽車還將專注于SUV產品的更多布局。Jochem Heizmann表示，2017年，上汽大眾的大型SUV Teramont和斯柯達Kodiak KODIAQ將正式登陸中國市場。此外，大眾還將在中國市場推出其他SUV車型。

同時，關于奧迪ag與江淮汽車的合作，Jochem Heizmann表示，近日，奧迪ag監事會正式批準了集團與江淮汽車在純電動汽車領域的項目合作，下一步將盡快獲得中國政府部門的批準，從而推動合作項目的正式投產和落地。雙方計劃在2018年推出首款汽車。未來，雙方將推出多種車型，具體品牌尚未確定。

奧迪重視經銷商的權益，并將盡快提出解決方案。

此外，關于奧迪與上汽的合作，Jochem Heizmann表示，集團認為奧迪品牌仍有巨大潛力，尋找新的合作伙伴將給奧迪更多機會挖掘中國市場的潛力。奧迪與上汽集團的合作是奧迪品牌在中國實現長期發展的重要決策。與此同時，Jochem Heizmann解釋說，首先，奧迪和上汽之間的合作不會偏袒一方。奧迪和一汽正在加強合作，制定《一汽和奧迪十年經營計劃》。在新產品方面，特別是新能源汽車的推出，雙方已經制定了明確的戰略計劃和時間表。第二，奧迪也非常重視經銷商的權益，會積極聽取經銷商的需求和建議，并會盡快給出答案和解決方案。

最后，Jochem Heizmann強調，在實施這一長期戰略的同時，確保奧迪能夠實現與一汽的十年商業計劃，并與奧迪經銷商實現透明的溝通、互信和前瞻性的合作也很重要。日內瓦時間3月7日上午，大眾品牌新聞發布會結束后，奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann教授接受了部分媒體的采訪。他表示，大眾汽車正在推出一系列新車型，尤其是新能源汽車。到2025年，大眾汽車計劃向中國消費者提供約150萬輛零排放純電動汽車。與此同時，大眾汽車將進一步推出更多的SUV車型。

2016年，奧迪ag全年交付了近400萬輛汽車。Jochem Heizmann表示，中國市場已成為奧迪汽車全球戰略中極為重要的一部分，并正在逐漸成為奧迪汽車創新和技術的孵化器。未來，中國市場將承擔大眾汽車集團更多的研發責任。據了解，世界三大未來中心之一的奧迪ag即將落戶北京，主要負責亞洲前瞻性技術的研發--大眾汽車集團的電動汽車模塊化平臺MEB平臺也將在中國投產。同時，大眾汽車還將加強電動汽車三電系統在中國的本地化研發和生產。

迫使新能源領域在2025年推出150萬輛新能源汽車。

日前，大眾汽車集團發布了《攜手合作-2025戰略》，表示未來大眾汽車集團將專注于電動汽車、數字化和移動出行服務。

Jochem Heizmann提出，在新能源汽車領域，奧迪ag計劃到2020年向中國消費者提供約40萬輛新能源汽車；

到2025年，計劃向中國消費者提供約150萬輛零排放純電動汽車。同時，在純電動汽車方面，大眾汽車將在中國大力推進電動化進程。

那么，大眾新能源汽車項目的具體計劃是什么呢？一般來說，新能源汽車項目的發展可以分為三個階段。在第一階段，大眾將通過本地化生產實現插電式混合動力汽車的本地化。插電式混合動力汽車的具體上市順序是奧迪A6、惠昂PHIDEON，隨后途觀等車型也將推出插電式混動版本。

在第二階段，大眾中國將推出一款續航里程約300公里的純電動汽車。純電動汽車和插電式混合動力汽車都將建立在MLB和MQB平臺上，這樣內燃機汽車、插電式混動汽車和純電動汽車就可以在同一平臺上并行生產。

第三階段，大眾中國將推出續航里程為400公里至600公里的純電動汽車。新一代純電動汽車，電池將安裝在地板下，為駕駛員和乘客提供更舒適的駕駛體驗。

Jochem Heizmann表示，奧迪和保時捷品牌也在努力開發續航里程優異的純電動汽車，并將推出續航里程超過500公里的汽車。奧迪概念車將在中國本土生產。斯柯達還將推出基于MQB和MEB平臺的純電動汽車。

目前，大眾汽車正在與當地電池制造商討論合作，試圖實現更合理的新能源汽車成本。在新能源汽車領域，大眾汽車還將探索并推動車隊市場的布局。

聚焦移動出行和SUV領域，尋求新的利益產業鏈。

在移動出行領域，大眾汽車與第三方科技公司達成了相應的合作，并進行了全面布局。據了解，在汽車分時度假領域，已與北京首汽集團有限公司建立合作機制。；在二手車電商領域，與長春、上海成立合資公司，擴大與優信平臺的戰略合作；

在網上車市場，大眾汽車和滴滴出行也達成了戰略合作，為消費者提供安全高效的移動出行服務。未來，大眾汽車還將加強面向未來的新型出行方式的研發。在中國市場，大眾北京未來中心將承擔更多的研發任務，專注于智能汽車和智能交通。

未來，大眾汽車還將專注于SUV產品的更多布局。Jochem Heizmann表示，2017年，上汽大眾的大型SUV Teramont和斯柯達Kodiak KODIAQ將正式登陸中國市場。此外，大眾還將在中國市場推出其他SUV車型。

同時，關于奧迪ag與江淮汽車的合作，Jochem Heizmann表示，近日，奧迪ag監事會正式批準了集團與江淮汽車在純電動汽車領域的項目合作，下一步將盡快獲得中國政府部門的批準，從而推動合作項目的正式投產和落地。雙方計劃在2018年推出首款汽車。未來，雙方將推出多種車型，具體品牌尚未確定。

奧迪重視經銷商的權益，并將盡快提出解決方案。

此外，關于奧迪與上汽的合作，Jochem Heizmann表示，集團認為奧迪品牌仍有巨大潛力，尋找新的合作伙伴將給奧迪更多機會挖掘中國市場的潛力。奧迪與上汽集團的合作是奧迪品牌在中國實現長期發展的重要決策。與此同時，Jochem Heizmann解釋說，首先，奧迪和上汽之間的合作不會偏袒一方。奧迪和一汽正在加強合作，制定《一汽和奧迪十年經營計劃》。在新產品方面，特別是新能源汽車的推出，雙方已經制定了明確的戰略計劃和時間表。第二，奧迪也非常重視經銷商的權益，會積極聽取經銷商的需求和建議，并會盡快給出答案和解決方案。

最后，Jochem Heizmann強調，在實施這一長期戰略的同時，確保奧迪能夠實現與一汽的十年商業計劃，并與奧迪經銷商實現透明的溝通、互信和前瞻性的合作也很重要。

標簽：大眾奧迪曼北京一汽

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