商務部新聞發言人孫繼文在23日的新聞發布會上表示,針對前兩個月汽車銷量下降的情況,商務部將從四個方面采取措施促進汽車消費市場發展。
這四項措施包括:一是近期將出臺《汽車銷售管理辦法》,打破品牌授權銷售的單一模式,加快構建共享、經濟、社會化的汽車流通體系,激發汽車市場活力;二是充分釋放二手車市場的消費潛力。商務部、部、環境保護部近日聯合發文,要求各地全面取消二手車限行政策;三是復制推廣汽車平行進口試點經驗,優化汽車市場供給,更好滿足消費者多樣化需求;四是修訂《報廢汽車回收管理辦法》,促進行業轉型升級發展。
汽車消費一直是中國消費市場的一個亮點。數據顯示,2016年,中國汽車銷量超過2800萬輛,同比增長13.65%,增速比上年提高9個百分點。不僅銷量創下歷史新高,而且連續八年位居世界第一。
今年前兩個月,汽車銷量445.9萬輛,同比增長8.8%,增速比去年回落4.9個百分點。孫紀文分析稱,下降的主要原因是2016年新車銷量的快速增長提高了基數,以及小排量乘用車購置稅優惠政策的減弱。
2015年9月,國家頒布了對1.6升及以下排量汽車減半征收購置稅的政策。去年12月15日,財政部宣布了新的購置稅優惠政策,“減半”優惠政策終止,今年的稅率由原來的“5%”改為7.5%。同時,自2018年1月1日起,恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。國家層面的新能源汽車補貼新車也已出臺。
“影響車企補貼新政產銷決策的最大不確定因素已經落地。從二季度開始,行業有望恢復有序生產,新能源汽車產銷有望增加。”國信證券分析師梁超表示。商務部新聞發言人孫繼文在23日的新聞發布會上表示,針對前兩個月汽車銷量下降的情況,商務部將從四個方面采取措施促進汽車消費市場發展。
這四項措施包括:一是近期將出臺《汽車銷售管理辦法》,打破品牌授權銷售的單一模式,加快構建共享、經濟、社會化的汽車流通體系,激發汽車市場活力;二是充分釋放二手車市場的消費潛力。商務部、部、環境保護部近日聯合發文,要求各地全面取消二手車限行政策;三是復制推廣汽車平行進口試點經驗,優化汽車市場供給,更好滿足消費者多樣化需求;
四是修訂《報廢汽車回收管理辦法》,促進行業轉型升級發展。
汽車消費一直是中國消費市場的一個亮點。數據顯示,2016年,中國汽車銷量超過2800萬輛,同比增長13.65%,增速比上年提高9個百分點。不僅銷量創下歷史新高,而且連續八年位居世界第一。
今年前兩個月,汽車銷量445.9萬輛,同比增長8.8%,增速比去年回落4.9個百分點。孫紀文分析稱,下降的主要原因是2016年新車銷量的快速增長提高了基數,以及小排量乘用車購置稅優惠政策的減弱。
2015年9月,國家頒布了對1.6升及以下排量汽車減半征收購置稅的政策。去年12月15日,財政部宣布了新的購置稅優惠政策,“減半”優惠政策終止,今年的稅率由原來的“5%”改為7.5%。同時,自2018年1月1日起,恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。國家層面的新能源汽車補貼新車也已出臺。
“影響車企補貼新政產銷決策的最大不確定因素已經落地。從二季度開始,行業有望恢復有序生產,新能源汽車產銷有望增加。”國信證券分析師梁超表示。
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