無論從國家政策的調整方向還是行業的發展形勢來看，產能規模都已成為動力電池企業參與激烈競爭的重要條件。在過去的兩個月里，國內多家企業通過發布消息、調查記錄和公告等多種方式披露了動力電池項目的進展情況。
1、比亞迪（002594）：目前公司在惠州和坑子擁有兩個動力電池生產基地，總產能為10Gwh。與此同時，該公司目前正在擴大坑子基地6Gwh的產能，預計明年達到生產。
2、國軒高科（002074）：隨著南京二期工廠和唐山一期工廠于2017年下半年投產，以及原生產線的技術升級，2017年公司產能將超過80億千瓦時。此外，公司固定募資項目中的其他新生產線將于2018-2019年投產，公司產能將穩步提升。
3、中航鋰電池：12月29日，成飛集成（002190）宣布，中航鋰離子電池（有限公司（以下簡稱“中航鋰電江蘇公司”）計劃啟動工業園區二期工程。該項目總投資規模為43734萬元，將建設年產50億瓦時的三元鋰離子動力電池生產線。
根據公告，成飛綜合控股子公司中航鋰電池（洛陽）有限公司與常州市金壇區人民政府（以下簡稱金壇區政府）于2015年8月簽署了《中航鋰離子動力電池項目聯合投資合作意向協議》，2015年10月，他們與有限公司和常州金沙科技投資有限責任公司共同投資成立中航鋰電池江蘇公司，由該公司投資建設。
中航工業鋰離子動力電池項目規劃用地面積1000畝，計劃總投資125億元。建成后，鋰離子動力電池年產能將達到120億瓦時，項目將分三期建設。中航工業鋰電池江蘇公司啟動中航工業鋰離子動力電池項目（一期）建設。截至目前，中航工業鋰離子動力電池項目（一期）已基本建成，并逐步開始試生產。
對于中航鋰電江蘇公司啟動的產業園二期項目，公告解釋稱：一方面，未來幾年國內新能源汽車市場的快速發展將對動力電池行業形成巨大的市場需求；
另一方面，2016年11月，工信部發布了《汽車動力電池行業規范與條件（2017）》草案，大幅提高了動力電池企業年產能準入標準。根據市場發展情況，公司需要加快鋰電池業務的產能建設，才能在新一輪市場競爭中占據主導地位。
4.自行車動力電池：2017年1月5日，有限公司成立15周年慶典在鄭州舉行。會上，公司發布了未來五年戰略規劃報告和2016年營收業績。根據計劃，到2020年，公司產能將達到15GWh，實現銷售總收入180億元，動力電池市場份額將占12%以上。
5、遠東福斯特（603806）：遠東福斯特總經理蔡東在12月接受專訪時透露，公司目前擁有120萬只18650三元電池的日產能和8萬套動力電池組件的年產能。現有產能3Gwh，是中國最大的18650塊鋰離子電池制造商，產銷規模居中國第一、世界第三，僅次于松下和三星。此外，宜春將建設3Gwh，宜興將建設6GWh，將形成12Gwh的總產能。
6、億緯鋰能（300014）：公司分別在湖北惠州和荊門建設了圓柱形三元和方形磷酸鐵鋰電池生產基地，并聘請了來自日本和韓國的高水平專家和顧問，引進國際先進的生產設備和生產方法。預計2017年初動力電池容量將達到5-6GWh，到2017年底將達到9GWh。
7、天能集團：近日，全資子公司浙江天能能源科技有限公司成功投產“年產5GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目”。加上公司現有3Gwh的鋰電池產能，天能集團的鋰電池總產能將達到8GWh，每年可支持30萬輛新能源汽車。
8、孚能科技：2016年12月14日，公司正式啟動年產10Gwh動力鋰電池的擴建項目，并舉行了隆重的奠基儀式。擴建項目是該公司項目的第三階段。值得一提的是，該公司動力電池二期擴建項目已接近完工，2017年將具備5GWh的年產能。此外，第三階段10GWh動力電池擴建工程現已啟動。到2018年，該公司將能夠每年向市場提供15GWh的先進動力電池系統。
9.駱駝股份有限公司（601311）：近日，駱駝股份有限公司10億瓦時新能源汽車動力電池生產線一期開始滿負荷運行。駱駝股份計劃最終達到40億瓦時的年生產能力。關于新動力電池規格的80億千瓦時容量閾值，駱駝股份有限公司董事長劉國本表示，公司將按計劃推進現有項目，并計劃通過并購提高產能，以滿足國家相關要求。
10、順達新能源：近日，湖南省懷化高新區順達新能量動力電池項目PACK自動化生產線試生產。項目一期投資5億元，建設4條全自動生產線，年產1.2萬節新能源公交車電池（PACK總成）。據悉，順達新能源是一家專業從事動力電池材料、電池及電池管理系統（BMS）、新能源汽車電機及電子控制等關鍵零部件研發、生產和銷售的高科技公司。
11、世聯常益：公司成立于2012年，是一家擁有自主知識產權、專業從事鋰離子電池技術研發、生產和銷售的國家級高新技術企業，正式通過ISO/TS16949:2009認證。該公司專門生產動力和儲能鋰電池。目前主要專注于磷酸鐵鋰電池，擁有109名研發人員。
目前，石連昌邑有淮安、J……三個生產基地……
其主要業務是磷酸鐵鋰電池。據悉，2016年有近1000輛電動公交車配備了世聯昌邑磷酸鐵鋰電池。公司與廈門金龍、南京依維柯、宇通重工、山東蜀馳、鄭州少林等客戶達成了良好的合作關系。除了電動公交車，特種車也是公司應該重點布局的市場。
“最近三元解禁的消息也傳來了。公司計劃在2017年擴建包括三元在內的五條電池生產線。預計2017年總產能將達到1-12億千瓦時。“世聯長益負責人表示，公司未來的電池路線將隨著政策和市場的變化，在三組件裝配線既定的大方向上進行相應調整。
12.天辰控股：公司鋰離子動力電池業務最新進展于12月28日公布。本集團第一階段生產基地位于中國陜西省渭南市。2016年10月，已達到日產約23萬只鋰離子動力電池的生產能力。第二階段生產基地的建設于2016年12月初步完成，現已投入試生產。
公司預計，到2017年年中，二期生產基地可逐步達到日產約50萬只鋰離子動力電池的產能。同時，集團計劃通過建設第三階段開發進一步擴大整體生產基地，第三階段生產基地的目標產能約為每天250萬個鋰離子動力電池。
13.泰晤士報萬恒（600241）：12月24日公告，公司擬募集資金總額不超過8億元，扣除相關費用后的凈募集資金將投資于控股子公司遼寧久益鋰能源有限公司（以下簡稱“久益鋰能”），用于建設高能鋰離子動力電池項目。無論從國家政策的調整方向還是行業的發展形勢來看，產能規模都已成為動力電池企業參與激烈競爭的重要條件。在過去的兩個月里，國內多家企業通過發布消息、調查記錄和公告等多種方式披露了動力電池項目的進展情況。
1、比亞迪（002594）：目前公司在惠州和坑子擁有兩個動力電池生產基地，總產能為10Gwh。與此同時，該公司目前正在擴大坑子基地6Gwh的產能，預計明年達到生產。
2、國軒高科（002074）：隨著南京二期工廠和唐山一期工廠于2017年下半年投產，以及原生產線的技術升級，2017年公司產能將超過80億千瓦時。此外，公司固定募資項目中的其他新生產線將于2018-2019年投產，公司產能將穩步提升。
3、中航鋰電池：12月29日，成飛集成（002190）宣布，中航鋰離子電池（有限公司（以下簡稱“中航鋰電江蘇公司”）計劃啟動工業園區二期工程。該項目總投資規模為43734萬元，將建設年產50億瓦時的三元鋰離子動力電池生產線。
根據公告，成飛綜合控股子公司中航鋰電池（洛陽）有限公司與常州市金壇區人民政府（以下簡稱金壇區政府）于2015年8月簽署了《中航鋰離子動力電池項目聯合投資合作意向協議》，2015年10月，他們與有限公司和常州金沙科技投資有限責任公司共同投資成立中航鋰電池江蘇公司，由該公司投資建設。
中航工業鋰離子動力電池項目規劃用地面積1000畝，計劃總投資125億元。建成后，鋰離子動力電池的年生產能力將達到120億瓦時，該項目將……
分三個階段建造。中航工業鋰電池江蘇公司啟動中航工業鋰離子動力電池項目（一期）建設。截至目前，中航工業鋰離子動力電池項目（一期）已基本建成，并逐步開始試生產。
對于中航鋰電江蘇公司啟動的產業園二期項目，公告解釋稱：一方面，未來幾年國內新能源汽車市場的快速發展將對動力電池行業形成巨大的市場需求；
另一方面，2016年11月，工信部發布了《汽車動力電池行業規范與條件（2017）》草案，大幅提高了動力電池企業年產能準入標準。根據市場發展情況，公司需要加快鋰電池業務的產能建設，才能在新一輪市場競爭中占據主導地位。
4.自行車動力電池：2017年1月5日，有限公司成立15周年慶典在鄭州舉行。會上，公司發布了未來五年戰略規劃報告和2016年營收業績。根據計劃，到2020年，公司產能將達到15GWh，實現銷售總收入180億元，動力電池市場份額將占12%以上。
5、遠東福斯特（603806）：遠東福斯特總經理蔡東在12月接受專訪時透露，公司目前擁有120萬只18650三元電池的日產能和8萬套動力電池組件的年產能。現有產能3Gwh，是中國最大的18650塊鋰離子電池制造商，產銷規模居中國第一、世界第三，僅次于松下和三星。此外，宜春將建設3Gwh，宜興將建設6GWh，將形成12Gwh的總產能。
6、億緯鋰能（300014）：公司分別在湖北惠州和荊門建設了圓柱形三元和方形磷酸鐵鋰電池生產基地，并聘請了來自日本和韓國的高水平專家和顧問，引進國際先進的生產設備和生產方法。預計2017年初動力電池容量將達到5-6GWh，到2017年底將達到9GWh。
7、天能集團：近日，全資子公司浙江天能能源科技有限公司成功投產“年產5GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目”。加上公司現有3Gwh的鋰電池產能，天能集團的鋰電池總產能將達到8GWh，每年可支持30萬輛新能源汽車。
8、孚能科技：2016年12月14日，公司正式啟動年產10Gwh動力鋰電池的擴建項目，并舉行了隆重的奠基儀式。擴建項目是該公司項目的第三階段。值得一提的是，該公司動力電池二期擴建項目已接近完工，2017年將具備5GWh的年產能。此外，第三階段10GWh動力電池擴建工程現已啟動。到2018年，該公司將能夠每年向市場提供15GWh的先進動力電池系統。
9.駱駝股份有限公司（601311）：近日，駱駝股份有限公司10億瓦時新能源汽車動力電池生產線一期開始滿負荷運行。駱駝股份計劃最終達到40億瓦時的年生產能力。關于新動力電池規格的80億千瓦時容量閾值，駱駝股份有限公司董事長劉國本表示，公司將按計劃推進現有項目，并計劃通過并購提高產能，以滿足國家相關要求。
10、順達新能源：近日，湖南省懷化高新區順達新能量動力電池項目PACK自動化生產線試生產。項目一期投資5億元，建設4條全自動生產線，年產1.2萬節新能源公交車電池（PACK總成）。據悉，順達新能源是一家專業從事動力電池材料、電池及電池管理系統（BMS）、新能源汽車電機及電子控制等關鍵零部件研發、生產和銷售的高科技公司。
11、世聯常益：公司成立于2012年，是一家擁有自主知識產權、專業從事鋰離子電池技術研發、生產和銷售的國家級高新技術企業，正式通過ISO/TS16949:2009認證。該公司專門生產動力和儲能鋰電池。目前主要專注于磷酸鐵鋰電池，擁有109名研發人員。
目前，石連昌邑有淮安、J……三個生產基地……
其主要業務是磷酸鐵鋰電池。據悉，2016年有近1000輛電動公交車配備了世聯昌邑磷酸鐵鋰電池。公司與廈門金龍、南京依維柯、宇通重工、山東蜀馳、鄭州少林等客戶達成了良好的合作關系。除了電動公交車，特種車也是公司應該重點布局的市場。
“最近三元解禁的消息也傳來了。公司計劃在2017年擴建包括三元在內的五條電池生產線。預計2017年總產能將達到1-12億千瓦時。“世聯長益負責人表示，公司未來的電池路線將隨著政策和市場的變化，在三組件裝配線既定的大方向上進行相應調整。
12.天辰控股：公司鋰離子動力電池業務最新進展于12月28日公布。本集團第一階段生產基地位于中國陜西省渭南市。2016年10月，已達到日產約23萬只鋰離子動力電池的生產能力。第二階段生產基地的建設于2016年12月初步完成，現已投入試生產。
公司預計，到2017年年中，二期生產基地可逐步達到日產約50萬只鋰離子動力電池的產能。同時，集團計劃通過建設第三階段開發進一步擴大整體生產基地，第三階段生產基地的目標產能約為每天250萬個鋰離子動力電池。
13.泰晤士報萬恒（600241）：12月24日公告，公司擬募集資金總額不超過8億元，扣除相關費用后的凈募集資金將投資于控股子公司遼寧久益鋰能源有限公司（以下簡稱“久益鋰能”），用于建設高能鋰離子動力電池項目。
近日，中國化學與物理電源行業協會對國內44家動力鋰離子電池企業2016年度的產量、銷量和銷售收入進行了統計分析，2016年44家動力鋰離子電池企業共生產各類動力鋰離子電池466
1900/1/1 0:00:00得益于美國、歐洲和中國三大市場的旺銷，全球新能源乘用車純電動、插電式混合動力2016年12月的銷量首次突破10萬輛，同比增長20，而全年累計銷售則達到77
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉在圣克拉拉SantaClara加州州立法院起訴Autopilot項目前主管斯特林安德森SterlingAnderson，
1900/1/1 0:00:001月26日消息，北京神州專車宣布已獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》。該牌照系全國首張網約車牌照，證件有效期至2021年1月24日。
1900/1/1 0:00:00春節期間，金羊網作者走訪廣州車市發現，受新能源汽車補貼新政影響，部分新能源汽車價格在春節期間上漲，有車型漲幅甚至超五成，而價格的上漲，也刺激了新能源汽車的短期銷售。
1900/1/1 0:00:00eGolf將成為大眾品牌在國內推出的首款新能源車型，目前國內版車型的具體配置沒有確切的消息，估計與海外版本區別不大，只是會根據國內的一些情況進行修改，在功能上可能會有一些差異。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航