據外媒報道，Nexter和大陸集團宣布將在無人駕駛領域達成合作。
Nexter和大陸集團計劃在密歇根州建立一家合資公司，將整合兩家公司在轉向器和制動系統方面的專家。
自動駕駛系統與傳統的汽車系統緊密集成，如制動和轉向操作系統。據負責智能駕駛系統的大陸董事會成員Frank Jourdan表示，“這些系統必須緊密合作，最終目標是我們所說的‘零任務’，這意味著我們希望未來道路上不再發生致命事故。”
包括特斯拉的自動駕駛在內的半自動駕駛車型目前已經量產，主要是由于駕駛員輔助系統的進一步發展。半自動駕駛系統的性能包括前部防撞警告系統，該系統可以檢測周圍的行人。該系統將用于下一代雷克薩斯LS系列。該系統不僅可以在發生碰撞威脅時停車，還可以繞過潛在的障礙物。
目前的制動和驅動系統比以前的設備更新得多。如今，許多車型都配備了線控制動系統，目前的駕駛操作系統也將采用電動駕駛輔助系統。
根據Nexter和大陸官員的說法，有線系統未來將大規模用于無人車。這也是兩家公司合作的基礎。Nexter和Continental計劃將關鍵的電控模型與其他車載硬件以及可以同時運行制動和駕駛系統的程序軟件相結合。
Nexter高級副董事長兼首席技術官Frank Lubischer表示：“我們現在正處于汽車行業革命的邊緣。”
許多業內專家堅信，在未來十年內，全自動汽車將開始順利上路。
兩家公司合作的第一步是整合兩家公司的工程人才，使用Nexter和大陸工廠。從長遠來看，這也將增加工廠在當地的就業機會。據外媒報道，Nexter和大陸集團宣布將在無人駕駛領域達成合作。
Nexter和大陸集團計劃在密歇根州建立一家合資公司，將整合兩家公司在轉向器和制動系統方面的專家。
自動駕駛系統與傳統的汽車系統緊密集成，如制動和轉向操作系統。據負責智能駕駛系統的大陸董事會成員Frank Jourdan表示，“這些系統必須緊密合作，最終目標是我們所說的‘零任務’，這意味著我們希望未來道路上不再發生致命事故。”
包括特斯拉的自動駕駛在內的半自動駕駛車型目前已經量產，主要是由于駕駛員輔助系統的進一步發展。半自動駕駛系統的性能包括前部防撞警告系統，該系統可以檢測周圍的行人。該系統將用于下一代雷克薩斯LS系列。該系統不僅可以在發生碰撞威脅時停車，還可以繞過潛在的障礙物。
目前的制動和驅動系統比以前的設備更新得多。如今，許多車型都配備了線控制動系統，目前的駕駛操作系統也將采用電動駕駛輔助系統。
根據Nexter和大陸官員的說法，有線系統未來將大規模用于無人車。這也是兩家公司合作的基礎。Nexter和Continental計劃將關鍵的電控模型與其他車載硬件以及可以同時運行制動和駕駛系統的程序軟件相結合。
Nexter高級副董事長兼首席技術官Frank Lubischer表示：“我們現在正處于汽車行業革命的邊緣。”
許多業內專家堅信，在未來十年內，全自動汽車將開始順利上路。
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