浙江浦江成為國內首個全縣域新能源公交出行縣

1月11日，88輛青年純電動公交車和29輛清潔能源公交車在浙江省金華市浦江縣啟用，使浦江縣城鄉公交車進入“公交一體化、兩元一票制”時代。此后，浦江晉升為全省“綠色智慧公交”尖子生，成為全國首個縣域新能源公交出行縣。

據了解，這是繼2014年浦江縣實施“五類人員”優惠減免政策后，又一項惠及千家萬戶的民生工程。

隨著純電動公交車在浦江的開通運營，浦江縣委、縣政府以協調推進“四個全面”戰略布局試點縣建設為契機，制定了《浦江縣推進公交一體化發展綠色公交總體方案》，以建設綠色公交示范縣為戰略目標。正是浦江縣委、縣政府結合國家對新能源汽車推廣的支持政策和年輕汽車的產品優勢和運營模式，打破了原有的公交網絡格局，構建了多層次的城市公共交通服務網絡，新增了一批首末站，換乘站和樞紐站。調整后，公交線路由原來的67條優化調整為97條，新增30條，其中鄉鎮公交30條、水晶專線3條、旅游專線5條、定制公交20條。城鄉客運一體化實施后，全縣所有城鄉公交車實行2元一票制，每年有900萬人受益，享受交通發展改革的成果。

浦江縣交通運輸局經過多方調研、充分論證，與青年汽車經過多輪艱苦的業務和技術談判，最終選擇了性價比最好的“青年純電動客車模式”。運營方面：Young Car擁有全新的車型、合理的電池匹配，以及全球首個自主研發的“炮架組合、慢充快充”充電模式，并開發了全球領先的下推式受電裝置，以滿足用戶的運營需求。年輕人“炮架組合、慢充快充”的充電模式和下壓受電裝置，不僅方便用戶操作，在自行車運行效率和系統運行效率方面也處于國內領先地位。在降本增效、節能減排方面：據計算，在青少年純電動公交車10年運營周期中，8米純電動公交車的成本比常規能源低94萬元；

與傳統能源相比，10米純電動公交車可節省126萬元。在減少污染物排放方面，10年周期可減少1.8萬噸二氧化碳排放，相當于種植100萬棵樹。減少30000噸煙塵排放。

浦江縣委常委、常務副縣長戴代岱說：“我一個人騎行感覺很好。車廂很干凈，很舒服。坐在新能源車里就像坐在自己的車里一樣。很時尚。我也希望大家來騎行，發表寶貴意見。”1月11日，浙江省金華市浦江縣開通88輛青年純電動公交車和29輛清潔能源公交車，使浦江縣城鄉公交車進入“公交一體化、兩元一票制”時代。此后，浦江晉升為全省“綠色智慧公交”尖子生，成為全國首個縣域新能源公交出行縣。

據了解，這是繼2014年浦江縣實施“五類人員”優惠減免政策后，又一項惠及千家萬戶的民生工程。

隨著純電動公交車在浦江的開通運營，浦江縣委、縣政府以協調推進“四個全面”戰略布局試點縣建設為契機，制定了《浦江縣推進公交一體化發展綠色公交總體方案》，以建設綠色公交示范縣為戰略目標。正是浦江縣委、縣政府結合國家對新能源汽車推廣的支持政策和年輕汽車的產品優勢和運營模式，打破了原有的公交網絡格局，構建了多層次的城市公共交通服務網絡，新增了一批首末站，換乘站和樞紐站。調整后，公交線路由原來的67條優化調整為97條，新增30條，其中鄉鎮公交30條、水晶專線3條、旅游專線5條、定制公交20條。城鄉客運一體化實施后，全縣所有城鄉公交車實行2元一票制，每年有900萬人受益，享受交通發展改革的成果。

浦江縣交通運輸局經過多方調研、充分論證，與青年汽車經過多輪艱苦的業務和技術談判，最終選擇了性價比最好的“青年純電動客車模式”。運營方面：Young Car擁有全新的車型、合理的電池匹配，以及全球首個自主研發的“炮架組合、慢充快充”充電模式，并開發了全球領先的下推式受電裝置，以滿足用戶的運營需求。年輕人“炮架組合、慢充快充”的充電模式和下壓受電裝置，不僅方便用戶操作，在自行車運行效率和系統運行效率方面也處于國內領先地位。在降本增效、節能減排方面：據計算，在青少年純電動公交車10年運營周期中，8米純電動公交車的成本比常規能源低94萬元；與傳統能源相比，10米純電動公交車可節省126萬元。在減少污染物排放方面，10年周期可減少1.8萬噸二氧化碳排放，相當于種植100萬棵樹。減少30000噸煙塵排放。

浦江縣委常委、常務副縣長戴代岱說：“我一個人騎行感覺很好。車廂很干凈，很舒服。坐在新能源車里就像坐在自己的車里一樣。很時尚。我也希望大家來騎行，發表寶貴意見。”

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