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寶馬新自動駕駛研發中心成立,2017年中投入運營

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時間:1900/1/1 0:00:00

眾所周知,寶馬已經宣布了無人駕駛量產汽車的時間節點,并計劃在2021推出無人駕駛電動汽車。為了實現這一目標,寶馬集團官方近日宣布,將成立智能互聯與自動駕駛技術研發中心。該中心計劃于2017年年中開始運營,需要2000多名員工的支持才能投入運營。

據悉,寶馬計劃將集團所有與智能互聯、自動駕駛汽車研發和道路測試相關的活動轉移到該中心。盡管目前主要在德國,但該中心還將從世界各地招聘軟件工程師、機器學習專家和其他相關領域的專業技術人員。寶馬公司官員指出,該中心的建立有助于提高汽車研發的效率和進度,工程師可以在編碼完成后立即將其應用于實驗車輛,并快速獲得反饋并進行改進和更正。

值得一提的是,寶馬希望這個即將投入運營的新研發中心能夠實現靈活高效的運營和響應,因此在設計上也摒棄了傳統公司各部門的獨立分散狀態。在這里,不同的團隊設置集中,距離只有幾步之遙,方便大家進行協作工作,溝通更順暢、更快。

此外,其他汽車公司和供應商也采取了與寶馬類似的戰略布局。周二,黑莓在渥太華總部附近推出了一個新成立的自動駕駛研發中心,預計投資超過7500萬美元。與此同時,許多公司選擇在硅谷設立工程研發中心,希望在人才挖掘方面“近水樓臺先得月”。不過,也有像通用這樣的北美車企在底特律和奧沙瓦開發自動駕駛汽車,但從選址上你會發現,通用更傾向于在國內作戰,這與寶馬非常相似。

最后,需要指出的是,寶馬的無人駕駛汽車已經在新的研發中心附近進行了測試,該公司計劃明年將測試推向慕尼黑。寶馬發言人格倫·施密特(Glenn Schmidt)表示:“無人駕駛測試的車型是寶馬3系GT和7系,重點是收集城市復雜交通條件下的自動駕駛數據和測試行人保護功能。”眾所周知,寶馬已經宣布了自駕量產汽車的時間節點,并計劃在2021推出無人駕駛電動汽車。為了實現這一目標,寶馬集團官方近日宣布,將成立智能互聯與自動駕駛技術研發中心。該中心計劃于2017年年中開始運營,需要2000多名員工的支持才能投入運營。

據悉,寶馬計劃將集團所有與智能互聯、自動駕駛汽車研發和道路測試相關的活動轉移到該中心。盡管目前主要在德國,但該中心還將從世界各地招聘軟件工程師、機器學習專家和其他相關領域的專業技術人員。寶馬公司官員指出,該中心的建立有助于提高汽車研發的效率和進度,工程師可以在編碼完成后立即將其應用于實驗車輛,并快速獲得反饋并進行改進和更正。

值得一提的是,寶馬希望這個即將投入運營的新研發中心能夠實現靈活高效的運營和響應,因此在設計上也摒棄了傳統公司各部門的獨立分散狀態。在這里,不同的團隊設置集中,距離只有幾步之遙,方便大家進行協作工作,溝通更順暢、更快。

此外,其他汽車公司和供應商也采取了與寶馬類似的戰略布局。周二,黑莓在渥太華總部附近推出了一個新成立的自動駕駛研發中心,預計投資超過7500萬美元。與此同時,許多公司選擇在硅谷設立工程研發中心,希望在人才培養方面“近水樓臺先得月”……

然而,也有像通用汽車這樣的北美汽車公司,他們正在底特律和奧沙瓦開發自動駕駛汽車,但從選址來看,你會發現通用汽車更傾向于在國內作戰,這與寶馬非常相似。

最后,需要指出的是,寶馬的無人駕駛汽車已經在新的研發中心附近進行了測試,該公司計劃明年將測試推向慕尼黑。寶馬發言人Glenn Schmidt表示,“無人駕駛測試的車型為寶馬3系GT和7系,重點是收集自動駕駛數據和測試城市地區復雜交通條件下的行人保護功能。”

標簽:寶馬發現寶馬3系

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