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路透社:中國將設立無人駕駛汽車通信標準

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時間:1900/1/1 0:00:00

據路透社報道,北京時間12月22日,中國汽車工程學會執行理事傅玉武表示,中國將在2018年制定車對車通信標準,然后制定國家標準,這將對無人駕駛技術具有重要意義。

Beijing

據路透社報道,國家標準的制定將加快無人駕駛汽車在中國的實施,這與美國的相關法律標準形成鮮明對比。據相關業內人士透露,美國無人駕駛領域的相關法律將阻礙這項技術在美國的發展。

今年早些時候,在工業和信息化部的指導下,在自主品牌的參與下,中國汽車工業協會開始解讀“十三五”規劃中的汽車行業指導政策和“中國制造2025”政策。10月,中國汽車工程學會發布了一份長達450頁的無人駕駛技術路線圖,其中設定了未來三個五年汽車行業需要實現的目標,包括自動駕駛汽車和電動汽車的發展目標。

遺憾的是,此次發布的無人駕駛路線圖在車對車通信(V2V)和車輛及周邊設施(V2I)方面沒有建立統一的標準,這對自動駕駛汽車的成功非常重要。

中國汽車工程學會(SAE)執行主席傅玉武先生表示,下次更新技術路線時,將在2018年突出五氧化二釩和二氧化二釩標準的基礎,并在2020年至2025年制定車企商定的準確標準。

付先生指出,中國的集中規劃可能比日本和其他國家的政策更有效率,日本政府現在正在努力實現三大汽車公司之間相關標準的統一。

傅玉武先生在采訪中指出,人們不可能使用不同的溝通渠道,因此必須建立統一的標準。這個過程既復雜又困難,但對整個行業都是有益的。

對于工信部最近決定收緊新能源汽車補貼政策,傅玉武表示,此舉不會阻礙到2020年電動汽車份額達到7%的目標。到2020年,新車的整體油耗需要降低到每100公里5升。傅玉武先生指出,在補貼政策下降的前提下,如果不推廣新能源汽車,很難達到這一標準。據路透社報道,北京時間12月22日,中國汽車工程學會執行理事傅玉武表示,中國將在2018年制定車對車通信標準,然后制定國家標準,這將對無人駕駛技術具有重要意義。

Beijing

據路透社報道,國家標準的制定將加快無人駕駛汽車在中國的實施,這與美國的相關法律標準形成鮮明對比。據相關業內人士透露,美國無人駕駛領域的相關法律將阻礙這項技術在美國的發展。

今年早些時候,在工業和信息化部的指導下,在自主品牌的參與下,中國汽車工業協會開始解讀“十三五”規劃中的汽車行業指導政策和“中國制造2025”政策。10月,中國汽車工程學會發布了一份長達450頁的無人駕駛技術路線圖,其中設定了未來三個五年汽車行業需要實現的目標,包括自動駕駛汽車和電動汽車的發展目標。

遺憾的是,此次發布的無人駕駛路線圖在車對車通信(V2V)和車輛及周邊設施(V2I)方面沒有建立統一的標準,這對自動駕駛汽車的成功非常重要。

中國汽車工程學會執行理事長傅玉武先生表示,下次更新技術路線時,將在2018年突出V2V和V2I標準的基礎,汽車商定的準確標準……

公司將于2020年至2025年制定。

付先生指出,中國的集中規劃可能比日本和其他國家的政策更有效率,日本政府現在正在努力實現三大汽車公司之間相關標準的統一。

傅玉武先生在采訪中指出,人們不可能使用不同的溝通渠道,因此必須建立統一的標準。這個過程既復雜又困難,但對整個行業都是有益的。

對于工信部最近決定收緊新能源汽車補貼政策,傅玉武表示,此舉不會阻礙到2020年電動汽車份額達到7%的目標。到2020年,新車的整體油耗需要降低到每100公里5升。傅玉武先生指出,在補貼政策下降的前提下,如果不推廣新能源汽車,很難達到這一標準。

標簽:北京

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