特斯拉2017大事件展望：或將在中國建廠？

特斯拉不僅是一家電動汽車公司，也是一家能源公司。它不僅在美國內華達州建造了一家大型電池工廠，還與SolarCity合并成立了一家太陽能公司。

特斯拉將在2016年交付約8萬輛電動汽車，比以往任何一年都多。2016年對特斯拉來說是偉大的一年。

2017年，特斯拉將有一系列新動作。

推出Model 3電動汽車

Model 3是特斯拉的大眾車型，減稅后售價約為3萬美元。這款車的續航里程為200英里，預計將于2017年下半年上市。市場觀察人士對特斯拉能否實現這一目標持懷疑態度。然而，Model 3的制造應該比延遲的Model X SUV容易得多。

Model 3的發布是特斯拉2017年最重要的事件。Model 3的及時推出將證明埃隆·馬斯克的承諾、愿景和雄心并非虛幻。Model 3的預訂訂單數量達到近40萬輛，每輛車的定金為1000美元。隨著Model 3如期上市，特斯拉可以交付這些訂單。

特斯拉太陽能屋頂

特斯拉與SolarCity合作的第一個重要產品是太陽能屋頂。特斯拉太陽能屋頂將把用戶的整個屋頂變成一塊巨大耐用的太陽能電池板。太陽能屋頂可能是一種昂貴的產品，但它可以與特斯拉的其他產品集成，并可以使SolarCity從太陽能電池板租賃業務轉向太陽能電池板銷售業務。

特斯拉汽車共享網絡

由于優步的成功以及傳統汽車制造商在拼車和拼車市場的參與，特斯拉也推出了自己的拼車服務。通過特斯拉汽車共享服務，特斯拉車主可以用閑置的特斯拉汽車賺錢，盡管特斯拉豪華車型的車主可能不愿意借出他們的汽車。

特斯拉可能開始建立一個汽車共享網絡。馬斯克在今年7月發布的未來規劃藍圖中概述了他的汽車共享系統：特斯拉車主可以通過手機客戶端將他們的特斯拉汽車加入特斯拉團隊，通過汽車共享增加收入，并降低擁有汽車的成本。

更多超級充電站

特斯拉正在改變其管理超級充電站的方式。今年11月7日，特斯拉宣布，2017年1月1日之后放置的特斯拉汽車每年可以在超級充電站免費充電400千瓦時（約1600公里）。超過400千瓦時的部分將收取少量費用。此外，特斯拉還將對充電完成后仍將電動汽車長時間停放在充電站的車主收取閑置費。

特斯拉改變超級充電站管理模式的目的是規范特斯拉汽車在長途旅行中的充電行為，同時鼓勵車主在家定期充電。特斯拉有可能在世界各地擴大其超級充電站網絡，尤其是在中國，因為中國市場上的許多人對特斯拉汽車有“續航里程焦慮”。

與中國的合資企業。

中國是特斯拉最大的潛在新市場之一。然而，特斯拉目前在中國沒有生產基地，這降低了其在中國市場的盈利能力。

改變的方法是在中國建一家工廠。根據中國的相關規定，特斯拉只能通過與中國合資的方式在中國設立工廠。有些人可能擔心這會泄露特斯拉的技術，但該公司已經開放了技術專利，所以這不是問題。

我們預計特斯拉將積極推動2017年在中國成立合資公司。

“外星戰艦”與雙倍生產力

2016年初，馬斯克談到了特斯拉的生產力，并宣稱他想成為世界上最好的制造商之一。為了實現這一計劃，馬斯克的措施之一似乎是徹底改變所謂的“垂直一體化”生產模式。

福特汽車公司創始人亨利·福特以“垂直一體化”的生產模式建立了自己的企業。但在過去的四十年里，汽車行業的“垂直整合”已經被“及時”或“精益”的生產模式所取代。在這種新的生產模式下，制造商管理著復雜的供應鏈，并將庫存降至最低。豐田率先采用了這種方法，并被廣泛模仿。

馬斯克似乎想要回歸“垂直整合”模式。他的想法是改變特斯拉在加州的工廠。整個生產車間都由機器人制造汽車，從而實現“制造機械……”……

用機器”，讓它看起來像一艘“外星戰艦”。人力只負責維護和更新機器，處理異常情況，以確保最大限度的生產效率。馬斯克認為，如果特斯拉想在2018年實現每年交付50萬輛電動汽車的目標，就必須實施更大的自動化。

更先進的自動駕駛儀

過去，自動駕駛的改進主要通過軟件更新來完成，但在2016年，特斯拉開始打破慣例，推動硬件更新。特斯拉已經開始在新生產的電動汽車上安裝“硬件2”。

汽車行業的熱情現在已經從電動汽車轉向了自動駕駛汽車，我們可以期待特斯拉推出更先進的自動駕駛。2016年5月，一輛特斯拉自動駕駛汽車在道路上發生嚴重碰撞事故，導致車禍死亡。特斯拉仍然需要處理這一事件的遺留問題。

新款跑車

特斯拉生產的第一輛汽車是一款名為Roadster的跑車，該車已經停產很長時間了。但特斯拉一直暗示，該公司將推出Roadster的更新產品。我們預計特斯拉將在2017年展示一些新車型，包括一輛跑車。如果一切順利，2017年，特斯拉將包括Model X SUV、Model S轎車和Model 3（Model 3將包括兩種版本的汽車和跨界車），也許還會推出一款新的跑車。

Y型電動汽車

說到跨界版的Model 3，有傳言稱它的名字是Model Y。

我們已經知道Model 3轎車會是什么樣子。特斯拉的目標一直是讓Model 3成為打造不同車型的平臺。隨著Model 3在2017年發布日期的臨近，我們幾乎肯定會看到Model Y的設計，甚至原型。

此外，我們很期待看到Roadster的新一代產品和Model Y。為什么我們不能期待看到后面有床的特斯拉汽車？

籌資

馬斯克曾表示，特斯拉不需要在2016年通過出售股票來籌集新資金。然而，特斯拉對SolarCity的收購花費了20多億美元，它不得不承擔SolarCity數十億美元的債務。因此，馬斯克的決心可能會動搖。特斯拉在2016年設法節省了一些現金支出。然而，汽車是一個資本密集型行業。如果特斯拉不能按時推出Model 3，那么它的節約計劃就不值得了。

此外，特斯拉的股價已經超過200美元，如果該公司在2017年不通過股市籌集資金，那將是愚蠢的。

股票價格波動

自2010年上市以來，特斯拉的股價已從17美元上漲至2016年底的200多美元。然而，特斯拉的股價波動很大，在一個月左右的時間里上下波動100美元并不罕見。

這種超級波動在2016年有所緩解。然而，由于特斯拉在2017年面臨的多重壓力，包括訂單交付、Model 3的推出和SolarCity的債務，其股價可能會因為一點新聞刺激而劇烈波動。

特朗普因素

據報道，馬斯克加入了美國當選總統唐納德·特朗普的商業委員會。然而，馬斯克和特朗普并不合拍。

特朗普政府可能不支持馬斯克加速人類告別化石燃料時代的宏偉愿景。此外，在特朗普的領導下，美國聯邦政府是否會繼續支持電動汽車的發展還不確定，更不用說奧巴馬總統推動的清潔能源倡議了。

宏偉藍圖的第三章

馬斯克用了10年時間將他最初的“總體規劃”推到了去年的“總體計劃，第二部分”。然而，今天的世界似乎正在更快地變化，特斯拉的規模可以在2018年之前達到最初的五倍。因此，馬斯克可能會更快地推進他的計劃，并在2017年開啟宏偉藍圖的第三章。

最大格子花紋

當特斯拉為Model S電動汽車推出“荒謬模式”時，特斯拉目前的頂級加速技術，馬斯克開玩笑說，只有“Maximum Plaid”比它更快。“荒誕模式”和“Maximum Plasid”這兩個術語都源于1987年梅爾·布魯克斯執導的電影《太空球》。

“荒謬模式”正變得越來越荒謬。2017年，我們可能會看到特斯拉推出“Maximum Plaid”模式。特斯拉不僅是一家電動汽車公司，也是一家能源公司。它不僅在美國內華達州建造了一家大型電池工廠，還與SolarCity合并成立了一家太陽能公司。

特斯拉將在2016年交付約8萬輛電動汽車，比以往任何時候都多……

耳朵2016年對特斯拉來說是偉大的一年。

2017年，特斯拉將有一系列新動作。

推出Model 3電動汽車

Model 3是特斯拉的大眾車型，減稅后售價約為3萬美元。這款車的續航里程為200英里，預計將于2017年下半年上市。市場觀察人士對特斯拉能否實現這一目標持懷疑態度。然而，Model 3的制造應該比延遲的Model X SUV容易得多。

Model 3的發布是特斯拉2017年最重要的事件。Model 3的及時推出將證明埃隆·馬斯克的承諾、愿景和雄心并非虛幻。Model 3的預訂訂單數量達到近40萬輛，每輛車的定金為1000美元。隨著Model 3如期上市，特斯拉可以交付這些訂單。

特斯拉太陽能屋頂

特斯拉與SolarCity合作的第一個重要產品是太陽能屋頂。特斯拉太陽能屋頂將把用戶的整個屋頂變成一塊巨大耐用的太陽能電池板。太陽能屋頂可能是一種昂貴的產品，但它可以與特斯拉的其他產品集成，并可以使SolarCity從太陽能電池板租賃業務轉向太陽能電池板銷售業務。

特斯拉汽車共享網絡

由于優步的成功以及傳統汽車制造商在拼車和拼車市場的參與，特斯拉也推出了自己的拼車服務。通過特斯拉汽車共享服務，特斯拉車主可以用閑置的特斯拉汽車賺錢，盡管特斯拉豪華車型的車主可能不愿意借出他們的汽車。

特斯拉可能開始建立一個汽車共享網絡。馬斯克在今年7月發布的未來規劃藍圖中概述了他的汽車共享系統：特斯拉車主可以通過手機客戶端將他們的特斯拉汽車加入特斯拉團隊，通過汽車共享增加收入，并降低擁有汽車的成本。

更多超級充電站

特斯拉正在改變其管理超級充電站的方式。今年11月7日，特斯拉宣布，2017年1月1日之后放置的特斯拉汽車每年可以在超級充電站免費充電400千瓦時（約1600公里）。超過400千瓦時的部分將收取少量費用。此外，特斯拉還將對充電完成后仍將電動汽車長時間停放在充電站的車主收取閑置費。

特斯拉改變超級充電站管理模式的目的是規范特斯拉汽車在長途旅行中的充電行為，同時鼓勵車主在家定期充電。特斯拉有可能在世界各地擴大其超級充電站網絡，尤其是在中國，因為中國市場上的許多人對特斯拉汽車有“續航里程焦慮”。

與中國的合資企業。

中國是特斯拉最大的潛在新市場之一。然而，特斯拉目前在中國沒有生產基地，這降低了其在中國市場的盈利能力。

改變的方法是在中國建一家工廠。根據中國的相關規定，特斯拉只能通過與中國合資的方式在中國設立工廠。有些人可能擔心這會泄露特斯拉的技術，但該公司已經開放了技術專利，所以這不是問題。

我們預計特斯拉將積極推動2017年在中國成立合資公司。

“外星戰艦”與雙倍生產力

2016年初，馬斯克談到了特斯拉的生產力，并宣稱他想成為世界上最好的制造商之一。為了實現這一計劃，馬斯克的措施之一似乎是徹底改變所謂的“垂直一體化”生產模式。

福特汽車公司創始人亨利·福特以“垂直一體化”的生產模式建立了自己的企業。但在過去的四十年里，汽車行業的“垂直整合”已經被“及時”或“精益”的生產模式所取代。在這種新的生產模式下，制造商管理著復雜的供應鏈，并將庫存降至最低。豐田率先采用了這種方法，并被廣泛模仿。

馬斯克似乎想要回歸“垂直整合”模式。他的想法是改變特斯拉在加州的工廠。整個生產車間都是用機器人制造汽車，從而實現“用機器制造機器”，讓它看起來像一艘“外星戰艦”。人力僅負責維護和更新機器以及處理異常情況，以確保最大限度的生產效率。馬斯克認為，如果特斯拉想在2018年實現每年交付50萬輛電動汽車的目標，就必須實施更大的自動化。

更先進的自動駕駛儀

在……

過去，自動駕駛的改進主要通過軟件更新來實現，但在2016年，特斯拉開始打破慣例，推動硬件更新。特斯拉已經開始在新生產的電動汽車上安裝“硬件2”。

汽車行業的熱情現在已經從電動汽車轉向了自動駕駛汽車，我們可以期待特斯拉推出更先進的自動駕駛。2016年5月，一輛特斯拉自動駕駛汽車在道路上發生嚴重碰撞事故，導致車禍死亡。特斯拉仍然需要處理這一事件的遺留問題。

新款跑車

特斯拉生產的第一輛汽車是一款名為Roadster的跑車，該車已經停產很長時間了。但特斯拉一直暗示，該公司將推出Roadster的更新產品。我們預計特斯拉將在2017年展示一些新車型，包括一輛跑車。如果一切順利，2017年，特斯拉將包括Model X SUV、Model S轎車和Model 3（Model 3將包括兩種版本的汽車和跨界車），也許還會推出一款新的跑車。

Y型電動汽車

說到跨界版的Model 3，有傳言稱它的名字是Model Y。

我們已經知道Model 3轎車會是什么樣子。特斯拉的目標一直是讓Model 3成為打造不同車型的平臺。隨著Model 3在2017年發布日期的臨近，我們幾乎肯定會看到Model Y的設計，甚至原型。

此外，我們很期待看到Roadster的新一代產品和Model Y。為什么我們不能期待看到后面有床的特斯拉汽車？

籌資

馬斯克曾表示，特斯拉不需要在2016年通過出售股票來籌集新資金。然而，特斯拉對SolarCity的收購花費了20多億美元，它不得不承擔SolarCity數十億美元的債務。因此，馬斯克的決心可能會動搖。特斯拉在2016年設法節省了一些現金支出。然而，汽車是一個資本密集型行業。如果特斯拉不能按時推出Model 3，那么它的節約計劃就不值得了。

此外，特斯拉的股價已經超過200美元，如果該公司在2017年不通過股市籌集資金，那將是愚蠢的。

股票價格波動

自2010年上市以來，特斯拉的股價已從17美元上漲至2016年底的200多美元。然而，特斯拉的股價波動很大，在一個月左右的時間里上下波動100美元并不罕見。

這種超級波動在2016年有所緩解。然而，由于特斯拉在2017年面臨的多重壓力，包括訂單交付、Model 3的推出和SolarCity的債務，其股價可能會因為一點新聞刺激而劇烈波動。

特朗普因素

據報道，馬斯克加入了美國當選總統唐納德·特朗普的商業委員會。然而，馬斯克和特朗普并不合拍。

特朗普政府可能不支持馬斯克加速人類告別化石燃料時代的宏偉愿景。此外，在特朗普的領導下，美國聯邦政府是否會繼續支持電動汽車的發展還不確定，更不用說奧巴馬總統推動的清潔能源倡議了。

宏偉藍圖的第三章

馬斯克用了10年時間將他最初的“總體規劃”推到了去年的“總體計劃，第二部分”。然而，今天的世界似乎正在更快地變化，特斯拉的規模可以在2018年之前達到最初的五倍。因此，馬斯克可能會更快地推進他的計劃，并在2017年開啟宏偉藍圖的第三章。

最大格子花紋

當特斯拉為Model S電動汽車推出“荒謬模式”時，特斯拉目前的頂級加速技術，馬斯克開玩笑說，只有“Maximum Plaid”比它更快。“荒誕模式”和“Maximum Plasid”這兩個術語都源于1987年梅爾·布魯克斯執導的電影《太空球》。

“荒謬模式”正變得越來越荒謬。2017年，我們可能會看到特斯拉推出“Maximum Plaid”模式。

標簽：特斯拉Model 3Model Y福特Model X

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