多次嘗試生產新能源汽車的中能東道集團宣布成立新能源汽車企業“綠馳汽車科技有限公司”（以下簡稱“綠馳”），繼續夢想制造汽車。
12月28日，中能東道在上海舉行綠馳新能源汽車品牌發布會。會場裝飾華麗，400名賓客座無虛席。主辦方沒有介紹該車型的生產或上市計劃，但強調在更大的空間進行研發，稱預計到2018年年中將有初步的研發體系，到2020年將有完善的研發體系；預計在3-5年內，將建成5個平臺，覆蓋A00~C轎車、轎跑車、SUV和MPV等全系列車型，成為世界級新能源汽車企業。
綠馳是由中能東道集團和中能資本共同成立的新能源汽車公司。中能東道官網信息顯示，中能東道是一家從事新能源動力總成研發與生產、新能源汽車設計、汽車生產與銷售的企業。在新能源汽車領域積累了一定數量，擁有永磁同步電機、納米復合材料新材料等產品。中能資本成立于2015年，是中國新能源汽車的資本運營公司。根據其名稱和官方網站信息，中能是主辦公司或附屬公司。
中能東道認為，中國新能源汽車產業已進入爆發式增長階段，產業投資“黃金窗口期”即將到來。在創投跳舞、產融融合的“創造時代”，綠馳汽車將以“中能資本”為資本運營平臺，構建大華資本模式，推進“管理咨詢、金融服務、國家運營中心、基金管理、投資并購、上市運營”六大方面。并與各級政府、供應商、分銷商、消費者、供應商、投資機構等形成強有力的合作，形成閉環生態，深度挖掘資本運營優勢，加大投融資、產業基金等投資項目的推介力度，提升更高的商業價值和資本價值，讓更多用戶和商業伙伴體驗到“產融融合、價值共享”時代帶來的利益。
會上，綠馳上海研究院院長凌天琦介紹，綠馳的計劃是在2019年上半年前完成第一代汽車的研發，重點是A和B平臺；在第一代汽車研發中期，啟動了包括A00~C在內的整車平臺建設；在平臺建設的下半年，包括A00級和A~C級在內的第二代車型的研發開始了。據稱，預計到2018年年中將有初步的研發體系，到2020年將有完善的研發體系；預計在3-5年內，將建成5個平臺，覆蓋A00~C轎車、轎跑車、SUV和MPV等全系列車型，成為世界級新能源汽車企業。
凌天軍，綠馳研究院院長
綠馳透露，綠馳在北京、上海、無錫、成都和德清都有研究院，其中上海是研究院，負責整車設計、整車集成、建模、試制和測試；北京未來技術研究院，為汽車行業提供前瞻性技術；無錫分公司，以車輛設計和系統設計為主要業務；成都分公司負責電力集成和三電系統；德清分行負責工程設計和SE工程；
同時，計劃在全國布局一批年產量30萬輛的核心零部件生產基地和生產基地。
凌天軍，現任綠馳研究院院長，在美國福特汽車公司從事汽車開發工作已有15年，是北美汽車人協會名譽主席。回國后，他曾擔任上汽集團新能源事業部總工程師、漢能太陽能汽車技術有限公司有限公司董事兼執行副總裁，宣布成立新能源汽車企業“綠馳汽車科技有限公司”（以下簡稱“綠馳”），繼續夢想制造汽車。
12月28日，中能東道在上海舉行綠馳新能源汽車品牌發布會。會場裝飾華麗，400名賓客座無虛席。主辦方沒有介紹該車型的生產或上市計劃，但強調在更大的空間進行研發，稱預計到2018年年中將有初步的研發體系，到2020年將有完善的研發體系；預計在3-5年內，將建成5個平臺，覆蓋A00~C轎車、轎跑車、SUV和MPV等全系列車型，成為世界級新能源汽車企業。
綠馳是由中能東道集團和中能資本共同成立的新能源汽車公司。中能東道官網信息顯示，中能東道是一家從事新能源動力總成研發與生產、新能源汽車設計、汽車生產與銷售的企業。在新能源汽車領域積累了一定數量，擁有永磁同步電機、納米復合材料新材料等產品。中能資本成立于2015年，是中國新能源汽車的資本運營公司。根據其名稱和官方網站信息，中能是主辦公司或附屬公司。
中能東道認為，中國新能源汽車產業已進入爆發式增長階段，產業投資“黃金窗口期”即將到來。在創投跳舞、產融融合的“創造時代”，綠馳汽車將以“中能資本”為資本運營平臺，構建大華資本模式，推進“管理咨詢、金融服務、國家運營中心、基金管理、投資并購、上市運營”六大方面。并與各級政府、供應商、分銷商、消費者、供應商、投資機構等形成強有力的合作，形成閉環生態，深度挖掘資本運營優勢，加大投融資、產業基金等投資項目的推介力度，提升更高的商業價值和資本價值，讓更多用戶和商業伙伴體驗到“產融融合、價值共享”時代帶來的利益。
會上，綠馳上海研究院院長凌天琦介紹，綠馳的計劃是在2019年上半年前完成第一代汽車的研發，重點是A和B平臺；在第一代汽車研發中期，啟動了包括A00~C在內的整車平臺建設；在平臺建設的下半年，包括A00級和A~C級在內的第二代車型的研發開始了。據稱，預計到2018年年中將有初步的研發體系，到2020年將有完善的研發體系；預計在3-5年內，將建成5個平臺，覆蓋A00~C轎車、轎跑車、SUV和MPV等全系列車型，成為世界級新能源汽車企業。
凌天軍，綠馳研究院院長
綠馳透露，綠馳在北京、上海、無錫、成都和德清都有研究院，其中上海是研究院，負責整車設計、整車集成、建模、試制和測試；北京未來技術研究院，為汽車行業提供前瞻性技術；無錫分公司，以車輛設計和系統設計為主要業務；成都分公司負責電力集成和三電系統；德清分行負責工程設計和SE工程；
同時，計劃在全國布局一批年產量30萬輛的核心零部件生產基地和生產基地。
凌天軍，現任綠馳研究院院長，在美國福特汽車公司從事汽車開發工作已有15年，是北美汽車人協會名譽主席。回國后，他擔任上汽集團新能源事業部總工程師，漢能太陽能汽車技術有限公司有限公司董事兼執行副總裁。。
近日，由中能東道集團公司、中能萬源北京汽車銷售股份有限公司在重慶主辦的中新能源汽車項目說明會上，該集團負責人表示，在新能源汽車動力總成技術上取得突破，
1900/1/1 0:00:0012月29日，作者獲悉，南昌已印發《20162020年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案》，未來4年將推廣26760輛新能源汽車，并建立完善的充電服務網絡，
1900/1/1 0:00:00政策變動的風向，正影響著汽車動力電池生產企業的步伐。
1900/1/1 0:00:0012月29日，北京環保局通報，2016年12月30日至2017年1月1日期間，北京將出現重污染過程。
1900/1/1 0:00:00松下汽車系統美國公司PanasonicAutomotiveSystemsCompanyofAmerica推出一款具有認知能力的車載信息娛樂系統平臺。
1900/1/1 0:00:001月5日消息，據《華爾街日報》報道，大眾汽車旗下豪華汽車子公司奧迪公司正聯手英偉達開發全自動駕駛汽車，從而加入到汽車制造商和科技公司的競爭中。
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汽車導航