12月29日,美國科技媒體The Verge援引消息人士的話稱,樂視超級跑車聯合創始人、法拉第未來(簡稱FF)全球首席執行官丁磊已退出FF的管理層。對此,第一電氣網向樂視相關人員求證。報道稱,丁磊作為樂視超級跑車的聯合創始人,曾擔任SEE項目全球副董事長兼中國及亞太地區首席執行官,丁磊本人通過微博回應稱,他“注意到美國媒體the Verge通過所謂的‘消息來源’發布了FF的負面消息,這次我實際上是“辭職”了,所以我不得不呵呵。再一次,FF和樂視一直是戰略合作伙伴,所以沒有我離開FF的說法。我將帶領團隊繼續推進樂視加速造車計劃,希望合作伙伴FF在CES期間的會議取得圓滿成功。請多加注意。"
樂視超級跑車也于12月30日在官方微博發表聲明稱,樂視宣布“SEE計劃”以來,引起了社會各界的高度關注。關于媒體最近對樂視超級跑車聯合創始人丁磊的報道,聲明如下:
THE VERGE報道稱,FF自成立以來一直沒有任命正式的首席執行官,公司已經走過了近兩年的時間。消息人士告訴THE VERGE,作為一家投資10億美元、由樂視控股的電動汽車初創公司,丁磊曾行使首席執行官的職能。該報道還發布了另一則傳聞,稱丁磊將加盟位于硅谷的電動汽車初創公司蔚來汽車,但具體職位未知。第一電氣網的作者向蔚來汽車詢問了此事,但他表示沒有聽說過。The VERGE還援引消息人士的話稱,丁磊仍以同樣的頭銜在樂視工作。
據騰訊財經12月30日報道,丁磊表示,FF一直是樂視的戰略合作伙伴,不存在辭職這回事。對于加盟蔚來汽車的傳聞,丁磊回應稱,該消息不屬實。
樂視超級跑車聯合創始人、全球副董事長丁磊出席了位于美國內華達州的FF Apex工業園奠基儀式。
在五天后即將舉行的2017年消費電子展上,樂視創始人賈躍亭投資的美國電動汽車公司法拉第未來將展出首款量產車,樂視目前正將所有人力集中在這款車上。
目前,尼克·桑普森、馬爾科·馬蒂亞奇、達格·雷克霍恩是FF美國總部的主要負責人。Sampson是負責研發和產品開發的高級副總裁,在Lotus、Jaguar和Tesla的底盤和模塊系統方面擁有30多年的經驗。Mattiacci是首席品牌和商務官,在法拉利和瑪莎拉蒂擁有15年的品牌和市場管理經驗;
Reckhorn是全球制造業副總裁,在Karmann和特斯拉擁有豐富的管理經驗。但上周THE VERGE報道稱,Marco Mattiacci和負責產品和開發的副總裁Joerg Sommer最近已經離職。
丁磊在汽車行業有著豐富的經驗。2015年9月,樂視控股宣布,應樂視創始人兼首席執行官賈躍亭邀請,原上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理丁磊加入樂視,擔任樂視超級跑車聯合創始人,擁有投資、團隊和項目,并擔任全球副董事長、執行董事、副董事長,樂視超級跑車中國及亞太區首席執行官兼總裁,并兼任樂視控股高級副總裁。為什么選擇樂視?丁磊表示:我贊同賈躍亭董事長的遠見和勇氣,也贊賞樂視為實現開放汽車生態戰略所做的一系列創新和努力。出生在一個跨越工業革命和信息革命的時代是我們的幸運,也是我們創造工業與互聯網百年融合的機會。
賈躍亭(左)和丁磊(右)
1月3日,在即將到來的2017年消費電子展上,FF的首款量產車將在拉斯維加斯上市,樂視目前正將所有人力集中在這款車上。
FF的首款量產車和特斯拉Model s P100D的0-60英里比賽
在加入樂視網之前,丁磊曾在上海大眾、上海通用和上汽集團工作。1995年底參與成立上海通用汽車公司;
從2O04年底到2011年初,他執掌上海通用六年,四次獲得全國產銷冠軍。從單品牌到多品牌,年產量22萬輛到103萬輛(銷售額1400億,利潤210億),丁磊帶領上海通用成為中國第一家年產銷超過100萬輛乘用車的公司。
丁磊曾領導全球三大汽車平臺的開發和全球采購,整合世界級創新資源,最早在上海通用引入遠程信息處理、汽車金融和混合氫能源技術,倡導綠色未來、創新創新的企業文化。他曾熟練掌握國際團隊,負責大型國際運營,洞察國際營商環境和文化環境,在國內外擁有廣泛的行業人脈和影響力。
繼汽車行業之后,丁磊先后在高新技術產業園區和政府部門擔任要職。
在張江集團任職期間,丁磊曾擔任張江高科技上市公司董事長,張江集團旗下20多家科技和投資企業董事長。熟悉科技園區的開發、投資和融資。在浦東新區分管國資委、經信委、科委的經歷,使他能夠從產業政策、信息革命、技術驅動、跨界創新等角度看待汽車行業面臨的深刻挑戰和歷史機遇。12月29日,美國科技媒體The Verge援引消息人士的話稱,樂視超級跑車聯合創始人、法拉第未來(簡稱FF)全球首席執行官丁磊已退出FF的管理層。對此,第一電氣網向樂視相關人員求證。報道稱,丁磊作為樂視超級跑車的聯合創始人,曾擔任SEE項目全球副董事長兼中國及亞太地區首席執行官,丁磊本人通過微博回應稱,他“注意到美國媒體the Verge通過所謂的‘消息來源’發布了FF的負面消息,這次我實際上是“辭職”了,所以我不得不呵呵。再一次,FF和樂視一直是戰略合作伙伴,所以沒有我離開FF的說法。我將帶領團隊繼續推進樂視加速造車計劃,希望合作伙伴FF在CES期間的會議取得圓滿成功。請多加注意。"
樂視超級跑車也于12月30日在官方微博發表聲明稱,樂視宣布“SEE計劃”以來,引起了社會各界的高度關注。關于媒體最近對樂視超級跑車聯合創始人丁磊的報道,聲明如下:
THE VERGE報道稱,FF自成立以來一直沒有任命正式的首席執行官,公司已經走過了近兩年的時間。消息人士告訴THE VERGE,作為一家投資10億美元、由樂視控股的電動汽車初創公司,丁磊曾行使首席執行官的職能。該報道還發布了另一則傳聞,稱丁磊將加盟位于硅谷的電動汽車初創公司蔚來汽車,但具體職位未知。第一電氣網的作者向蔚來汽車詢問了此事,但他表示沒有聽說過。The VERGE還援引消息人士的話稱,丁磊仍以同樣的頭銜在樂視工作。
據騰訊財經12月30日報道,丁磊表示,FF一直是樂視的戰略合作伙伴,不存在辭職這回事。對于加盟蔚來汽車的傳聞,丁磊回應稱,該消息不屬實。
樂視超級跑車聯合創始人、全球副董事長丁磊出席了位于美國內華達州的FF Apex工業園奠基儀式。
在五天后即將舉行的2017年消費電子展上,樂視創始人賈躍亭投資的美國電動汽車公司法拉第未來將展出首款量產車,樂視目前正將所有人力集中在……
的車。
目前,尼克·桑普森、馬爾科·馬蒂亞奇、達格·雷克霍恩是FF美國總部的主要負責人。Sampson是負責研發和產品開發的高級副總裁,在Lotus、Jaguar和Tesla的底盤和模塊系統方面擁有30多年的經驗。Mattiacci是首席品牌和商務官,在法拉利和瑪莎拉蒂擁有15年的品牌和市場管理經驗;Reckhorn是全球制造業副總裁,在Karmann和特斯拉擁有豐富的管理經驗。但上周THE VERGE報道稱,Marco Mattiacci和負責產品和開發的副總裁Joerg Sommer最近已經離職。
丁磊在汽車行業有著豐富的經驗。2015年9月,樂視控股宣布,應樂視創始人兼首席執行官賈躍亭邀請,原上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理丁磊加入樂視,擔任樂視超級跑車聯合創始人,擁有投資、團隊和項目,并擔任全球副董事長、執行董事、副董事長,樂視超級跑車中國及亞太區首席執行官兼總裁,并兼任樂視控股高級副總裁。為什么選擇樂視?丁磊表示:我贊同賈躍亭董事長的遠見和勇氣,也贊賞樂視為實現開放汽車生態戰略所做的一系列創新和努力。出生在一個跨越工業革命和信息革命的時代是我們的幸運,也是我們創造工業與互聯網百年融合的機會。
賈躍亭(左)和丁磊(右)
1月3日,在即將到來的2017年消費電子展上,FF的首款量產車將在拉斯維加斯上市,樂視目前正將所有人力集中在這款車上。
FF的首款量產車和特斯拉Model s P100D的0-60英里比賽
在加入樂視網之前,丁磊曾在上海大眾、上海通用和上汽集團工作。1995年底參與成立上海通用汽車公司;從2O04年底到2011年初,他執掌上海通用六年,四次獲得全國產銷冠軍。從單品牌到多品牌,年產量22萬輛到103萬輛(銷售額1400億,利潤210億),丁磊帶領上海通用成為中國第一家年產銷超過100萬輛乘用車的公司。
丁磊曾領導全球三大汽車平臺的開發和全球采購,整合世界級創新資源,最早在上海通用引入遠程信息處理、汽車金融和混合氫能源技術,倡導綠色未來、創新創新的企業文化。他曾熟練掌握國際團隊,負責大型國際運營,洞察國際營商環境和文化環境,在國內外擁有廣泛的行業人脈和影響力。
繼汽車行業之后,丁磊先后在高新技術產業園區和政府部門擔任要職。
在張江集團任職期間,丁磊曾擔任張江高科技上市公司董事長,張江集團旗下20多家科技和投資企業董事長。熟悉科技園區的開發、投資和融資。在浦東新區分管國資委、經信委、科委的經歷,使他能夠從產業政策、信息革命、技術驅動、跨界創新等角度看待汽車行業面臨的深刻挑戰和歷史機遇。
12月29號,電動汽車產業領先的綜合服務提供商深圳充電網科技以下稱“充電網”“問電中國”充電服務大調查媒體溝通會在北京圓滿舉行。
1900/1/1 0:00:00被行業千呼萬喚的新能源汽車補貼政策,終于在2016年的尾巴正式發布了。對比2015年版本的新能源汽車補貼政策,新版的補貼政策不僅在補貼金額上明顯下調,更提出了嚴格的補助標準。
1900/1/1 0:00:00企業的離不開產業政策的支持,新能源汽車等戰略新興產業的發展表現尤其明顯。
1900/1/1 0:00:0012月29日,工信部發布擬公告的《符合lt鉛蓄電池行業規范條件2015年本gt企業信息變更名單》,名單中顯示,第一批中的三家企業名稱和第二批中的兩家企業名稱將變更。
1900/1/1 0:00:0012月30日,工信部、財政部、科技部、發改委四部委發布了“關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”,通知明確將調整完善推廣應用補貼政策。1、提高推薦車型目錄門檻并動態調整。
1900/1/1 0:00:00近日,由中能東道集團公司、中能萬源北京汽車銷售股份有限公司在重慶主辦的中新能源汽車項目說明會上,該集團負責人表示,在新能源汽車動力總成技術上取得突破,
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