從輔助駕駛向自動駕駛過渡 日產新聆風配ProPILOT技術

1月4日，寶馬集團、英特爾和Mobileye宣布，約40輛全自動寶馬汽車將于2017年下半年開始路試。這是三家公司為共同實現全自動駕駛目標而邁出的重要一步。在CES期間的聯合新聞發布會上，三家公司進一步透露，這些寶馬7系測試車將使用英特爾和Mobileye的尖端技術，從美國和歐洲開始全球路試之旅。

Mobileye聯合創始人、董事長兼首席技術官Amnon Shashua（左），寶馬集團研發總監傅樂西（中），英特爾公司首席執行官柯再祺（右）

此次發布是寶馬集團、英特爾和Mobileye在去年7月宣布合作后首次披露全自動駕駛項目的進展。從那時起，這三家公司一直在開發一種可擴展的體系結構。其他汽車開發商和制造商可以在這個平臺上實現一流的設計，打造差異化的品牌。這些產品提供了各種差異化的消費者體驗，從單個關鍵集成模塊到完整的端到端解決方案。"

寶馬集團研發總監傅樂喜先生，說：“讓全自動駕駛成為現實是寶馬、英特爾和Mobileye的共同目標。此次合作匯集了所有必要的技能和人才，以克服未來的眾多技術挑戰，實現全自動駕駛汽車的商業化。因此，我們考慮了可擴展性，并歡迎制造商、供應商或技術公司參與參與其中，共同為全自動駕駛平臺做出貢獻。今年，我們的測試將在世界各地的道路上測試這種聯合技術。這將是我們在2021推出寶馬集團首款全自動汽車寶馬iNEXT的重要一步。"

英特爾公司首席執行官柯再祺，說：“從行業的角度來看，通過共享開發成本和整合資源開發全自動駕駛平臺，我們實現了成本節約和開發速度的提高。這個從汽車到云的系統將具有一致和可預測的行為，并將按照最高的安全標準運行。這就是為什么這次合作是一次破冰行動我們組建的特殊團隊有著明確的共同目標和創新、敏捷和負責的文化。"

Mobileye聯合創始人、董事長兼首席技術官Amnon Shashua教授表示：“在過去的六個月里，我們在為高速公路和普通城市道路設計一流的全自動駕駛解決方案方面取得了巨大進展。這是一個可擴展的解決方案，可以滿足參與該項目的汽車制造商的獨特需求。”

在此次合作中，寶馬集團將負責駕駛控制和動態性能、整體功能的安全評估、模擬高性能發動機的設置、整體部件集成、原型生產，并最終通過合作伙伴部署進行平臺擴展。

英特爾帶來了創新的高性能計算能力，從汽車到數據中心。最新發布的Intel Go全自動駕駛解決方案提供了世界級的處理器和FPGA技術，以最高效的方式平衡性能和功耗，同時滿足汽車行業對散熱和安全的苛刻要求。在車內，Intel GO解決方案為關鍵功能提供了一個可擴展的開發和計算平臺，包括傳感器聚合、駕駛策略、環境建模、路徑規劃和決策。在數據中心，Intel GO提供了廣泛的技術，從高性能Intel Xeon處理器到Intel Arria 10 FPGA和Intel固態硬盤，再到Intel Nervana人工智能平臺，該平臺為全自動駕駛行業所需的機器學習和深度學習提供了強大的培訓和模擬基礎設施。

Mobileye貢獻了其專有的EyeQ?5高性能計算機視覺處理器，提供了汽車級的功能安全性和低功耗性能。EyeQ?5負責處理和解構來自360度全景視覺傳感器的信息，以及定位。EyeQ?5是一個由英特爾CPU和FPGA技術組成的中央計算平臺，將集成到每輛全自動汽車中。

Mobileye計劃與寶馬集團進一步合作，共同開發傳感器融合解決方案，利用來自視覺、雷達和激光雷達傳感器的數據來創建一個c……

整車周圍環境模型。雙方還將制定駕駛策略，包括Mobileye的增強學習算法，該算法將為汽車系統提供在復雜駕駛情況下安全通信所需的人工智能。

為了進一步推動全自動駕駛平臺的發展，這三家公司計劃在未來幾年發布硬件樣本和軟件更新。計劃于2021發布的寶馬iNEXT將成為寶馬集團全自動駕駛戰略的基石。在這款車之后，寶馬集團旗下品牌也將推出高度自動化的車型。1月4日，寶馬集團、英特爾和Mobileye宣布，約40輛全自動寶馬汽車將于2017年下半年開始路試。這是三家公司為共同實現全自動駕駛目標而邁出的重要一步。在CES期間的聯合新聞發布會上，三家公司進一步透露，這些寶馬7系測試車將使用英特爾和Mobileye的尖端技術，從美國和歐洲開始全球路試之旅。

Mobileye聯合創始人、董事長兼首席技術官Amnon Shashua（左），寶馬集團研發總監傅樂西（中），英特爾公司首席執行官柯再祺（右）

此次發布是寶馬集團、英特爾和Mobileye在去年7月宣布合作后首次披露全自動駕駛項目的進展。從那時起，這三家公司一直在開發一種可擴展的體系結構。其他汽車開發商和制造商可以在這個平臺上實現一流的設計，打造差異化的品牌。這些產品提供了各種差異化的消費者體驗，從單個關鍵集成模塊到完整的端到端解決方案。"

寶馬集團研發總監傅樂喜先生，說：“讓全自動駕駛成為現實是寶馬、英特爾和Mobileye的共同目標。此次合作匯集了所有必要的技能和人才，以克服未來的眾多技術挑戰，實現全自動駕駛汽車的商業化。因此，我們考慮了可擴展性，并歡迎制造商、供應商或技術公司參與參與其中，共同為全自動駕駛平臺做出貢獻。今年，我們的測試將在世界各地的道路上測試這種聯合技術。這將是我們在2021推出寶馬集團首款全自動汽車寶馬iNEXT的重要一步。"

英特爾公司首席執行官柯再祺，說：“從行業的角度來看，通過共享開發成本和整合資源開發全自動駕駛平臺，我們實現了成本節約和開發速度的提高。這個從汽車到云的系統將具有一致和可預測的行為，并將按照最高的安全標準運行。這就是為什么這次合作是一次破冰行動我們組建的特殊團隊有著明確的共同目標和創新、敏捷和負責的文化。"

Mobileye聯合創始人、董事長兼首席技術官Amnon Shashua教授表示：“在過去的六個月里，我們在為高速公路和普通城市道路設計一流的全自動駕駛解決方案方面取得了巨大進展。這是一個可擴展的解決方案，可以滿足參與該項目的汽車制造商的獨特需求。”

在此次合作中，寶馬集團將負責駕駛控制和動態性能、整體功能的安全評估、模擬高性能發動機的設置、整體部件集成、原型生產，并最終通過合作伙伴部署進行平臺擴展。

英特爾帶來了創新的高性能計算能力，從汽車到數據中心。最新發布的Intel Go全自動駕駛解決方案提供了世界級的處理器和FPGA技術，以最高效的方式平衡性能和功耗，同時滿足汽車行業對散熱和安全的苛刻要求。在車內，Intel GO解決方案為關鍵功能提供了一個可擴展的開發和計算平臺，包括傳感器聚合、駕駛策略、環境建模、路徑規劃和決策。在數據中心，Intel GO提供了廣泛的技術，從高性能Intel Xeon處理器到Intel Arria 10 FPGA和Intel固態硬盤，再到Intel Nervana人工智能平臺，該平臺為機器學習提供了強大的訓練和模擬基礎設施……

d全自動駕駛行業所需的深度學習。

Mobileye貢獻了其專有的EyeQ?5高性能計算機視覺處理器，提供了汽車級的功能安全性和低功耗性能。EyeQ?5負責處理和解構來自360度全景視覺傳感器的信息，以及定位。EyeQ?5是一個由英特爾CPU和FPGA技術組成的中央計算平臺，將集成到每輛全自動汽車中。

Mobileye計劃與寶馬集團進一步合作，共同開發傳感器融合解決方案，利用視覺、雷達和激光雷達傳感器的數據創建完整的車輛周圍環境模型。雙方還將制定駕駛策略，包括Mobileye的增強學習算法，該算法將為汽車系統提供在復雜駕駛情況下安全通信所需的人工智能。

為了進一步推動全自動駕駛平臺的發展，這三家公司計劃在未來幾年發布硬件樣本和軟件更新。計劃于2021發布的寶馬iNEXT將成為寶馬集團全自動駕駛戰略的基石。在這款車之后，寶馬集團旗下品牌也將推出高度自動化的車型。

標簽：日產DS逍客

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