1月6日，北汽與百度iV在2017消費電子展（CES）上聯合宣布，雙方在智能汽車領域達成全面戰略合作，共同推動未來汽車的智能升級。據悉，北京汽車L3級自動駕駛車型預計將于今年年底進行路試。
百度和北汽在消費電子展期間簽署了戰略合作協議。
雙方表示，本次戰略合作將聚焦兩款產品，分別是將于今年上半年推出的搭載百度綜合車聯網解決方案的車型，以及今年年底合作的三級自動駕駛車型的路試。
三級自動駕駛是指車輛在一定條件下可以完成自動駕駛，但駕駛員需要隨時準備在駕駛座上接管車輛的控制權。
百度和北汽分別闡述了各自對未來汽車智能化的理解，以及雙方在推動汽車智能化方面的具體合作領域。百度總裁張亞勤表示，百度對未來汽車的理解是相互連接、共享和更好的智能化。張亞琴認為，百度與北汽在L3級自動駕駛技術上的合作開發是“漸進式的”，L4級則是跨越式的發展，兩方面可以齊頭并進。
目前，北汽對自動駕駛的未來規劃也集中在更務實的L3上。北汽研究院副院長孔繁忠表示，L4的研發將在2020年后進行更詳細的規劃。孔繁忠表示，北汽推進汽車智能化主要從三個方面入手：一是車輛的自動駕駛，二是車輛的聯網，三是地圖和安全。具體而言，在車輛的自動駕駛方面，百度將加強在感知和決策技術方面的合作，并與百度在車聯網數據和分析方面進行合作。此外，這也是百度技術在地圖定位和網絡安全方面的優勢。
百度智能汽車事業部商業總經理張磊表示，現有的攝像頭+雷達+HDMap（高精度地圖）傳感器方案已經能夠實現智能汽車在高速公里、停車場、封閉公園等特定駕駛環境下的自動駕駛功能。
百度表示，目前百度的高精度地圖已達到厘米級精度，交通標志、地面標志、車道線、信號燈以及路邊、橋梁、燈柱、護欄等道路上的各種設施等自動化生產程度達到90%以上。自動識別準確率達到95%，數據可以在幾分鐘內更新。
作為百度智能汽車產品框架下HMI（人機交互）的重要車聯網解決方案和產品，百度CarLife已經覆蓋了奧迪、奔馳、現代、上海通用等60多家車企（包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克）的150多個車型，并且已經被70多萬車主和用戶激活和使用。
除與北汽合作外，百度還與英偉達、博世、德爾福等進行了合作。百度和北汽均表示，此次合作并非排他性的，雙方在推動汽車智能化方面仍保持開放、更廣泛的合作態度。
在發布會上，張亞琴還宣布將開放自動駕駛培訓的數據。北汽表示，為實現汽車智能化升級目標，將在2020年投入20億元，2025年投入50億元，團隊規模將從2020年的300人增加到2025年的600人。從事高精度激光雷達和三維多攝像頭檢測技術的公司也將進行收購和投資。1月6日，北汽與百度iV在2017消費電子展（CES）上聯合宣布，雙方在智能汽車領域達成全面戰略合作，共同推動未來汽車的智能升級。據悉，北京汽車L3級自動駕駛車型預計將于今年年底進行路試。
百度和北汽在消費電子展期間簽署了戰略合作協議。
雙方表示，本次戰略合作將聚焦于兩款產品，即將于今年上半年推出的搭載百度綜合車聯網解決方案的車型和合作的Level 3 self的路試……
在今年年底推出模型。
三級自動駕駛是指車輛在一定條件下可以完成自動駕駛，但駕駛員需要隨時準備在駕駛座上接管車輛的控制權。
百度和北汽分別闡述了各自對未來汽車智能化的理解，以及雙方在推動汽車智能化方面的具體合作領域。百度總裁張亞勤表示，百度對未來汽車的理解是相互連接、共享和更好的智能化。張亞琴認為，百度與北汽在L3級自動駕駛技術上的合作開發是“漸進式的”，L4級則是跨越式的發展，兩方面可以齊頭并進。
目前，北汽對自動駕駛的未來規劃也集中在更務實的L3上。北汽研究院副院長孔繁忠表示，L4的研發將在2020年后進行更詳細的規劃。孔繁忠表示，北汽推進汽車智能化主要從三個方面入手：一是車輛的自動駕駛，二是車輛的聯網，三是地圖和安全。具體而言，在車輛的自動駕駛方面，百度將加強在感知和決策技術方面的合作，并與百度在車聯網數據和分析方面進行合作。此外，這也是百度技術在地圖定位和網絡安全方面的優勢。
百度智能汽車事業部商業總經理張磊表示，現有的攝像頭+雷達+HDMap（高精度地圖）傳感器方案已經能夠實現智能汽車在高速公里、停車場、封閉公園等特定駕駛環境下的自動駕駛功能。
百度表示，目前百度的高精度地圖已達到厘米級精度，交通標志、地面標志、車道線、信號燈以及路邊、橋梁、燈柱、護欄等道路上的各種設施等自動化生產程度達到90%以上。自動識別準確率達到95%，數據可以在幾分鐘內更新。
作為百度智能汽車產品框架下HMI（人機交互）的重要車聯網解決方案和產品，百度CarLife已經覆蓋了奧迪、奔馳、現代、上海通用等60多家車企（包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克）的150多個車型，并且已經被70多萬車主和用戶激活和使用。
除與北汽合作外，百度還與英偉達、博世、德爾福等進行了合作。百度和北汽均表示，此次合作并非排他性的，雙方在推動汽車智能化方面仍保持開放、更廣泛的合作態度。
在發布會上，張亞琴還宣布將開放自動駕駛培訓的數據。北汽表示，為實現汽車智能化升級目標，將在2020年投入20億元，2025年投入50億元，團隊規模將從2020年的300人增加到2025年的600人。從事高精度激光雷達和三維多攝像頭檢測技術的公司也將進行收購和投資。
目前，由于車輛電池損耗或車主更換新車等因素，首批新能源汽車進入置換期。與新車銷售的火爆相比，當前，二手新能源車交易冷清，消費者有車賣不出成為市場普遍現象。
1900/1/1 0:00:001月8日，從蘭州交發建集團了解到，蘭州新能源汽車充電基礎設施建設項目城關黃河大橋北充電站、安寧十里店橋北充電站全面建成，并進入試運行階段。
1900/1/1 0:00:00今年的CES，自動駕駛領域出盡風頭，吸引著大多數觀眾的眼球。
1900/1/1 0:00:00一直頭頂“政策推動下大踏步前進”光環的我國新能源汽車市場，長期面臨著充電樁問題的困擾。生產新能源汽車充電樁的廠家雖然越來越多，但方便各種場景應用的高智能充電樁一直是人們的期待。
1900/1/1 0:00:00美國拉斯維加斯當地時間2017年1月6日，百度智能汽車BaiduIntelligentVehicle與北京汽車股份有限公司BAICMotorCorporationLtd
1900/1/1 0:00:00近日，美國鏡泰公司GentexCorporation在2017年美國國際消費類電子產品展覽會發布了數款汽車科技新品，
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