特斯拉超級電池或致全球鋰價格飆升

特斯拉的超級電池工廠在新年的第一周開始大規模生產，這可能標志著全球儲能行業的一個轉折點。

特斯拉超級電池工廠的角落

超級電池工廠生產的電池將用于特斯拉Model 3電動汽車和該公司的儲能系統。特斯拉預測，到2018年，它每年將生產35吉瓦的鋰離子電池，相當于世界其他產能的總和。換句話說，這家工廠明年將使全球電池產能翻一番。

到目前為止，電池生產一直由美國以外的公司主導。去年，約88%的電池在中國、韓國和日本生產，主要制造商包括LG化學和三星。隨著超級電池工廠開始大規模生產，市場份額分布將發生巨大變化。

這種電池容量的大幅增加肯定會導致電池成本的降低。隨著自動化、標準化、規模效應和技術水平的不斷提高，以及每瓦時產能資本投資的不斷減少，整個行業的成本很可能會下降。

最終的結果可能是，電動汽車的價格在未來幾年將變得更低。根據彭博社的數據，去年電池價格下降了22%，預計今年將繼續下降15%至20%。

將全球電池產能翻一番，不僅將加速電動汽車市場的發展，還將迎來另一個大牛市，即鋰行業。據媒體報道，電動汽車使用的鋰是智能手機的4800倍，因此電動汽車采用率的提高將導致鋰供應非常緊張。根據該研究公司的數據，到2025年，全球鋰需求將以16%的復合年增長率增長，這是過去一個世紀所有商品中增長最快的。

鋰的價格去年上漲了60%，在過去三年里上漲了兩倍。盡管世界上只有四大鋰礦商，但規模較小的鋰礦商開始增加。一些出現在鋰資源豐富的內華達州（特斯拉位于這里并非巧合）。據媒體報道，全球鋰儲量并不短缺，但開采這些鋰是一個技術問題，這意味著鋰礦商可能很難跟上市場需求。

鋰供應將是增加電池容量的關鍵限制因素，電池容量的增加將在很大程度上決定新型電動汽車的推出。上個月，美國電動汽車銷量創歷史新高，達到2.5萬輛，仍不到當月汽車總銷量的1%。然而，電動汽車在美國的銷量增長非常迅速，2016年與前一年相比增長了37%。未來幾年，特斯拉超級電池工廠將進一步刺激電動汽車的銷售。特斯拉的超級電池工廠在新年的第一周開始大規模生產，這可能標志著全球儲能行業的一個轉折點。

特斯拉超級電池工廠的角落

超級電池工廠生產的電池將用于特斯拉Model 3電動汽車和該公司的儲能系統。特斯拉預測，到2018年，它每年將生產35吉瓦的鋰離子電池，相當于世界其他產能的總和。換句話說，這家工廠明年將使全球電池產能翻一番。

到目前為止，電池生產一直由美國以外的公司主導。去年，約88%的電池在中國、韓國和日本生產，主要制造商包括LG化學和三星。隨著超級電池工廠開始大規模生產，市場份額分布將發生巨大變化。

這種電池容量的大幅增加肯定會導致電池成本的降低。隨著自動化、標準化、規模效應和技術水平的不斷提高，以及每瓦時產能資本投資的不斷減少，整個行業的成本很可能會下降。

最終的結果可能是，電動汽車的價格在未來幾年將變得更低。根據彭博社的數據，去年電池價格下降了22%，預計今年將繼續下降15%至20%。

全球電池產能翻倍不僅將加速電動汽車市場的發展，還將迎來另一個……

g牛市，即鋰行業。據媒體報道，電動汽車使用的鋰是智能手機的4800倍，因此電動汽車采用率的提高將導致鋰供應非常緊張。根據該研究公司的數據，到2025年，全球鋰需求將以16%的復合年增長率增長，這是過去一個世紀所有商品中增長最快的。

鋰的價格去年上漲了60%，在過去三年里上漲了兩倍。盡管世界上只有四大鋰礦商，但規模較小的鋰礦商開始增加。一些出現在鋰資源豐富的內華達州（特斯拉位于這里并非巧合）。據媒體報道，全球鋰儲量并不短缺，但開采這些鋰是一個技術問題，這意味著鋰礦商可能很難跟上市場需求。

鋰供應將是增加電池容量的關鍵限制因素，電池容量的增加將在很大程度上決定新型電動汽車的推出。上個月，美國電動汽車銷量創歷史新高，達到2.5萬輛，仍不到當月汽車總銷量的1%。然而，電動汽車在美國的銷量增長非常迅速，2016年與前一年相比增長了37%。未來幾年，特斯拉超級電池工廠將進一步刺激電動汽車的銷售。

標簽：特斯拉世紀Model 3

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