2016年底，財政部發布《關于下達2015年新能源汽車補貼清理和運營補貼節能減排補貼的通知》。拖延已久的新能源汽車國家補貼終于在2016年12月成為焦點，各公交公司隨后發布了領取補貼的通知。宇通客車、中通客車、東風翔旅、九龍汽車、黃海汽車、江淮汽車等6家車企獲得補貼。
直到2016年底，我才在2015年收到了補貼。我不得不對汽車公司說，這并不容易！
據統計，截至目前，共有6家企業獲得了2015年國家新能源補貼，累計金額84.8億元。分布情況見下表：
其中，宇通獲得第一筆補貼309488萬元（即30.95億元），金額最大。除2015年收到預分配資金外，公司2015年收到國家新能源汽車推廣補貼32348萬元（即32.3億元），尚有2億元未到位。
2016年12月12日，中通客車宣布，2015年新能源汽車推廣補貼總額為203611萬元（20.36億元），排名第二。
2016年12月20日，東風汽車控股子公司東風向陽旅行車有限公司（即東風向綠）2015年度收到新能源汽車推廣補貼清算資金127818萬元（即12.78億元）。
江蘇九龍汽車還獲得了2015年（第一批）新能源汽車推廣應用補貼共計108440萬元。
2016年12月16日，九龍汽車已提前獲得該基金5億元的補貼；2016年12月27日，九龍汽車宣布已收到這筆補貼的剩余5.844億元。截至目前，108440萬元新能源汽車推廣應用補貼（第一批）已全部到位。
2016年12月29日，江淮汽車發布公告稱，12月27日，其獲得了19474萬元（1.95億元）的國家補貼，用于2015年新能源汽車的應用和推廣。截至目前，江淮汽車2015年新能源汽車申報推廣國家補貼資金共計44674萬元（4.47億元），其中2.52億元（2.52億）已于2015年7月提前到位。
2016年最后一天，也就是12月31日，遼寧曙光汽車發布公告稱，控股子公司丹東黃海汽車于2016年12月30日收到丹東市2015年度新能源汽車申報推廣國家補貼5.42億元（即5.42億人民幣）。
據權威統計，根據2015年新能源汽車產量，國家補貼總額應為495.7億元，其中新能源客車領域補貼379.9億元，新能源乘用車領域補貼82.2億元，新型能源專用車領域補貼33.6億元；相應的地方補貼金額約為300億元。也就是說，已經發放了80多億的國家補貼，僅占20%，大量補貼仍在發放中。
新能源行業翹首以盼的新能源補貼政策已于2017年元旦前夕發布。新政中對純電動公交車的最高補貼下降了至少40%，地方補貼也下降了50%以上。此外，公交車行駛里程等補貼要求發生變化，新能源公交車行業將迎來新一輪挑戰。2016年底，財政部發布《關于下達2015年新能源汽車補貼清理和運營補貼節能減排補貼的通知》。拖延已久的新能源汽車國家補貼終于在2016年12月成為焦點，各公交公司隨后發布了領取補貼的通知。宇通客車、中通客車、東風翔旅、九龍汽車、黃海汽車、江淮汽車等6家車企獲得補貼。
直到2016年底，我才在2015年收到了補貼。我不得不對汽車公司說，這并不容易！
據統計，截至目前，共有6家企業獲得了2015年國家新能源補貼，累計金額84.8億元。分布情況見下表：
其中，宇通獲得第一筆補貼309488萬元（即30.95億元），金額最大。除2015年收到預分配資金外，公司2015年收到國家新能源汽車推廣補貼32348萬元（即32.3億元），尚有2億元未到位。
2016年12月12日，中通客車宣布，2015年新能源汽車推廣補貼總額為203611萬元（20.36億元），排名第二。
2016年12月20日，東風汽車控股子公司東風向陽旅行車有限公司（即東風向綠）2015年度收到新能源汽車推廣補貼清算資金127818萬元（即12.78億元）。
江蘇九龍汽車還獲得了2015年（第一批）新能源汽車推廣應用補貼共計108440萬元。
2016年12月16日，九龍汽車已提前獲得該基金5億元的補貼；2016年12月27日，九龍汽車宣布已收到這筆補貼的剩余5.844億元。截至目前，108440萬元新能源汽車推廣應用補貼（第一批）已全部到位。
2016年12月29日，江淮汽車發布公告稱，12月27日，其獲得了19474萬元（1.95億元）的國家補貼，用于2015年新能源汽車的應用和推廣。截至目前，江淮汽車2015年新能源汽車申報推廣國家補貼資金共計44674萬元（4.47億元），其中2.52億元（2.52億）已于2015年7月提前到位。
2016年最后一天，也就是12月31日，遼寧曙光汽車發布公告稱，控股子公司丹東黃海汽車于2016年12月30日收到丹東市2015年度新能源汽車申報推廣國家補貼5.42億元（即5.42億人民幣）。
據權威統計，根據2015年新能源汽車產量，國家補貼總額應為495.7億元，其中新能源客車領域補貼379.9億元，新能源乘用車領域補貼82.2億元，新型能源專用車領域補貼33.6億元；相應的地方補貼金額約為300億元。也就是說，已經發放了80多億的國家補貼，僅占20%，大量補貼仍在發放中。
新能源行業翹首以盼的新能源補貼政策已于2017年元旦前夕發布。新政中對純電動公交車的最高補貼下降了至少40%，地方補貼也下降了50%以上。此外，公交車行駛里程等補貼要求發生變化，新能源公交車行業將迎來新一輪挑戰。
1月5日，重慶市財政局對外發布《重慶市充電基礎設施財政補助實施細則暫行》，需準備六大申報材料：資金申請表；設備的購置合同、增值稅發票復印件；企業營業執照復印件；企業備案批復文件復印件；
1900/1/1 0:00:00第一電動網12月30日1月5日一周大牛說榜單揭曉，踴躍投稿的大牛作者們，感謝大家的積極參與，分享給我們精彩的觀點與故事，歡迎更多的新能源汽車圈內圈外的朋友加入大牛說，發表你的見解和體驗。
1900/1/1 0:00:00特斯拉超級電池工廠在新年第一周開始量產，這可能標志著全球能源存儲行業的一個轉折點。
1900/1/1 0:00:00世界新能源汽車市場，已經開始由量的提升轉移到質的提高。
1900/1/1 0:00:00WaymoCEO約翰克拉夫茨克JohnKrafcik在北美汽車展的AutomobiliD會議上發表主題演講，對Alphabet的技術進步和成果進行了展示。
1900/1/1 0:00:002017年1月5日，作者來到河北省邯鄲市公交公司進行實地調查，探一探銀隆以什么樣的優勢，受到了邯鄲公交公司的如此青睞。
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汽車導航