原上汽集團CFO谷峰正式加盟騰訊系互聯網造車項目

近日，原上汽集團首席財務官、上汽財務部總經理谷峰正式加入愛知一味，成為公司聯合創始人兼首席執行官。現在他已經上任了。愛知一味的前聯合創始人傅強擔任總裁。

2016年10月底，由和諧汽車、騰訊、和諧富騰、江西上饒投資的新能源造車項目愛馳億緯宣布，將在江西上饒市投資133億元，建設一座30萬產能的新能源汽車工廠。

顧峰，愛知一味聯合創始人兼首席執行官

江西省常務副省長毛偉明、上饒市委書記馬成祖、江西省發展和改革委員會主任吳曉軍、工業和信息化委員會黨委書記冷新生、科技廳廳長洪三國、上饒市市長嚴贛輝、上海愛馳創始人傅強、，騰訊公司副總裁、浙江愛車公司董事長于峰、和諧富騰基金總經理錢業文出席簽約儀式。

2016年9月底，上汽集團副總裁兼首席財務官谷峰被吹走，震驚了整個行業。顧峰于1997年從研究生院畢業后加入了這家企業。17年后，他從零開始逐步晉升為首席財務官，是上汽集團最年輕的副總裁之一。當時，谷峰沒有向媒體透露自己的行蹤，表示會休息一段時間。現在看來他已經制定了計劃。

上汽集團已成為中國最大的互聯網造車人才轉移基地。

上汽集團是中國最大、最成功的汽車集團，2016年銷量648萬輛，同比增長9.95%。東風汽車是中國第二大汽車集團，銷量達201萬輛。2016年，上汽集團在《財富》世界500強企業中排名第43位。

作為三角洲的龍頭城市，上海是一家地方國有企業，但市場化意識很強。一方面可以極大地促進企業的發展，但同時也受到市場機會的誘惑。

2016年3月，上汽集團另一位有前途的副總裁張海亮離開公司，追隨前同事丁磊的腳步，加入了一家互聯網公司樂視的造車項目。他們新能源汽車的總工程師傅振興早些時候離開了上汽，加入了樂視。2015年5月，他們的新能源汽車事業部副總經理黃晨東前往初創公司蔚來汽車。

騰訊正在努力追趕互聯網汽車的尾巴。

無人駕駛和智能汽車是本世紀最令人興奮的巨大賽道之一。BAT中的百度和阿里已經完成了系統布局。

阿里大張旗鼓與上汽展開戰略合作，馬云、張勇、王健輪番忽悠“互聯網汽車”。百度在無人駕駛方面的投資更為激烈，幾乎全部投入。剛剛在剛剛過去的CES上宣布，與北汽集團達成戰略合作，共同開發無人駕駛汽車。其自動駕駛汽車部門由高級副總裁王健領導，目標直指谷歌。

愛知一味總裁傅強（左）與愛知一威聯合創始人兼首席執行官谷峰。

雄心勃勃的馬化騰顯然不想錯過智能汽車行業的巨大風口。根據公開報道，馬化騰已經武裝了兩個雄心勃勃的團隊來攻擊這個行業。該團隊由易車網前董事長李斌帶領的“蔚來汽車”，推出了首款超級汽車NIO EP9。另一個團隊是愛知一偉，由上汽集團副總裁顧峰和沃爾沃中國銷售有限公司有限公司首席執行官傅強組成。騰訊副總裁馬哲仁擔任董事。

騰訊在汽車領域的掙扎不僅限于此。2016年12月15日，在一則極為低調的消息中，騰訊副總裁馬哲人對外表示，將正式進軍無人駕駛領域。

馬哲人透露，騰訊已經在2016年下半年成立了自動駕駛實驗室。該實驗室由國內外知名專家組成，在360度全景、高精度地圖、點云信息處理和融合定位等方面有著深厚的技術積累，并承擔了……

騰訊在無人駕駛領域積累全套核心技術，推動產學研合作的任務。騰訊自動駕駛實驗室目前專注于自動駕駛汽車和地面自動駕駛機器人的核心技術研發。

騰訊還與上海國際汽車城簽署了戰略合作框架協議。雙方將憑借各自優勢，在自動駕駛、高清地圖、汽車智能網聯標準制定等戰略領域開展深入合作，共同推動自動駕駛技術的發展和商業化。

附顧峰簡歷：

1997年加入上汽集團，歷任上海汽車工業（集團）總公司財務部副經理、有限公司財務部副總經理、執行董事、財務總監、資本運營部執行董事。離開上汽集團時，谷峰曾擔任上汽集團首席財務官、上汽香港投資有限公司有限公司總經理、上汽投資管理有限公司有限公司總經理和上汽財務部總經理。

2001年谷峰調任上汽集團后，于2004年領導并參與了上汽集團的整體重組和三地上市。2006年，他帶領上汽集團將整車業務注入上市公司；2007年，他領導收購了上柴股份；

2008年，他參與了巴士股份重組（后更名為“華宇汽車”）。同時，利用資本市場平臺，積極探索上汽集團的融資渠道。在谷峰任職期間，他通過單獨交易和可轉債、私募和中期票據等金融產品籌集了近400億元資金，最終率先設立了上汽集團歷史上第一筆200億備用銀團貸款。銀團貸款的使用范圍為備用銀團貸款開辟了一個新的方向。近日，原上汽集團首席財務官、上汽財務部總經理谷峰正式加入愛知一味，成為公司聯合創始人兼首席執行官。現在他已經上任了。愛知一味的前聯合創始人傅強擔任總裁。

2016年10月底，由和諧汽車、騰訊、和諧富騰、江西上饒投資的新能源造車項目愛馳億緯宣布，將在江西上饒市投資133億元，建設一座30萬產能的新能源汽車工廠。

顧峰，愛知一味聯合創始人兼首席執行官

江西省常務副省長毛偉明、上饒市委書記馬成祖、江西省發展和改革委員會主任吳曉軍、工業和信息化委員會黨委書記冷新生、科技廳廳長洪三國、上饒市市長嚴贛輝、上海愛馳創始人傅強、，騰訊公司副總裁、浙江愛車公司董事長于峰、和諧富騰基金總經理錢業文出席簽約儀式。

2016年9月底，上汽集團副總裁兼首席財務官谷峰被吹走，震驚了整個行業。顧峰于1997年從研究生院畢業后加入了這家企業。17年后，他從零開始逐步晉升為首席財務官，是上汽集團最年輕的副總裁之一。當時，谷峰沒有向媒體透露自己的行蹤，表示會休息一段時間。現在看來他已經制定了計劃。

上汽集團已成為中國最大的互聯網造車人才轉移基地。

上汽集團是中國最大、最成功的汽車集團，2016年銷量648萬輛，同比增長9.95%。東風汽車是中國第二大汽車集團，銷量達201萬輛。2016年，上汽集團在《財富》世界500強企業中排名第43位。

作為三角洲的龍頭城市，上海是一家地方國有企業，但市場化意識很強。一方面可以極大地促進企業的發展，但同時也受到市場機會的誘惑。

2016年3月，上汽集團另一位有前途的副總裁張海亮離開公司，追隨前同事丁磊的腳步，加入了一家互聯網公司樂視的造車項目。他們新能源汽車的總工程師傅振興早些時候離開了上汽，加入了樂視。2015年5月，他們的新能源汽車事業部副總經理黃晨東前往初創公司蔚來汽車。

騰訊正在努力追趕互聯網汽車的尾巴。

無人駕駛和智能汽車是本世紀最令人興奮的巨大賽道之一。BAT中的百度和阿里已經完成了系統布局。

阿里大張旗鼓與上汽展開戰略合作，馬云、張勇、王健輪番忽悠“互聯網汽車”。百度在無人駕駛方面的投資更為激烈，幾乎全部投入。剛剛在剛剛過去的CES上宣布，與北汽集團達成戰略合作，共同開發無人駕駛汽車。其自動駕駛汽車部門由高級副總裁王健領導，目標直指谷歌。

愛知一味總裁傅強（左）與愛知一威聯合創始人兼首席執行官谷峰。

雄心勃勃的馬化騰顯然不想錯過智能汽車行業的巨大風口。根據公開報道，馬化騰已經武裝了兩個雄心勃勃的團隊來攻擊這個行業。該團隊由易車網前董事長李斌帶領的“蔚來汽車”，推出了首款超級汽車NIO EP9。另一個團隊是愛知一偉，由上汽集團副總裁顧峰和沃爾沃中國銷售有限公司有限公司首席執行官傅強組成。騰訊副總裁馬哲仁擔任董事……

r

騰訊在汽車領域的掙扎不僅限于此。2016年12月15日，在一則極為低調的消息中，騰訊副總裁馬哲人對外表示，將正式進軍無人駕駛領域。

馬哲人透露，騰訊已經在2016年下半年成立了自動駕駛實驗室。該實驗室由國內外知名專家組成，在360度全景、高精度地圖、點云信息處理和融合定位等方面具有深厚的技術積累，承擔了騰訊在無人駕駛領域積累全套核心技術和促進產學研合作的任務。騰訊自動駕駛實驗室目前專注于自動駕駛汽車和地面自動駕駛機器人的核心技術研發。

騰訊還與上海國際汽車城簽署了戰略合作框架協議。雙方將憑借各自優勢，在自動駕駛、高清地圖、汽車智能網聯標準制定等戰略領域開展深入合作，共同推動自動駕駛技術的發展和商業化。

附顧峰簡歷：

1997年加入上汽集團，歷任上海汽車工業（集團）總公司財務部副經理、有限公司財務部副總經理、執行董事、財務總監、資本運營部執行董事。離開上汽集團時，谷峰曾擔任上汽集團首席財務官、上汽香港投資有限公司有限公司總經理、上汽投資管理有限公司有限公司總經理和上汽財務部總經理。

2001年谷峰調任上汽集團后，于2004年領導并參與了上汽集團的整體重組和三地上市。2006年，他帶領上汽集團將整車業務注入上市公司；2007年，他領導收購了上柴股份；2008年，他參與了巴士股份重組（后更名為“華宇汽車”）。同時，利用資本市場平臺，積極探索上汽集團的融資渠道。在谷峰任職期間，他通過單獨交易和可轉債、私募和中期票據等金融產品籌集了近400億元資金，最終率先設立了上汽集團歷史上第一筆200億備用銀團貸款。銀團貸款的使用范圍為備用銀團貸款開辟了一個新的方向。

標簽：愛馳合創蔚來世紀東風

汽車資訊熱門資訊