大陸集團：電動汽車業務2019年之前繼續保持虧損

據大陸集團首席執行官Elmar Degenhart對德國媒體表示，到2019年，大陸集團的電動汽車業務仍將處于虧損狀態。

德根哈特表示：“我們將從內燃機業務轉向電動業務，直到2015年至2030年。總體安排是這樣的，但世界不同地區的情況可能不同，有些地方會保持增長，但有些地方會呈現下降趨勢。對于我們的行業來說，最大的挑戰是研發成本。"

大陸集團上月表示，將在未來幾年增加對電動汽車零部件業務的投資，但也希望避免或減少對其他盈利行業的影響，如新的研發項目。

德根哈特透露，過去幾年，大陸在電動汽車零部件業務上的投資超過10億歐元（11億美元），還收到了來自亞洲、美國和歐洲等大市場的訂單。

此外，德根哈特還透露，大陸集團本季度的經營狀況總體良好，他表示有信心實現之前設定的年度財務目標。

大陸集團在10月份降低了利潤目標。據預測，2016年汽車業務帶來的息稅前利潤比例將超過6.5%，而此前的目標是8.5%。據大陸集團首席執行官Elmar Degenhart告訴德國媒體，到2019年，大陸集團的電動汽車業務仍將處于虧損狀態。

德根哈特表示：“我們將從內燃機業務轉向電動業務，直到2015年至2030年。總體安排是這樣的，但世界不同地區的情況可能不同，有些地方會保持增長，但有些地方會呈現下降趨勢。對于我們的行業來說，最大的挑戰是研發成本。"

大陸集團上月表示，將在未來幾年增加對電動汽車零部件業務的投資，但也希望避免或減少對其他盈利行業的影響，如新的研發項目。

德根哈特透露，過去幾年，大陸在電動汽車零部件業務上的投資超過10億歐元（11億美元），還收到了來自亞洲、美國和歐洲等大市場的訂單。

此外，德根哈特還透露，大陸集團本季度的經營狀況總體良好，他表示有信心實現之前設定的年度財務目標。

大陸集團在10月份降低了利潤目標。據預測，2016年汽車業務帶來的息稅前利潤比例將超過6.5%，而此前的目標是8.5%。

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