發展新能源汽車不僅是中國的選擇，也是解決環境污染和能源危機的全球共識。與中國通過補貼政策推動新能源汽車產業發展形成對比的是，一些國家甚至制定了停止銷售燃油汽車的計劃，如荷蘭、挪威、德國和英國。在此背景下，第七屆全球新能源汽車大會（GNEV7）特邀美國能源部前助理部長David Sandro和“顛覆性創新”概念大師麥肯錫名譽董事兼合伙人Richard Foster，探討為什么發展新能源汽車是全世界的必然選擇，并預測未來汽車工業的發展。
作為美國能源部前助理副部長，David Sandro一直關注傳統能源對環境的影響以及新能源未來的變化。他曾多次訪問中國，參與中美能源政策的討論，并會見了科技部部長萬鋼和科技部副部長曹建林。David Sandro對中國新能源汽車產業的發展有著深刻的理解。
大衛·桑德羅，美國能源部前助理副部長
2015年1月13日，在中國電動汽車100強論壇委員會上，David Sandro通過比較30年前和30年后中國的變化，以及中國和美國的變化發表了演講。他認為，汽車是造成空氣污染的主要原因，電動汽車有助于減少中美之間的石油進口，并節省更多的石油進口費用。在一些政策的推動下，加州在新能源汽車產業的發展方面取得了一些成就，如加州的ZEV政策和各州的稅后優惠政策。展望未來，David Sandro認為，新能源汽車不僅是中美兩國的選擇，也是全球發展的必然選擇。他將在即將舉行的第七屆全球新能源汽車大會上進一步討論這一論文。
Richard Foster是耶魯大學工程和應用科學博士，麥肯錫資深員工，名譽董事。他曾在商業公司、非營利組織和教育服務機構擔任過許多董事和顧問的重要職位，對科學和人文學科有自己獨特的見解。除了對麥肯錫的發展做出貢獻外，Richard Foster和他在麥肯錫的同事Sarah Kaplan共同出版了《創造性破壞》一書。
Richard Foster，麥肯錫咨詢公司高級合伙人兼董事。
理查德·福斯特認為，所有的社會都在變化，因為新事物不斷產生，舊事物不斷被淘汰。為了將新事物引入社會，舊事物必須被去除。社會積累的東西越多，就越難擺脫舊的東西。“顛覆性創新”的概念是由奧地利經濟學家約瑟夫·熊彼特在20世紀初提出并發展起來的。理查德·福斯特受到熊彼特的啟發，進一步發展了“創造性破壞”的概念。他認為，創造性破壞包括四個要素：運營、控制、創新和消除，從一個企業到一個國家，從一個人到整個社會。淘汰舊事物比創新更難，但由于人類處于一個不斷變化的環境中，如果不改變，就會落后。這就是“破壞性創新”的概念，它要求人類不斷創新，不斷去除舊東西。
根據Richard Foster的理論，毫無疑問，汽車行業已經達到了“破壞性創新”的階段。如何破舊立新，擁抱汽車產業發展的新時代？在12月16日舉行的第七屆全球新能源汽車大會上，這位“顛覆性創新”大師將回答這個汽車行業的世紀之問。
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第七屆全球新能源汽車大會將于2016年12月16日至17日在北京中國大酒店舉行，由全球新能源車大會官方組織主辦，第一電氣網絡承辦。這是中國新能源汽車產業中規格最高、產業鏈最完整的產業聚集地。
主題是……
未來的融合”，來自世界各地的100多位思想家和變革先鋒將進行思想對話，探討和判斷電動化、智能化、大數據、先進制造、風險投資和先進汽車技術相結合的趨勢。來自世界各地1000家新能源汽車制造商將齊聚北京，邀請您參與！
微信掃一掃報名參加會議。發展新能源汽車不僅是中國的選擇，也是解決環境污染和能源危機的全球共識。與中國通過補貼政策推動新能源汽車產業發展形成對比的是，一些國家甚至制定了停止銷售燃油汽車的計劃，如荷蘭、挪威、德國和英國。在此背景下，第七屆全球新能源汽車大會（GNEV7）特邀美國能源部前助理部長David Sandro和“顛覆性創新”概念大師麥肯錫名譽董事兼合伙人Richard Foster，探討為什么發展新能源汽車是全世界的必然選擇，并預測未來汽車工業的發展。
作為美國能源部前助理副部長，David Sandro一直關注傳統能源對環境的影響以及新能源未來的變化。他曾多次訪問中國，參與中美能源政策的討論，并會見了科技部部長萬鋼和科技部副部長曹建林。David Sandro對中國新能源汽車產業的發展有著深刻的理解。
大衛·桑德羅，美國能源部前助理副部長
2015年1月13日，在中國電動汽車100強論壇委員會上，David Sandro通過比較30年前和30年后中國的變化，以及中國和美國的變化發表了演講。他認為，汽車是造成空氣污染的主要原因，電動汽車有助于減少中美之間的石油進口，并節省更多的石油進口費用。在一些政策的推動下，加州在新能源汽車產業的發展方面取得了一些成就，如加州的ZEV政策和各州的稅后優惠政策。展望未來，David Sandro認為，新能源汽車不僅是中美兩國的選擇，也是全球發展的必然選擇。他將在即將舉行的第七屆全球新能源汽車大會上進一步討論這一論文。
Richard Foster是耶魯大學工程和應用科學博士，麥肯錫資深員工，名譽董事。他曾在商業公司、非營利組織和教育服務機構擔任過許多董事和顧問的重要職位，對科學和人文學科有自己獨特的見解。除了對麥肯錫的發展做出貢獻外，Richard Foster和他在麥肯錫的同事Sarah Kaplan共同出版了《創造性破壞》一書。
Richard Foster，麥肯錫咨詢公司高級合伙人兼董事。
理查德·福斯特認為，所有的社會都在變化，因為新事物不斷產生，舊事物不斷被淘汰。為了將新事物引入社會，舊事物必須被去除。社會積累的東西越多，就越難擺脫舊的東西。“顛覆性創新”的概念是由奧地利經濟學家約瑟夫·熊彼特在20世紀初提出并發展起來的。理查德·福斯特受到熊彼特的啟發，進一步發展了“創造性破壞”的概念。他認為，創造性破壞包括四個要素：運營、控制、創新和消除，從一個企業到一個國家，從一個人到整個社會。淘汰舊事物比創新更難，但由于人類處于一個不斷變化的環境中，如果不改變，就會落后。這就是“破壞性創新”的概念，它要求人類不斷創新，不斷去除舊東西。
根據Richard Foster的理論，毫無疑問，汽車行業已經達到了“破壞性創新”的階段。如何破舊立新，擁抱汽車產業發展的新時代？在12月16日舉行的第七屆全球新能源汽車大會上，這位“顛覆性創新”大師將回答這個汽車行業的世紀之問。
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第七屆全球新能源汽車大會將于2016年12月16日至17日在北京中國大酒店舉行，由全球新能源車大會官方組織主辦，第一電氣網絡承辦。這是中國規格最高、產業鏈最完整的行業盛會……
新能源汽車產業。
以“未來的融合”為主題，來自世界各地的100多位思想家和變革先驅將進行思想對話，探討和判斷電動化、智能化、大數據、先進制造、風險投資和先進汽車技術相結合的趨勢。來自世界各地的1000家新能源汽車制造商將齊聚北京，邀請您參與！
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航