近日，筆者從深圳市交警局獲悉，深圳于12月1日正式開始使用新能源車牌。這意味著，未來，新能源牌照將被用于購買新能源汽車。之前購買的新能源汽車，市民可以自愿到我市8家車管所更換新能源牌照。對于選擇繼續使用普通汽車號牌的車主，不影響車主享受新能源汽車交通管理優惠政策。
市交警局民警向筆者介紹了新能源車牌（上）和普通車牌（下）的區別。
2014年7月，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，要求加快新能源車的推廣應用，有效緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。近年來，中國的新能源汽車數量迅速增加。截至2016年10月底，中國純電動汽車保有量已達55.55萬輛。
為積極做好新能源汽車號牌激活工作，部采取了先行先試、逐步推開的措施。從2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳五個城市將率先試點新能源汽車號牌。
深圳市交警局車管處機動車管理科科長羅云表示，截至目前，深圳市機動車保有量為322萬輛，其中新能源汽車6.7萬多輛，正在申請的有1.8萬多輛。車管所專門開辟了綠色通道，市民可以直接到8個車管所申領新能源汽車專用號牌。新能源汽車號牌費保持不變，仍執行現行國家普通汽車號牌收費標準。每個車牌的100元與普通車輛牌照的收費標準一致。
新能源汽車號牌外形尺寸為480mm×140mm，號牌長度比普通號牌長40mm，其中大型新能源汽車后號牌寬度減少80mm。。
據了解，隨著新能源汽車號牌的推廣，交警部門計劃對新能源汽車和普通汽車實行差異化交通管理，新能源汽車將享受交通管理優惠政策，如新能源汽車可以乘坐公交專用道或HOV專用道。近日，筆者從深圳市交警局獲悉，深圳于12月1日正式開始使用新能源車牌。這意味著，未來，新能源牌照將被用于購買新能源汽車。之前購買的新能源汽車，市民可以自愿到我市8家車管所更換新能源牌照。對于選擇繼續使用普通汽車號牌的車主，不影響車主享受新能源汽車交通管理優惠政策。
市交警局民警向筆者介紹了新能源車牌（上）和普通車牌（下）的區別。
2014年7月，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，要求加快新能源車的推廣應用，有效緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。近年來，中國的新能源汽車數量迅速增加。截至2016年10月底，中國純電動汽車保有量已達55.55萬輛。
為積極做好新能源汽車號牌激活工作，部采取了先行先試、逐步推開的措施。從2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳五個城市將率先試點新能源汽車麻木……
盤子。
深圳市交警局車管處機動車管理科科長羅云表示，截至目前，深圳市機動車保有量為322萬輛，其中新能源汽車6.7萬多輛，正在申請的有1.8萬多輛。車管所專門開辟了綠色通道，市民可以直接到8個車管所申領新能源汽車專用號牌。新能源汽車號牌費保持不變，仍執行現行國家普通汽車號牌收費標準。每個車牌的100元與普通車輛牌照的收費標準一致。
新能源汽車號牌外形尺寸為480mm×140mm，號牌長度比普通號牌長40mm，其中大型新能源汽車后號牌寬度減少80mm。。
據了解，隨著新能源汽車號牌的推廣，交警部門計劃對新能源汽車和普通汽車實行差異化交通管理，新能源汽車將享受交通管理優惠政策，如新能源汽車可以乘坐公交專用道或HOV專用道。
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前段時間，三星Note7全球多起電池爆炸事故將韓系電池推上了風口浪尖，國內新能源汽車市場亦隨之受影響。
1900/1/1 0:00:00英國財政部長PhilipHammond宣布將投資39億英鎊484億美元用于推進電動汽車和自動駕駛汽車的發展。
1900/1/1 0:00:00市調機構Gartner預測，2020年全球使用車聯網的汽車數量，將會從目前的6000萬臺大幅增加至25億。而另一家分析機構IHS則指出，到2035年全球無人駕駛汽車也將達2100萬輛。
1900/1/1 0:00:00“現在電動汽車充電樁不是不夠，是非常不夠。”廣東一位汽車經銷商告訴作者，目前廣東電動汽車充電不僅面臨充電設備不足問題，充電設備經營企業太多，車主沒有統一網絡平臺，導致充電設備不好找的問題也突出。
1900/1/1 0:00:0012月1日，新能源汽車行業30多位專家與上百位整車、零部件、充電樁、后市場的企業代表齊聚北京，
1900/1/1 0:00:00日前，我們通過國外媒體了解到，戴姆勒集團將投資高達100億歐元約733億人民幣用于純電動汽車開發項目，并計劃在2025年前相繼推出多達10款基于相同平臺打造的純電動汽車，
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