12月8日，筆者從青島交通集團獲悉，從今年年底起，有限公司將引進大功率快速充電技術。目前，首批6個40千瓦大功率充電樁已安裝在青島館陶路汽車站和四方長途汽車站，工作人員正在加緊調試工作。
“我們從珠海引進的這些大功率充電樁采用了快速直流充電技術，比市場上常見的7千瓦交流充電樁功率更大，充電時間縮短了70%到80%。”工作人員表示，用普通充電樁給一輛新能源汽車充電至少需要8-9個小時，而大功率快速充電樁僅需1-2小時即可充滿電。
青島交運陽光新能源公司相關負責人表示，交運陽光新能公司明年將加快建設大功率快充樁。新建的充電設施不僅將設在交通集團站，還將進入青島市政府機關、駐青高校、居民小區、商業網點、銀行網點和旅游景區，加快建設青島“五公里充電圈”。12月8日，筆者從青島交通集團獲悉，從今年年底起，有限公司將引進大功率快速充電技術。目前，首批6個40千瓦大功率充電樁已安裝在青島館陶路汽車站和四方長途汽車站，工作人員正在加緊調試工作。
“我們從珠海引進的這些大功率充電樁采用了快速直流充電技術，比市場上常見的7千瓦交流充電樁功率更大，充電時間縮短了70%到80%。”工作人員表示，用普通充電樁給一輛新能源汽車充電至少需要8-9個小時，而大功率快速充電樁僅需1-2小時即可充滿電。
青島交運陽光新能源公司相關負責人表示，交運陽光新能公司明年將加快建設大功率快充樁。新建的充電設施不僅將設在交通集團站，還將進入青島市政府機關、駐青高校、居民小區、商業網點、銀行網點和旅游景區，加快建設青島“五公里充電圈”。
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