奇點汽車首席執行官沈海音、游俠汽車董事長魏軍、開云汽車首席執行長王超、魏瑪汽車戰略執行副總裁盧斌。。。12月2日，一群新興汽車制造企業的CEO齊聚“巨力突變汽車實驗室年會”，闡述各自的造車理念以及2016年企業的收獲和成長。
啟電汽車
2016年對奇點汽車來說是不同尋常的一年。6億美元的融資、安徽銅陵工廠的落地以及奇點汽車標志的發布，都對企業未來的發展至關重要。奇點想要制造什么樣的汽車？“聰明、了解你、獨立”是沈海寅在年會上講話的核心。沈海軍認為，場景應用是未來自動駕駛普及的一個很好的切入點。首先，我們應該判斷一個更好的場景，從智能駕駛開始，然后通過這樣一個切入點一步一步地發展智能，確保用戶在不改變硬件的情況下，能夠享受到越來越好的服務。對于單數汽車來說，智能駕駛的核心是以人為本。
奇點汽車首席執行官沈海軍
優夏汽車
自2014年3月項目啟動以來，Ranger已經進行了近三年。魏軍從五個方面介紹了智能汽車時代的精細化變化，以及游俠汽車的造車理念。首先，汽車的作用是在信息互聯時代演變而來的，從一種交通工具到具有基本的娛樂功能，再到滿足消費者的多樣化需求。第二，未來汽車的功能肯定會越來越多，但體驗會越來越簡單。游俠車應該尊重用戶的習慣，滿足不同的場景應用。第三，接通用戶和服務，隨時跟蹤車輛的運行狀態，確保為用戶提供更好的售后維護服務。第四，滿足用戶的個性化需求和主人翁意識，為用戶定制車輛。第五，打通產業生態鏈，實現應用場景化。
游騎兵汽車董事長魏軍
開云汽車
皮克曼是第一輛電動皮卡，于今年5月發布。截至目前，已實現銷量過萬輛，訂單超10萬輛，這讓王超更有信心說出開云汽車的理念。王超認為，新品牌首先要生產出被人們高度接受的安全產品，這才是王道。“人們通常認為我們需要黑科技，但黑科技不一定是一項好技術，也不一定是適合所有人的技術。對于一輛汽車來說，它首先必須掌握在用戶手中。對于所有新創建的品牌來說，最基本的是確保汽車足夠安全、足夠可靠和足夠好的服務。在這種情況下，消費者會購買y我們的產品，你將生存下來，你將有財力與大型或前瞻性的汽車品牌競爭。“聚焦消費群體，打造可靠、廉價、美觀是開云企業的第一步。王超在接受筆者采訪時表示，在明年的上海車展上，將推出新款車型，期待給消費者帶來不一樣的驚喜。
凱運汽車CEO王超
魏瑪汽車
為什么是魏瑪？魏瑪來自Weltmeister，意思是德語中的世界冠軍。“我們希望創造或銷售一款世界冠軍產品。”陸斌這樣介紹威瑪汽車，他還強調，“威瑪不是一家互聯網造車企業。”威瑪的第一款主流生產車型應該是符合國家最高標準的純電動、智能化、高品質的汽車。“目前，中國的一些工廠有很多剩余產能，但其技術條件是無法滿足魏瑪的要求，無法生產出高質量的汽車。因此，魏瑪堅定不移地選擇在造車的道路上建立自己的工廠。”保持質量、突破創新是魏瑪造車的基調。
盧斌，魏瑪汽車戰略執行副總裁
新興的汽車制造力量已經成為一股不可忽視的力量。通過對自己造車理念的闡述，可以看出這些開拓者在“以謙遜的態度服務變革的潮流”，在向傳統車企致敬的同時，也在保持低調，為發展積蓄力量。隨著工業4.0的到來……
，我們應該找到自己的出口，為中國汽車消費者提供更多元化的消費選擇。奇點汽車首席執行官沈海音、游俠汽車董事長魏軍、開云汽車首席執行長王超、魏瑪汽車戰略執行副總裁盧斌。。。12月2日，一群新興汽車制造企業的CEO齊聚“巨力突變汽車實驗室年會”，闡述各自的造車理念以及2016年企業的收獲和成長。
啟電汽車
2016年對奇點汽車來說是不同尋常的一年。6億美元的融資、安徽銅陵工廠的落地以及奇點汽車標志的發布，都對企業未來的發展至關重要。奇點想要制造什么樣的汽車？“聰明、了解你、獨立”是沈海寅在年會上講話的核心。沈海軍認為，場景應用是未來自動駕駛普及的一個很好的切入點。首先，我們應該判斷一個更好的場景，從智能駕駛開始，然后通過這樣一個切入點一步一步地發展智能，確保用戶在不改變硬件的情況下，能夠享受到越來越好的服務。對于單數汽車來說，智能駕駛的核心是以人為本。
奇點汽車首席執行官沈海軍
優夏汽車
自2014年3月項目啟動以來，Ranger已經進行了近三年。魏軍從五個方面介紹了智能汽車時代的精細化變化，以及游俠汽車的造車理念。首先，汽車的作用是在信息互聯時代演變而來的，從一種交通工具到具有基本的娛樂功能，再到滿足消費者的多樣化需求。第二，未來汽車的功能肯定會越來越多，但體驗會越來越簡單。游俠車應該尊重用戶的習慣，滿足不同的場景應用。第三，接通用戶和服務，隨時跟蹤車輛的運行狀態，確保為用戶提供更好的售后維護服務。第四，滿足用戶的個性化需求和主人翁意識，為用戶定制車輛。第五，打通產業生態鏈，實現應用場景化。
游騎兵汽車董事長魏軍
開云汽車
皮克曼是第一輛電動皮卡，于今年5月發布。截至目前，已實現銷量過萬輛，訂單超10萬輛，這讓王超更有信心說出開云汽車的理念。王超認為，新品牌首先要生產出被人們高度接受的安全產品，這才是王道。“人們通常認為我們需要黑科技，但黑科技不一定是一項好技術，也不一定是適合所有人的技術。對于一輛汽車來說，它首先必須掌握在用戶手中。對于所有新創建的品牌來說，最基本的是確保汽車足夠安全、足夠可靠和足夠好的服務。在這種情況下，消費者會購買y我們的產品，你將生存下來，你將有財力與大型或前瞻性的汽車品牌競爭。“聚焦消費群體，打造可靠、廉價、美觀是開云企業的第一步。王超在接受筆者采訪時表示，在明年的上海車展上，將推出新款車型，期待給消費者帶來不一樣的驚喜。
凱運汽車CEO王超
魏瑪汽車
為什么是魏瑪？魏瑪來自Weltmeister，意思是德語中的世界冠軍。“我們希望創造或銷售一款世界冠軍產品。”陸斌這樣介紹威瑪汽車，他還強調，“威瑪不是一家互聯網造車企業。”威瑪的第一款主流生產車型應該是符合國家最高標準的純電動、智能化、高品質的汽車。“目前，中國的一些工廠有很多剩余產能，但其技術條件是無法滿足魏瑪的要求，無法生產出高質量的汽車。因此，魏瑪堅定不移地選擇在造車的道路上建立自己的工廠。”保持質量、突破創新是魏瑪造車的基調。
盧斌，魏瑪汽車戰略執行副總裁
新興的汽車制造力量已經成為一股不可忽視的力量。通過對自己造車理念的闡述，可以看出這些開拓者在向傳統汽車公司致敬的同時，“以謙遜的態度服務于變革的潮流”……
是的，他們正在保持低調，為發展積蓄力量。隨著工業4.0時代的到來，我們應該找到自己的出口，為中國汽車消費者提供更多元化的消費選擇。
第一電動網11月24日12月1日一周大牛說榜單揭曉，踴躍投稿的大牛作者們，感謝大家的積極參與，分享給我們精彩的觀點與故事，歡迎更多的新能源汽車圈內圈外的朋友加入大牛說，發表你的見解和體驗。
1900/1/1 0:00:0011月29日，由《汽車商業評論》主辦的“突圍之路2016首屆鈴軒獎頒獎典禮暨中國汽車零部件創新論壇”在上海舉行。
1900/1/1 0:00:00今日，內華達州州長BrianSandoval和北拉斯維加斯市市長JohnLee發出一封公開聯合聲明。
1900/1/1 0:00:00還有半個月萬眾矚目的第七屆全球新能源汽車大會就要開始了夢想家的舞臺，你還等什么2016年的新能源汽車市場又發生了不少大事，補調查，電池目錄發布，
1900/1/1 0:00:00從2017年開始，新能源汽車補貼將正式進入退坡狀態。不僅如此，有消息顯示，新能源車的補貼標準也將全面調整。
1900/1/1 0:00:00近期，在福田汽車集團2017全球合作伙伴大會、裝備中國創新企業年會和中國新能源汽車全產業鏈高峰論壇中，中航鋰電洛陽有限公司憑借技術領域的出色創新表現、穩定可靠的產品性能及良好的經營情況，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航