據美國媒體12月2日消息，由于澳大利亞沒有氫燃料供應站，為了讓三輛豐田Mirai氫燃料電池展示車能夠在澳大利亞照常使用，豐田專門推出了移動加氫站。
事實上，全球氫燃料電池汽車的燃料供應設施短缺，澳大利亞根本沒有開始建設加氫站。為此，豐田原計劃不在澳大利亞發布Mirai，但最終推出了三款Mirai顯示屏汽車。為了解決燃料問題，豐田公司在澳大利亞推出了一個移動式加氫站。這相當于一輛半自動拖車，它生產和壓縮氫氣，并將其輸送到一個冷卻的瓶子中。
移動式加氫站的主體是日野700系列卡車。移動加氫站項目總監Bernie O'Connor表示，這一決定反映了豐田致力于保持其在靈活性和機動性方面的領先地位，同時也讓人們更多地了解Mirai及其原始技術。據美國媒體12月2日消息，由于澳大利亞沒有氫燃料供應站，為了讓三輛豐田Mirai氫燃料電池展示車能夠在澳大利亞照常使用，豐田專門推出了移動加氫站。
事實上，全球氫燃料電池汽車的燃料供應設施短缺，澳大利亞根本沒有開始建設加氫站。為此，豐田原計劃不在澳大利亞發布Mirai，但最終推出了三款Mirai顯示屏汽車。為了解決燃料問題，豐田公司在澳大利亞推出了一個移動式加氫站。這相當于一輛半自動拖車，它生產和壓縮氫氣，并將其輸送到一個冷卻的瓶子中。
移動式加氫站的主體是日野700系列卡車。移動加氫站項目總監Bernie O'Connor表示，這一決定反映了豐田致力于保持其在靈活性和機動性方面的領先地位，同時也讓人們更多地了解Mirai及其原始技術。
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