深圳作為改革開放的前沿陣地,頭頂著許多光環。這座曾經創造了世界經濟發展奇跡的城市,即將演繹出另一個新的傳奇。深圳已經成為中國乃至全球新能源汽車普及應用規模最大的城市,開始期待搶占新能源汽車產業彎道超車的制高點,向“世界新能源汽車之都”的稱號發起沖擊。12月18日,以“創新驅動未來”為主題的中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第三次年會在國家新能源汽車工業基地深圳坪山舉行。中國工程院、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、清華大學、北京交通大學院士李培根、楊奉天等數十位高校專家學者齊聚一堂,近千名新能源汽車行業的企業家通過思想碰撞,清晰地了解了情況和路徑。
中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟正式成立。
創新聯盟的亮點頻頻占據行業的“制高點”。
同日,中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟揭牌。沃特瑪于2013年發起的新能源汽車產業創新聯盟涵蓋了新能源汽車全產業鏈企業以及與新能源汽車相關的運營平臺、金融服務、高校和科研機構。他們正在利用企業集群的優勢,在技術研發、配套生產、市場開發和資本運營等方面形成綜合競爭力。目前,聯盟企業已超過1000家,其中上市公司55家。
揭牌儀式后,沃特瑪集團總部1萬平方米的開放空間成為新能源產業展示的絕佳場所,一場“精致”的新能源產業饕餮盛宴悄然上演:
瑞翔1E電動飛機,國內首款搭載沃特瑪動力電池的新能源飛機,已成為萬人眼球的寵兒。這架飛機是由中國工程院院士楊奉天設計的。它是世界上第一架同時擁有中國民航型號證書和生產許可證的電動飛機,具有完全自主的知識產權。
用于城市短途運輸的純電動物流車無疑為城市物流快遞企業提高物流配送效率提供了完美的解決方案。
不同形狀的純電動公交車(通勤車)以環保和經濟的特點穿梭于全國多個城市;也不甘示弱,電動牽引、電動垃圾車、電動攪拌機等多形態產品悉數亮相,吸引了眾多嘉賓的目光。
通過此次代表中國新能源汽車企業發展水平和科學研發成果的展會,聯盟無疑已成為影響中國新能源車發展進程的重要力量,旨在達到未來新能源汽車應用的制高點。
創新驅動集團打“組合拳”
作為中國第一家開發磷酸亞鐵鋰動力電池并率先實現規模化生產和批量應用的國家級高新技術企業,沃特瑪從未停止過創新的步伐,有一項技術成果讓業界刮目相看:簽約澳大利亞優質鋰礦;正極、負極、電解質、隔膜等上游材料的聚合創新;
開展6C快速充電研發項目,10-15分鐘即可充電80%以上。開發出-20℃正常充放電的低溫電池,并在新疆北部通過冷試,為純電動汽車在中國北方的推廣掃清了道路;三元電池研發項目已通過財政部、工業和信息化部、科技部聯合驗收。國家重點研發計劃是全固態鋰電池原型的子課題開發。目前,初步研發計劃(材料、結構、技術等)已經確定,有望大幅提高電池的安全性和電氣性能;S2C模式動力電池的安全系統設計是第一個,將從整體上提高新能源電動汽車的安全性。
同時,沃特瑪創新聯盟通過技術創新、產品創新、服務創新、模式創新和管理創新,解決了傳統新能源汽車續航里程短、充電時間長、充電站建設成本高、購置成本高等關鍵問題,創造性地推出了“車輛租賃、八年保修、固定運輸與維護相結合”的公交車電動化模式,幫助山西省臨汾市成為世界上第一個實現純電動公交車的城市,并迅速占領全國。目前,以“不等價、按表收費、節能減堵、科學調度、移動快速通行、主動維護”為特征的城市物流車電動化模式已在五省區扎根,引領快遞物流行業轉型升級、創新發展和未來趨勢;
維度填充模型“兩橫一縱”規劃的落地建設,不僅完成了我國新能源汽車領域跨越四省的壯舉,也標志著純電動物流車干線運輸實現了1000公里以上。
生產和推動之間的聯系,以創建“新引擎”
雖然是中國汽車產業的后來者,但深圳作為中國首批新能源汽車示范推廣試點城市,在新能源汽車發展之初就確立了“示范推廣與產業發展并舉”的戰略目標。深圳按照“基礎設施先行、建設適度超前、統籌布局”的原則,從金融支持到消費刺激,從科研開發到推廣應用,支持新能源汽車產業發展。
通過一系列制度和模式創新,深圳新能源汽車保有量已達6.7萬輛,新能源汽車的普及應用走在全國前列,并涌現出比亞迪、沃特瑪等一批龍頭企業,初步形成門類齊全的新能源汽車產業集群,以整個新能源汽車為中心,以動力電池、驅動電機、動力總成控制等關鍵零部件為重點,突出重點,特色鮮明。通過優勢互補、聯合研發、成果共享,基地集群的優勢進一步凸顯。深圳新能源汽車產業在一些重大關鍵技術上取得突破,部分技術甚至處于國內外領先地位,被商務部、科技部認定為國家新能源汽車工業基地。
中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟主席李耀
“沃特瑪創新聯盟的研發總部將于2017年1月投入使用。屆時,近千家新能源汽車行業重點企業的研發力量將匯聚深圳,未來將拉動5000億元產值。“中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟董事長李耀在會上介紹,深圳在政策支持、技術創新和人才引進等方面具有獨特優勢。依托平山國家新能源汽車工業基地和聯盟的共同創新,深圳將取代傳統汽車之都底特律d成為世界新能源汽車之都,帶動全球新能源汽車的發展。深圳作為改革開放的前沿陣地,頭頂著許多光環。這座曾經創造了世界經濟發展奇跡的城市,即將演繹出另一個新的傳奇。深圳已經成為中國乃至全球新能源汽車普及應用規模最大的城市,開始期待搶占新能源汽車產業彎道超車的制高點,向“世界新能源汽車之都”的稱號發起沖擊。12月18日,以“創新驅動未來”為主題的中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第三次年會在國家新能源汽車工業基地深圳坪山舉行。中國工程院、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、清華大學、北京交通大學院士李培根、楊奉天等數十位高校專家學者齊聚一堂,近千名新能源汽車行業的企業家通過思想碰撞,清晰地了解了情況和路徑。
中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟正式成立。
創新聯盟的亮點頻頻占據行業的“制高點”。
同日,中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟揭牌。Waterma于2013年發起的新能源汽車產業創新聯盟涵蓋了新能源汽車全產業鏈企業和……
與新能源汽車相關的電子運營平臺、金融服務、大學和科研機構。他們正在利用企業集群的優勢,在技術研發、配套生產、市場開發和資本運營等方面形成綜合競爭力。目前,聯盟企業已超過1000家,其中上市公司55家。
揭牌儀式后,沃特瑪集團總部1萬平方米的開放空間成為新能源產業展示的絕佳場所,一場“精致”的新能源產業饕餮盛宴悄然上演:
瑞翔1E電動飛機,國內首款搭載沃特瑪動力電池的新能源飛機,已成為萬人眼球的寵兒。這架飛機是由中國工程院院士楊奉天設計的。它是世界上第一架同時擁有中國民航型號證書和生產許可證的電動飛機,具有完全自主的知識產權。
用于城市短途運輸的純電動物流車無疑為城市物流快遞企業提高物流配送效率提供了完美的解決方案。
不同形狀的純電動公交車(通勤車)以環保和經濟的特點穿梭于全國多個城市;也不甘示弱,電動牽引、電動垃圾車、電動攪拌機等多形態產品悉數亮相,吸引了眾多嘉賓的目光。
通過此次代表中國新能源汽車企業發展水平和科學研發成果的展會,聯盟無疑已成為影響中國新能源車發展進程的重要力量,旨在達到未來新能源汽車應用的制高點。
創新驅動集團打“組合拳”
作為中國第一家開發磷酸亞鐵鋰動力電池并率先實現規模化生產和批量應用的國家級高新技術企業,沃特瑪從未停止過創新的步伐,有一項技術成果讓業界刮目相看:簽約澳大利亞優質鋰礦;正極、負極、電解質、隔膜等上游材料的聚合創新;開展6C快速充電研發項目,10-15分鐘即可充電80%以上。開發出-20℃正常充放電的低溫電池,并在新疆北部通過冷試,為純電動汽車在中國北方的推廣掃清了道路;三元電池研發項目已通過財政部、工業和信息化部、科技部聯合驗收。國家重點研發計劃是全固態鋰電池原型的子課題開發。目前,初步研發計劃(材料、結構、技術等)已經確定,有望大幅提高電池的安全性和電氣性能;
S2C模式動力電池的安全系統設計是第一個,將從整體上提高新能源電動汽車的安全性。
同時,沃特瑪創新聯盟通過技術創新、產品創新、服務創新、模式創新和管理創新,解決了傳統新能源汽車續航里程短、充電時間長、充電站建設成本高、購置成本高等關鍵問題,創造性地推出了“車輛租賃、八年保修、固定運輸與維護相結合”的公交車電動化模式,幫助山西省臨汾市成為世界上第一個實現純電動公交車的城市,并迅速占領全國。目前,以“不等價、按表收費、節能減堵、科學調度、移動快速通行、主動維護”為特征的城市物流車電動化模式已在五省區扎根,引領快遞物流行業轉型升級、創新發展和未來趨勢;維度填充模型“兩橫一縱”規劃的落地建設,不僅完成了我國新能源汽車領域跨越四省的壯舉,也標志著純電動物流車干線運輸實現了1000公里以上。
生產和推動之間的聯系,以創建“新引擎”
雖然是中國汽車產業的后來者,但深圳作為中國首批新能源汽車示范推廣試點城市,在新能源汽車發展之初就確立了“示范推廣與產業發展并舉”的戰略目標。深圳按照“基礎設施先行、建設適度超前、統籌布局”的原則,從金融支持到消費刺激,從科研開發到推廣應用,支持新能源汽車產業發展。
通過一系列制度和模式創新,深圳新能源汽車保有量已達6.7萬輛,新能源汽車的普及應用走在全國前列,并涌現出比亞迪、沃特瑪等一批龍頭企業,初步形成門類齊全的新能源汽車產業集群,以整個新能源汽車為中心,以動力電池、驅動電機、動力總成控制等關鍵零部件為重點,突出重點,特色鮮明。通過優勢互補、聯合研發、成果共享,基地集群的優勢進一步凸顯。深圳新能源汽車產業在一些重大關鍵技術上取得突破,部分技術甚至處于國內外領先地位,被商務部、科技部認定為國家新能源汽車工業基地。
中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟主席李耀
“沃特瑪創新聯盟的研發總部將于2017年1月投入使用。屆時,近千家新能源汽車行業重點企業的研發力量將匯聚深圳,未來將拉動5000億元產值。“中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟董事長李耀在會上介紹,深圳在政策支持、技術創新和人才引進等方面具有獨特優勢。依托平山國家新能源汽車工業基地和聯盟的共同創新,深圳將取代傳統汽車之都底特律d成為世界新能源汽車之都,帶動全球新能源汽車的發展。
在動力電池出貨量排名全球第三的寧德時代相關負責人看來,磷酸鐵鋰和三元材料尚有不少潛力可挖,鈦酸鋰電池未來不會太主流。
1900/1/1 0:00:00開電動汽車去河北、天津,好不容易找到充電樁,卻未必能充上電。即便您手里已有國網公司的北京充電卡,到外地國網充電樁上也不認。
1900/1/1 0:00:002016年12月18日,奇瑞新能源名威致遠店盛大開業北京新能源準車主的福音來了,店里為車主們提供現車銷售、維修、保養、驗車、充電站等一站式消費、服務體驗,并提供多品牌新能源汽車咨詢服務。
1900/1/1 0:00:0012月17日,第七屆全球新能源汽車大會GNEV7在北京中國大飯店盛大開幕,青島特來電集團副總裁兼北汽特來電董事長楊曉偉在“圈地運動之后”為主題的充換電論壇上發表主題演講稱,
1900/1/1 0:00:0012月17日,第七屆全球新能源汽車大會GNEV7在北京中國大飯店盛大開幕,經過兩個月的評選“2016中國年度綠色汽車評選”于今日正式揭曉。
1900/1/1 0:00:0012月17日,第七屆全球新能源汽車大會GNEV7在北京中國大飯店盛大開幕,力帆集團副董事長、首席科學家陳衛先生在“圈地運動之后”為主題的充換電論壇上發表主題演講稱,
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