節能與新能源汽車技術路線圖促進乘用車可持續發展

節能和新能源汽車代表了汽車行業的發展方向。路線圖形成了總體技術路線圖加上七條特殊技術道路的結構，分別確定了國內外的現狀和趨勢，并提出了未來十五年的愿景和目標，以及關鍵方向、關鍵技術和創新需求。確保未來汽車行業初步實現電動化轉型，智能網聯汽車技術形成突破。總體而言，節能與新能源汽車的技術路線圖仍以乘用車為中心，加強節能汽車與新能源車齊頭并進，形成了通用混合、插電式和電動汽車的協同發展。考核指標主要落在乘用車整車企業上，乘用車任務壓力仍然相當大。

1.乘用車是節能汽車的主要發展方向。

我們看到，未來15年汽車節能減排的核心重點是乘用車，因為乘用車在世界上具有國際可比性，也是我們汽車強國的核心重點。商用車的核心是自動控制，以確保戰爭中移動運輸的安全。

到2030年，乘用車的油耗將達到3.2升，比2015年的6.9升低54%，而每五年一次的環比下降也是驚人的高達20%，這反映了乘用車與世界接軌的決心。

商用車的指標是與乘用車的指標進行比較的模擬數據。2015年13.8的數據是乘用車油耗的兩倍。這些數據本身并不具有代表性，主要取決于趨勢。從2020年到2030年，每五年下降6%，這相對容易減輕乘用車20%的壓力，所以我們的商用車很難走出去。

2.電路圖符合我們對未來市場的判斷。

2015年，我們就市場研究人員的技術路線進行了討論。當時的主流共識是：經濟型車、混合動力A級車、中大型插電式電的電動化判斷。我相信這也是主流企業的內部共識，所以這與汽車技術專家的觀點是一致的，對市場和技術行業形成一致性是非常好的。

A、 我們當時認為：

經濟型電動汽車是經濟性較強的A0+A00+A000型電動汽車。它的發展一開始是市場的自然選擇，當年的低速電動汽車實際上充分反映了市場需求。由于經濟型電動汽車的車身占地面積小，非常方便，可以有效利用城市建筑的閑置空間，停車和充電的綜合成本非常低，從而實現了一車一經濟型電動車輛的便捷組合。目前，A級電動汽車無論高低，都無法滿足家庭出行的所有功能要求，也沒有經濟特征，無法形成1+1的組合優勢。目前，以續航里程為核心的實用補貼標準非常好。經濟型電動汽車的自重更輕，電池的續航里程更長，更適合補貼政策要求。隨著中國進入老齡化社會，經濟型電動汽車的便利性將為老年人出行和上下學帶來極大便利，也將以較少的土地占用緩解社會交通壓力。中大型汽車的插電式電動化可以有效降低油耗，在限購城市具有政策優勢。此外，汽油的燃燒效率一般不低于煤驅動的電動汽車，可以解決中大型汽車的插電式電動化成本。A級車是主流家用車，需要以低成本滿足各種需求；

然而，A級電動汽車高度依賴于使用環境，其前景不確定。普通混合動力和增程電動汽車也有一定的實現機會。

B、 電路圖清晰地提出：

大規模開發中型及以下車型的純電動乘用車，實現純電動技術在家用車、公務車、租賃服務和短途商用車領域的普及應用；將以緊湊型及以上車型大規模開發插電式混合動力乘用車，并將插電式混動技術推廣應用于日里程較短的私家車、公務車等領域；

簡而言之，由于北京成為唯一推廣電動汽車的核心城市，新能源汽車的線路被微調，一些北京人的家用汽車也變成了電動汽車。然而，在主流趨勢中，經濟型電動汽車是一個好趨勢，a級汽車也是一個不錯的選擇。

3.節能汽車的核心焦點是混合動力。

節能汽車的核心重點是乘用車和商用車，而乘用車有許多合資企業和先進技術，因此指標相對先進，技術路線改進的潛力更大。商用車的發展主要在于柴油發動機的改進和混合動力的推廣。

在乘用車節能的六條主要技術路徑中，兩條是傳統動力系統，兩條關于減少能源損失，兩條涉及混合動力，每條占三分之一。商用車中的柴油發動機、降損和混合動力也是相應的三個關鍵點，即混合動力是實現節能的核心突破。

4.乘用車結構節能與技術節能并重。

乘用車：總體而言，實施了六條節能路徑：車輛輕量化/小型化、大力發展混合動力、動力總成升級優化、電子電氣節能、減少摩擦損失和替代燃料共享。

一是推動汽車輕量化、小型化，要求2020年緊湊型及以下汽車占比達到55%以上，2025年達到60%，2030年達到70%。

據估計，這款緊湊型汽車已經淘汰了我們通常的一些高端A級汽車。根據我的計算，實現這些指標應該有一定難度。政策趨勢是結構節能和技術節能并重，加快推廣緊湊型及以下小型車，大幅提高小型車比重。

然而，我們目前的消費需求主要偏向于美國化的中大型需求，對SUV的需求正在強勁增長。實現機會的關鍵在于經濟型新能源汽車的支持，否則像夏利和QQ這樣的汽車已經很慘了，很難提高汽車的比例。

5.混合動力汽車8%的比例也是一個巨大的突破。

實現乘用車節能的第二項措施是大力發展混合動力。此次設定的目標是：2020年這一比例將達到8%，油耗為4L/100公里；到2025年，這一比例將提高到20%，油耗將達到3.6升/100公里

標簽：北京卡羅拉雅閣君越豐田

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