近日，有媒體報道稱，硅谷智能互聯網電動汽車公司法拉第未來（FF）投資10億美元在美國內華達州建設汽車工廠，或面臨停產。報道援引FF工廠項目承包商AECOM的信稱，FF需要在未來10天內于9月支付2100萬美元，否則該項目將面臨暫停。
消息一出，國內媒體紛紛轉載，引發公眾對這家新興造車公司前景的擔憂。事實上，如果你仔細閱讀這份報告，FF和AECOM的官方聲明已經列在文章的后半部分，稱：“法拉第未來和AECOM有著牢固的合作關系，我們仍然承諾共同在北拉斯維加斯建造我們未來的工廠。”
外媒報道在原文中提到了FF和AECOM的聯合聲明。
沒想到，這則新聞經過中國社交平臺和各大媒體的發酵，演變成了“斷章取義”的負面新聞。因此，FF今天不得不在官方社交平臺上與AECOM發表聯合聲明，駁斥相關不實傳言。
與此同時，FF還在另一份聲明中表示，相關資助程序已按照政府要求推進：
“最近，法拉第未來（FF）收到了關于內華達州工廠項目的詢問，現聲明如下：
法拉第未來已完成向內華達州設立的設計第三方信托基金撥款的請求。該賬戶是為不超過1300萬美元的設計資金義務而設立的。關于內華達州首席財務官提出的7500萬美元擔保請求，法拉第未來向政府承諾，在政府發行SB1債券時，將滿足所有必要的要求。“
與此同時，AECOM于10月17日在官網發布的新聞稿中也顯示，FF內華達工廠項目進展順利。AECOM表示，工廠目前正在進行爆破、土地平整、信號塔搬遷、圍欄和臨時設施建設。AECOM董事長兼首席執行官Michael S.Burke也表示：“未來交通領域的革命需要一個前所未有的生產基地。AECOM很高興能與FF合作，使這一愿景成為現實。”
事實上，關于FF基金的問題之前就已經出現過，但后來被證明是虛驚一場。筆者了解到，2015年12月10日，FF正式宣布將在內華達州北拉斯維加斯建設其在北美最先進的制造工廠，總投資為10億美元。12月19日，內華達州政府正式宣布通過該法案，批準了一項總額為3.35億美元的FF獎勵計劃，其中包括2.15億美元的稅收抵免和減免，以及1.2億美元的公共開支，用于改善待建工業園區的基礎設施。
今年3月，有媒體爆料稱，美國內華達州政府認為FF存在財政困難，并暫停對FF在該州建廠的財政補貼。然而，消息曝光后不久，內華達州州長布萊恩·桑多瓦爾發表了一封公開信，感謝FF在內華達州北拉斯維加斯設立了第一家汽車工廠，并澄清了對工廠項目和FF團隊的支持。今年4月，FF內華達工廠如期奠基。在奠基儀式上，Brian Sandoval也參觀了現場，并再次表達了他對FF的信心。
內華達州州長布萊恩·桑多瓦爾在FF內華達工廠奠基儀式上發表講話。
自該品牌和首款概念車在CES上亮相以來，FF在造車方面進展迅速，首款量產車也于上周曝光，并將在明年的CES上首次亮相。就在這個關鍵時刻，工廠停產的傳聞曝光了。一方面，許多媒體發現了罕見的新聞點，并且……
與此同時，許多試圖與FF“摔跤”的競爭對手都非常興奮。
公開資料顯示，FF在美國擁有1400多人的全球團隊和1000多名員工，其高級管理團隊擁有來自特斯拉、法拉利、蘭博基尼、寶馬和捷豹等豪華品牌的多位行業資深人士。從之前媒體曝光的諜照來看，FF的首款量產車將是一款長度超過5米、售價百萬的跨界豪華電動車。近日，有媒體報道稱，硅谷智能互聯網電動汽車公司法拉第未來（FF）投資10億美元在美國內華達州建設汽車工廠，或面臨停產。報道援引FF工廠項目承包商AECOM的信稱，FF需要在未來10天內于9月支付2100萬美元，否則該項目將面臨暫停。
消息一出，國內媒體紛紛轉載，引發公眾對這家新興造車公司前景的擔憂。事實上，如果你仔細閱讀這份報告，FF和AECOM的官方聲明已經列在文章的后半部分，稱：“法拉第未來和AECOM有著牢固的合作關系，我們仍然承諾共同在北拉斯維加斯建造我們未來的工廠。”
外媒報道在原文中提到了FF和AECOM的聯合聲明。
沒想到，這則新聞經過中國社交平臺和各大媒體的發酵，演變成了“斷章取義”的負面新聞。因此，FF今天不得不在官方社交平臺上與AECOM發表聯合聲明，駁斥相關不實傳言。
與此同時，FF還在另一份聲明中表示，相關資助程序已按照政府要求推進：
“最近，法拉第未來（FF）收到了關于內華達州工廠項目的詢問，現聲明如下：
法拉第未來已完成向內華達州設立的設計第三方信托基金撥款的請求。該賬戶是為不超過1300萬美元的設計資金義務而設立的。關于內華達州首席財務官提出的7500萬美元擔保請求，法拉第未來向政府承諾，在政府發行SB1債券時，將滿足所有必要的要求。“
與此同時，AECOM于10月17日在官網發布的新聞稿中也顯示，FF內華達工廠項目進展順利。AECOM表示，工廠目前正在進行爆破、土地平整、信號塔搬遷、圍欄和臨時設施建設。AECOM董事長兼首席執行官Michael S.Burke也表示：“未來交通領域的革命需要一個前所未有的生產基地。AECOM很高興能與FF合作，使這一愿景成為現實。”
事實上，關于FF基金的問題之前就已經出現過，但后來被證明是虛驚一場。筆者了解到，2015年12月10日，FF正式宣布將在內華達州北拉斯維加斯建設其在北美最先進的制造工廠，總投資為10億美元。12月19日，內華達州政府正式宣布通過該法案，批準了一項總額為3.35億美元的FF獎勵計劃，其中包括2.15億美元的稅收抵免和減免，以及1.2億美元的公共開支，用于改善待建工業園區的基礎設施。
今年3月，有媒體爆料稱，美國內華達州政府認為FF存在財政困難，并暫停對FF在該州建廠的財政補貼。然而，消息曝光后不久，內華達州州長布萊恩·桑多瓦爾發表了一封公開信，感謝FF在內華達州北拉斯維加斯設立了第一家汽車工廠，并澄清了對工廠項目和FF團隊的支持。今年4月，FF內華達工廠如期奠基。在奠基儀式上，Brian Sandoval也參觀了現場，并再次表達了他對FF的信心。
寶馬、法拉利、捷豹、蘭博基尼“src=”/eimg/jndp/ig/20230304021613159488/5.jpg“/>
內華達州州長布萊恩·桑多瓦爾在FF內華達工廠奠基儀式上發表講話。
自該品牌和首款概念車在CES上亮相以來，FF在造車方面進展迅速，首款量產車也于上周曝光，并將在明年的CES上首次亮相。就在這個關鍵時刻，工廠停產的傳聞曝光了。一方面，許多媒體發現了罕見的新聞點，同時，許多試圖與FF“摔跤”的競爭對手都相當興奮。
公開資料顯示，FF在美國擁有1400多人的全球團隊和1000多名員工，其高級管理團隊擁有來自特斯拉、法拉利、蘭博基尼、寶馬和捷豹等豪華品牌的多位行業資深人士。從之前媒體曝光的諜照來看，FF的首款量產車將是一款長度超過5米、售價百萬的跨界豪華電動車。
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