5個車系9款車型將在國內發售 寶馬于成都舉行新能源汽車發布會

9月1日晚，寶馬新能源汽車發布會在成都舉行，寶馬集團宣布將在中國提供包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的5系9款新能源汽車，這是豪華品牌中最廣泛、技術最先進的新能源汽車陣容。

活動期間，寶馬集團新能源汽車集體亮相，其中公布了升級版寶馬i3、新款寶馬7系插電式混合動力、寶馬i8寶騰紅限量版等新車。作為一款國產新車，寶馬X1插電式混合動力將在成都車展上亮相，而X5插電式混動剛剛驗證了寶馬eDrive技術在從香格里拉到西昌約1500公里的旅程中的非凡表現。

汽車品牌和型號

建議零售價

寶馬i3升級時尚

42.28萬元

寶馬i3升級版豪華車型

45.58萬元

寶馬i3升級增程車型

52.28萬元

寶馬i8質子紅限量版

209.8萬元

新款寶馬740Le插電式混合動力

112.8萬元

新款寶馬740Le xDrive插電式混合動力車

115.8萬元

寶馬i3的升級已經宣布，有三個版本：時尚、豪華和增程。在新車電池尺寸不變的情況下，容量增加到94Ah，功率輸出為33kWh，從0加速到100公里/小時僅需7.3秒。當空調打開時，寶馬i3升級版純電動汽車的巡航里程增加到200公里，而采用增程技術的升級版寶馬i3可以達到330公里。

寶馬i8寶騰紅限量版也于當晚發布。這輛新車在顏色和外觀上都發生了變化。寶騰紅寶馬i專屬腎形格柵和采用啞光灰色金屬漆裝飾的車身尾部，以及帶有W形輻條的20英寸鋁合金輪圈，突顯了該車的專屬個性。內飾將一流的工藝與優雅的運動精神相結合。迎賓踏板有一個引人注目的標識和一個帶有黑色陶瓷細節的換檔桿。座椅采用深灰色和紅色縫線的球形多孔真皮。五個飾件采用薄層純碳纖維，使內飾風格更加突出，駕駛樂趣更大。

全新寶馬7系插電式混合動力車的盛大發布有兩個版本：SD Drive（后輪驅動）和xDrive（四輪驅動）。純電動汽車的行駛里程分別為42公里和39公里，每百公里平均油耗分別為2.4升和2.6升。新車的推出不僅完善了寶馬旗艦系列的陣容，也標志著寶馬eDrive進入了最復雜的大型豪華汽車細分市場，為性能、豪華和效率樹立了新的標桿。

寶馬還宣布，寶馬i是寶馬集團的創新平臺。源自該項目的寶馬電子驅動技術將推廣到寶馬的所有主要車型，并將被統一命名為“寶馬i性能”或“寶馬i電動性能”。未來，寶馬i還將集成更多的數字互聯和自動駕駛技術。這樣，寶馬集團就形成了以主品牌寶馬為核心，寶馬M代表品牌的運動精髓和傳承，寶馬i代表面向未來的創新和可持續發展的清晰格局。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官Olaf Kastner，說：“今年上半年，寶馬集團在全球市場的銷量和利潤都創下了歷史新高，在中國的銷量和業務質量同步提高，實現了國產化的巨大飛躍。與此同時，我們在慶祝百年華誕之年推出了‘全新第一戰略’，正以巨大的力量擁抱變革和創新r熱情，并致力于在未來很長一段時間內保持行業先鋒的地位。對于寶馬來說，把握現在和創造未來是相輔相成的。今天的商業成功是光明未來的基礎……

"

寶馬i已經成功擴張，成為寶馬集團的創新平臺。

2002年，寶馬集團將過去幾十年對可持續發展的追求細化為“寶馬高效動力”戰略，并在產品和生產的全價值鏈中貫徹可持續發展原則，取得了顯著成就。自2005年以來，寶馬集團在道瓊斯可持續發展指數排名中一直占據汽車行業第一的位置。2011年，寶馬集團率先成立子品牌寶馬I，并于2013年相繼推出標志性的寶馬i3和寶馬i8。這兩款新車采用了革命性的LifeDrive架構，乘客艙由碳纖維復合材料制成。到目前為止，寶馬集團是世界上唯一一家能夠工業化生產并廣泛使用這種高科技材料的汽車公司。

寶馬i自上市以來已在全球取得成功。寶馬i3是最暢銷的緊湊型高端純電動汽車，而寶馬i8的銷量超過了所有其他采用插電式混合動力技術的跑車。今年上半年，寶馬i基新能源汽車全球銷量達到23675輛，同比增長87%。更重要的是，寶馬i正在為寶馬贏得一個全新的客戶群。據統計，80%的寶馬i3車主是第一次選擇寶馬品牌。在歐美和全球市場，寶馬i車型在新能源市場的份額已經超過了寶馬品牌在傳統汽車市場的份額。這表明，新能源汽車正成為寶馬集團日益重要的業務增長點。

寶馬i已經成為一個創新平臺，其未來規劃令人興奮。寶馬i不僅是智能輕量化設計和電動驅動技術的先驅，也是智能互聯和自動駕駛的創新平臺。今年7月，寶馬集團宣布已與英特爾和Mobiley建立合作關系，并將于2021大規模生產基于寶馬iNEXT的自動駕駛汽車，這是迄今為止最清晰的自動駕駛時間表。

寶馬i的創新技術正在被引入主要汽車系列。寶馬i的碳纖維技術和激光大燈已應用于新款寶馬7系；寶馬插電式混合動力技術引進了寶馬X5、2系旅行車、3系、7系和國產X1。自今年7月以來，這些車型采用了一個更明確的品牌名稱BMW iPerformance，即中文“BMW i Electric Performance”。名稱中的“I”代表創新，“Performance”代表性能，表達了寶馬造車哲學的真諦：無論采用何種新技術，卓越的動力性能和駕駛樂趣都是寶馬不斷追求的，這也是與競品最大的區別。

寶馬eDrive為新能源汽車的安全性和駕駛樂趣樹立了行業標桿。

自1972年以來，寶馬集團已經對電動驅動技術進行了40多年的探索。在寶馬i項目之初，寶馬確定了以純電動驅動應對城市出行、以插電式混合動力解決續航里程問題的總體方案。在電池技術取得實質性突破并建立完整的充電基礎設施之前，插電式混合動力是一種實用的解決方案。

作為全球領先的百年車企，寶馬集團在新能源汽車的設計中始終遵循安全第一、平衡的原則，即在電池安全性、重量、能量密度和充電時間等方面尋求最佳平衡點。

寶馬的整體電池設計和電池熱管理技術是行業標桿。寶馬自行組裝電池和高壓動力電池組。多個基本電池形成一個模塊，多個模塊并聯連接以形成適用于不同型號的電池組。這種設計和模塊化生產模式是寶馬快速擴展新車型的重要條件，為客戶帶來全天候和全路況下的電池安全，以及電池維護的便利。

寶馬為車輛配備了一種特殊的電池液體冷熱循環系統，可以使電池始終保持在理想的溫度。這給用戶帶來了多重好處：一是安全，避免了熱失控造成的后果；電池能量輸出的穩定性更高，賦予車輛可多次重復的連續加速性能，確保超車時的安全性；電池具有更好的耐用性、更長的使用壽命和8年內穩定的性能；

同時，車輛充電狀態顯示更加準確，有利于用戶進行充電和行程規劃。此外，先進的智能電池控制單元進一步提高了安全性。該單元具有自我診斷和管理的能力，必要時可以快速干預，切斷電池與車輛電氣系統的連接，確保車輛各部分不帶電，以確保車輛和人員的安全。

寶馬堅持自主研發和生產電動驅動系統的所有關鍵技術和部件。寶馬自主研發的永磁同步電機也是行業標桿。它體積小巧，可以靈活地安裝在不同型號最合適的位置。同時，它采用了輕量化設計，有助于降低車輛重量提高的動態性能。車輛的新能源部件完美集成在車輛地板下，降低了車輛的重心。再加上寶馬出色的底盤技術，為用戶帶來了與傳統車型一樣出色的動態穩定性，不僅可以在筆直的道路上前進，還可以在彎道中導航。

電動駕駛的樂趣還來自于業內最先進的寶馬智能能源管理系統。得益于寶馬在內燃機領域無與倫比的專業知識和豐富的電驅動技術經驗，“寶馬i電動性能”車型的兩種動力完美匹配，提供平穩有力的扭矩輸出，這是寶馬電動駕駛樂趣的基本保證。該系統的eBoost功能可以確保車輛具有最大的爆炸力，并使加速度比傳統動力車更快。當車輛下坡、滑行和制動時，電池可以自動充電，使車輛始終具有e-eBoost功能。

寶馬的工程師也會仔細考慮用戶可能遇到的各種情況。因此，除了Auto eDrive的默認模式外，還設計了Max eDrive和Save Battery兩種電源模式供客戶選擇。前者可以強制使用電能，適合在擁堵的道路上使用。另一方面，后者可以為可預見的交通堵塞預留電池電量。

從用戶體驗來看，“寶馬i電動性能”車型的豪華度和舒適度甚至優于傳統動力車。例如，Auto eDrive使兩種動力完美工作，用戶幾乎無法感覺到發動機是否打開，因此特別平穩安靜；另一個例子是，當停車和等人時，電力支持空調，在里面打盹和在臥室里一樣安靜；

同樣，用戶可以通過手機APP提前打開空調，而無需啟動汽車發動機。

來自三個汽車家族的六輛寶馬新能源汽車上市，這有助于細分市場布局和商業成功。

發布會當晚，現代汽車官方宣布，寶馬i3升級版三款車型、寶馬i8兩款車型以及寶馬7系插電式混合動力兩款車型同時正式上市。目前，寶馬可以為中國客戶提供寶馬i3的三款升級車型、寶馬i8的兩款車型、寶馬7系插電式混合動力的兩款型號和寶馬X5插電式混動的八款型號。新款國產寶馬X1插電式混合動力車上市后將達到9款車型，成為豪華品牌中最強大的新能源產品陣容。新款寶馬X1插電式混合動力的純電動里程可達60公里，將符合相關法律法規的要求，并享受政府的鼓勵政策。

寶馬集團不僅提供所有細分市場中最好的高端產品，還致力于為客戶提供高端的“360電動”服務。這包括為客戶協調安裝高質量的家用充電壁盒，或為無法安裝家用充電壁箱的客戶提供兩年免費充電卡服務包。截至7月，已有49個城市能夠安裝家用充電設備。到2016年底，家庭充電服務網絡將擴展到57個城市。在公共充電設施方面，去年啟動的“寶馬即時充電TM”項目，輔以專門為寶馬電動汽車開發的互聯應用，讓用戶能夠輕松享受從預訂、充電到支付的智能電動生活體驗。目前，寶馬集團已在中國建立了1000個寶馬即時充電TM公共充電樁，年底前這一數字將增至1500個。

寶馬在新能源汽車領域的產品擴張符合公司對內燃機車型的戰略。根據“新第一戰略”，寶馬集團將在未來幾年擴大其在大型豪華汽車、高性能汽車、豪華SAV和緊湊型豪華汽車領域的產品組合。“寶馬高效動力”和“寶馬網聯駕駛”將貫穿每一個細分市場，繼續引領汽車行業的創新和可持續發展。

在中國，寶馬集團的業務繼續取得成功發展。前8個月，寶馬和MINI品牌汽車的銷量總計超過33萬輛，同比增長10%。寶馬在二手車、售后服務和金融服務等新興業務領域也有質的提升，經銷商的庫存水平也優于去年同期。與此同時，寶馬集團的本土化進程也在逐步加快。繼創新型寶馬2系旅行車和全新寶馬X1成功上市后，第五款國產新車將上市，這將進一步接近正在崛起的年輕一代消費者。寶馬集團今天的商業成功和大膽創新為未來鋪平了道路。9月1日晚，寶馬新能源汽車發布會在成都舉行，寶馬集團宣布將在中國提供包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的5系9款新能源汽車，這是豪華品牌中最廣泛、技術最先進的新能源汽車陣容。

活動期間，寶馬集團新能源汽車集體亮相，其中公布了升級版寶馬i3、新款寶馬7系插電式混合動力、寶馬i8寶騰紅限量版等新車。作為一款國產新車，寶馬X1插電式混合動力將在成都車展上亮相，而X5插電式混動剛剛驗證了寶馬eDrive技術在從香格里拉到西昌約1500公里的旅程中的非凡表現。

汽車品牌和型號

建議零售價

寶馬i3升級時尚

42.28萬元

寶馬i3升級版豪華車型

45.58萬元

寶馬i3升級增程車型

52.28萬元

寶馬i8質子紅限量版

209.8萬元

新款寶馬740Le插電式混合動力

112.8萬元

新款寶馬740Le xDrive插電式混合動力車

115.8萬元

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寶馬i3的升級已經宣布，有三個版本：時尚、豪華和增程。在新車電池尺寸不變的情況下，容量增加到94Ah，功率輸出為33kWh，從0加速到100公里/小時僅需7.3秒。當空調打開時，寶馬i3升級版純電動汽車的巡航里程增加到200公里，而采用增程技術的升級版寶馬i3可以達到330公里。

寶馬i8寶騰紅限量版也于當晚發布。這輛新車在顏色和外觀上都發生了變化。寶騰紅寶馬i專屬腎形格柵和采用啞光灰色金屬漆裝飾的車身尾部，以及帶有W形輻條的20英寸鋁合金輪圈，突顯了該車的專屬個性。內飾將一流的工藝與優雅的運動精神相結合。迎賓踏板有一個引人注目的標識和一個帶有黑色陶瓷細節的換檔桿。座椅采用深灰色和紅色縫線的球形多孔真皮。五個飾件采用薄層純碳纖維，使內飾風格更加突出，駕駛樂趣更大。

全新寶馬7系插電式混合動力車的盛大發布有兩個版本：SD Drive（后輪驅動）和xDrive（四輪驅動）。純電動汽車的行駛里程分別為42公里和39公里，每百公里平均油耗分別為2.4升和2.6升。新車的推出不僅完善了寶馬旗艦系列的陣容，也標志著寶馬eDrive進入了最復雜的大型豪華汽車細分市場，為性能、豪華和效率樹立了新的標桿。

寶馬還宣布，寶馬i是寶馬集團的創新平臺。源自該項目的寶馬電子驅動技術將推廣到寶馬的所有主要車型，并將被統一命名為“寶馬i性能”或“寶馬i電動性能”。未來，寶馬i還將集成更多的數字互聯和自動駕駛技術。這樣，寶馬集團就形成了以主品牌寶馬為核心，寶馬M代表品牌的運動精髓和傳承，寶馬i代表面向未來的創新和可持續發展的清晰格局。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官Olaf Kastner，說：“今年上半年，寶馬集團在全球市場的銷量和利潤都創下了歷史新高，在中國的銷量和業務質量同步提高，實現了國產化的巨大飛躍。與此同時，我們在慶祝百年華誕之年推出了‘全新第一戰略’，正以巨大的力量擁抱變革和創新r熱情，并致力于在未來很長一段時間內保持行業先鋒的地位。對于寶馬來說，把握現在和創造未來是相輔相成的。今天的商業成功是光明未來的基礎。"

寶馬i已經成功擴張，成為寶馬集團的創新平臺。

2002年，寶馬集團將過去幾十年對可持續發展的追求細化為“寶馬高效動力”戰略，并在產品和生產的全價值鏈中貫徹可持續發展原則，取得了顯著成就。自2005年以來，寶馬集團在道瓊斯可持續發展指數排名中一直占據汽車行業第一的位置。2011年，寶馬集團率先成立子品牌寶馬I，并于2013年相繼推出標志性的寶馬i3和寶馬i8。這兩款新車采用了革命性的LifeDrive架構，乘客艙由碳纖維復合材料制成。到目前為止，寶馬集團是世界上唯一一家能夠工業化生產并廣泛使用這種高科技材料的汽車公司。

寶馬i自上市以來已在全球取得成功。寶馬i3是最暢銷的緊湊型高端純電動汽車，而寶馬i8的銷量超過了所有其他采用插電式混合動力技術的跑車。今年上半年，寶馬i基新能源汽車全球銷量達到23675輛，同比增長87%。更重要的是，寶馬i正在為寶馬贏得一個全新的客戶群。據統計，80%的寶馬i3車主是第一次選擇寶馬品牌。在歐洲、美國和全球市場，寶馬i車型的份額……

在傳統汽車市場上，新能源市場已經超過了寶馬品牌。這表明，新能源汽車正成為寶馬集團日益重要的業務增長點。

寶馬i已經成為一個創新平臺，其未來規劃令人興奮。寶馬i不僅是智能輕量化設計和電動驅動技術的先驅，也是智能互聯和自動駕駛的創新平臺。今年7月，寶馬集團宣布已與英特爾和Mobiley建立合作關系，并將于2021大規模生產基于寶馬iNEXT的自動駕駛汽車，這是迄今為止最清晰的自動駕駛時間表。

寶馬i的創新技術正在被引入主要汽車系列。寶馬i的碳纖維技術和激光大燈已應用于新款寶馬7系；寶馬插電式混合動力技術引進了寶馬X5、2系旅行車、3系、7系和國產X1。自今年7月以來，這些車型采用了一個更明確的品牌名稱BMW iPerformance，即中文“BMW i Electric Performance”。名稱中的“I”代表創新，“Performance”代表性能，表達了寶馬造車哲學的真諦：無論采用何種新技術，卓越的動力性能和駕駛樂趣都是寶馬不斷追求的，這也是與競品最大的區別。

寶馬eDrive為新能源汽車的安全性和駕駛樂趣樹立了行業標桿。

自1972年以來，寶馬集團已經對電動驅動技術進行了40多年的探索。在寶馬i項目之初，寶馬確定了以純電動驅動應對城市出行、以插電式混合動力解決續航里程問題的總體方案。在電池技術取得實質性突破并建立完整的充電基礎設施之前，插電式混合動力是一種實用的解決方案。

作為全球領先的百年車企，寶馬集團在新能源汽車的設計中始終遵循安全第一、平衡的原則，即在電池安全性、重量、能量密度和充電時間等方面尋求最佳平衡點。

寶馬的整體電池設計和電池熱管理技術是行業標桿。寶馬自行組裝電池和高壓動力電池組。多個基本電池形成一個模塊，多個模塊并聯連接以形成適用于不同型號的電池組。這種設計和模塊化生產模式是寶馬快速擴展新車型的重要條件，為客戶帶來全天候和全路況下的電池安全，以及電池維護的便利。

寶馬為車輛配備了一種特殊的電池液體冷熱循環系統，可以使電池始終保持在理想的溫度。這給用戶帶來了多重好處：一是安全，避免了熱失控造成的后果；電池能量輸出的穩定性更高，賦予車輛可多次重復的連續加速性能，確保超車時的安全性；電池具有更好的耐用性、更長的使用壽命和8年內穩定的性能；

同時，車輛充電狀態顯示更加準確，有利于用戶進行充電和行程規劃。此外，先進的智能電池控制單元進一步提高了安全性。該單元具有自我診斷和管理的能力，必要時可以快速干預，切斷電池與車輛電氣系統的連接，確保車輛各部分不帶電，以確保車輛和人員的安全。

寶馬堅持自主研發和生產電動驅動系統的所有關鍵技術和部件。寶馬自主研發的永磁同步電機也是行業標桿。它體積小巧，可以靈活地安裝在不同型號最合適的位置。同時，它采用了輕量化設計，有助于降低車輛重量提高的動態性能。車輛的新能源部件完美集成在車輛地板下，降低了車輛的重心。再加上寶馬出色的底盤技術，為用戶帶來了與傳統車型一樣出色的動態穩定性，不僅可以在筆直的道路上前進，還可以在彎道中導航。

電動駕駛的樂趣還來自于業內最先進的寶馬智能能源管理系統。得益于寶馬在內燃機領域無與倫比的專業知識和豐富的電驅動技術經驗，“寶馬i電動性能”車型的兩種動力完美匹配，提供平穩有力的扭矩輸出，這是寶馬電動駕駛樂趣的基本保證。該系統的eBoost功能可以確保車輛具有最大的爆炸力，并使加速度比傳統動力車更快。當車輛下坡、滑行和制動時，電池可以自動充電，使車輛始終具有e-eBoost功能。

寶馬的工程師也會仔細考慮用戶可能遇到的各種情況。因此，除了Auto eDrive的默認模式外，還設計了Max eDrive和Save Battery兩種電源模式供客戶選擇。前者可以強制使用電能，適合在擁堵的道路上使用。另一方面，后者可以為可預見的交通堵塞預留電池電量。

從用戶體驗來看，“寶馬i電動性能”車型的豪華度和舒適度甚至優于傳統動力車。例如，Auto eDrive使兩種動力完美工作，用戶幾乎無法感覺到發動機是否打開，因此特別平穩安靜；另一個例子是，當停車和等人時，電力支持空調，在里面打盹和在臥室里一樣安靜；

同樣，用戶可以通過手機APP提前打開空調，而無需啟動汽車發動機。

來自三個汽車家族的六輛寶馬新能源汽車上市，這有助于細分市場布局和商業成功。

發布會當晚，現代汽車官方宣布，寶馬i3升級版三款車型、寶馬i8兩款車型以及寶馬7系插電式混合動力兩款車型同時正式上市。目前，寶馬可以為中國客戶提供寶馬i3的三款升級車型、寶馬i8的兩款車型、寶馬7系插電式混合動力的兩款型號和寶馬X5插電式混動的八款型號。新款國產寶馬X1插電式混合動力車上市后將達到9款車型，成為豪華品牌中最強大的新能源產品陣容。新款寶馬X1插電式混合動力的純電動里程可達60公里，將符合相關法律法規的要求，并享受政府的鼓勵政策。

寶馬集團不僅提供所有細分市場中最好的高端產品，還致力于為客戶提供高端的“360電動”服務。這包括為客戶協調安裝高質量的家用充電壁盒，或為無法安裝家用充電壁箱的客戶提供兩年免費充電卡服務包。截至7月，已有49個城市能夠安裝家用充電設備。到2016年底，家庭充電服務網絡將擴展到57個城市。在公共充電設施方面，去年啟動的“寶馬即時充電TM”項目，輔以專門為寶馬電動汽車開發的互聯應用，讓用戶能夠輕松享受從預訂、充電到支付的智能電動生活體驗。目前，寶馬集團已在中國建立了1000個寶馬即時充電TM公共充電樁，年底前這一數字將增至1500個。

寶馬在新能源汽車領域的產品擴張符合公司對內燃機車型的戰略。根據“新第一戰略”，寶馬集團將在未來幾年擴大其在大型豪華汽車、高性能汽車、豪華SAV和緊湊型豪華汽車領域的產品組合。“寶馬高效動力”和“寶馬網聯駕駛”將貫穿每一個細分市場，繼續引領汽車行業的創新和可持續發展。

在中國，寶馬集團的業務繼續取得成功發展。前8個月，寶馬和MINI品牌汽車的銷量總計超過33萬輛，同比增長10%。寶馬在二手車、售后服務和金融服務等新興業務領域也有質的提升，經銷商的庫存水平也優于去年同期。與此同時，寶馬集團的本土化進程也在逐步加快。繼創新型寶馬2系旅行車和全新寶馬X1成功上市后，第五款國產新車將上市，這將進一步接近正在崛起的年輕一代消費者。寶馬集團今天的商業成功和大膽創新為未來鋪平了道路。

標簽：寶馬MINI

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