一舉超越帕薩特，上汽榮威e950成上海B級車“銷量王”

它還沒有完全脫離半年考試的喜悅，7月份的新能源汽車市場再次火爆。當榮威e550在7月以83%的同比增長率售出2000多輛時，中國首款插電式混合動力豪華轎車榮威e950以810輛的成績在B級車市場迅速崛起，甚至在上海超越帕薩特，一舉奪得上海B級車“銷量王”的稱號。截至目前，上汽新能源汽車今年銷量超過1.2萬輛，同比增長163%，繼續領跑新能源汽車市場。

榮威e950

榮威e950榮獲上海B級車“銷量王”稱號。

如果說新能源汽車半年總結的亮點是“上海每售出10輛插電式混合動力汽車，就有8輛來自上汽榮威”，那么7月的亮點就是榮威e950，這是中國首款“插電式混動豪華轎車”。上市不久的新能源B+級轎車榮威e950，7月銷量攀升至810輛，甚至在上海超越傳統帕薩特，成為上海B級車的“銷量王”，顯示出較高的市場認可度和接受度。

主銷車型榮威e550的銷量也達到了2065輛，這是該車型今年連續第四個月銷量超過2000輛。截至目前，榮威e550今年1-7月的銷量已達10776輛，同比增長142%；尤其是在第二季度，榮威e550的同比增速達到253%，打破了銷量紀錄，領跑整個新能源汽車市場。7月，上汽榮威插電式混合動力汽車共售出2875輛，同比增長155%。

榮威e550

隨著近年來汽車消費意識的逐漸轉變和成熟，對新能源汽車的需求旺盛，補貼和新能源汽車自身在能源消費方面的優勢為銷量的持續增長提供了重要保障。以上海為例，榮威e550和榮威e950是上海僅有的兩款能夠同時滿足插電式混合動力汽車附加補貼條件的新能源汽車。他們可以從中央和地方政府獲得總計5.4萬元的補貼，還可以免費獲得價值8萬多元的上海品牌，相當于省下一輛a級車，這對消費者來說非常實惠。同時，這兩款車在上海的使用成本僅為20元左右，是傳統燃油車的一半。它既經濟又環保，而且非常方便。

3000英里極限測試認可“綠色核心”新能源技術

當然，享受高補貼和無限制購買可以抓住消費者的痛點，但除此之外，產品本身的性能也同樣重要。以榮威e550為例，它搭載了上汽世界級的新能源“綠芯”技術，擁有600公里的綜合續航里程，解決了里程焦慮問題；

純電動模式下的續航里程達到60公里，純電動模式足夠日常出行，更經濟環保。其EDU智能電驅變速箱可以自動切換電源，確保最佳的動力輸出和最低的油耗，非常適合交通擁堵、汽車剎車頻繁的大城市，且百公里油耗僅為1.6升，使用成本比燃油車低一半以上。

同樣續航里程長、使用經濟的榮威e950剛剛完成了從上海到深圳的“3000英里滬深極限首測”，打消了消費者對續航里程601公里的新能源汽車的里程焦慮。參加活動的專業測試人員表示，在近1500公里的連續行駛過程中，車輛在動力、續航、舒適性和操控性方面都超出了預期，“油耗水平非常出色”，“給車輛最深刻的印象是輕盈（駕駛）和舒適（乘坐）”。

榮威e950

值得一提的是，此次測試也充分測試了榮威e950的可靠性和安全性。由于榮威e950的動力電池組獲得了美國UL2580的安全認證，防塵防水達到了IP67的最高防護等級，并采用了領先的BMS電池管理系統來控制電池的穩定性和衰減。電池安全可靠，經過2天3000英里40多度的高強度工作測試，車輛仍然運行良好。據悉，上汽新能源汽車的電池已經通過了上述標準和測試，上汽還率先承諾5年或10萬公里內電池衰減不超過20%，8年或12萬公里內不超過30%，最大限度地消除消費者的后顧之憂。

政府的政策扶持是新能源汽車市場整體增長的重要原因，但某款車型的銷量與品牌影響力和產品性能密不可分。上汽新能源汽車的熱銷，是市場經過多年技術沉淀后的強勁回歸。在日益火熱的新能源汽車市場中，隨著產品的不斷豐富，新能源汽車勢必會經歷一個大浪淘沙的過程，最終榮威e550和榮威e950將被甩在后面。它還沒有完全脫離半年考試的喜悅，7月份的新能源汽車市場再次火爆。當榮威e550在7月以83%的同比增長率售出2000多輛時，中國首款插電式混合動力豪華轎車榮威e950以810輛的成績在B級車市場迅速崛起，甚至在上海超越帕薩特，一舉奪得上海B級車“銷量王”的稱號。截至目前，上汽新能源汽車今年銷量超過1.2萬輛，同比增長163%，繼續領跑新能源汽車市場。

榮威e950

榮威e950榮獲上海B級車“銷量王”稱號。

如果說新能源汽車半年總結的亮點是“上海每售出10輛插電式混合動力汽車，就有8輛來自上汽榮威”，那么7月的亮點就是榮威e950，這是中國首款“插電式混動豪華轎車”。上市不久的新能源B+級轎車榮威e950，7月銷量攀升至810輛，甚至在上海超越傳統帕薩特，成為上海B級車的“銷量王”，顯示出較高的市場認可度和接受度。

主銷車型榮威e550的銷量也達到了2065輛，這是該車型今年連續第四個月銷量超過2000輛。截至目前，榮威e550今年1-7月的銷量已達10776輛，同比增長142%；

尤其是在第二季度，榮威e550的同比增速達到253%，打破了銷量紀錄，領跑整個新能源汽車市場。7月，上汽榮威插電式混合動力汽車共售出2875輛，同比增長155%。

榮威e550

隨著近年來汽車消費意識的逐漸轉變和成熟，對新能源汽車的需求旺盛，補貼和新能源汽車自身在能源消費方面的優勢為銷量的持續增長提供了重要保障。以上海為例，榮威e550和榮威e950是上海僅有的兩款能夠同時滿足插電式混合動力汽車附加補貼條件的新能源汽車。他們可以從中央和地方政府獲得總計5.4萬元的補貼，還可以免費獲得價值8萬多元的上海品牌，相當于省下一輛a級車，這對消費者來說非常實惠。同時，這兩款車在上海的使用成本僅為20元左右，是傳統燃油車的一半。它既經濟又環保，而且非常方便。

3000英里極限測試認可“綠色核心”新能源技術

當然，享受高補貼和無限制購買可以抓住消費者的痛點，但除此之外，產品本身的性能也同樣重要。以榮威e550為例，它搭載了上汽世界級的新能源“綠芯”技術，擁有600公里的綜合續航里程，解決了里程焦慮問題；純電動模式下的續航里程達到60公里，純電動模式足夠日常出行，更經濟環保。其EDU智能電驅變速箱可以自動切換電源，確保最佳的動力輸出和最低的油耗，非常適合交通擁堵、汽車剎車頻繁的大城市，且百公里油耗僅為1.6升，使用成本比燃油車低一半以上。

同樣續航里程長、使用經濟的榮威e950剛剛完成了從上海到深圳的“3000英里滬深極限首測”，打消了消費者對續航里程601公里的新能源汽車的里程焦慮。參加活動的專業測試人員表示，在近1500公里的連續行駛過程中，車輛在動力、續航、舒適性和操控性方面都超出了預期，“油耗水平非常出色”，“給車輛最深刻的印象是輕盈（駕駛）和舒適（乘坐）”。

榮威e950

值得一提的是，此次測試也充分測試了榮威e950的可靠性和安全性。由于榮威e950的動力電池組獲得了美國UL2580的安全認證，防塵防水達到了IP67的最高防護等級，并采用了領先的BMS電池管理系統來控制電池的穩定性和衰減。電池安全可靠，經過2天3000英里40多度的高強度工作測試，車輛仍然運行良好。據悉，上汽新能源汽車的電池已經通過了上述標準和測試，上汽還率先承諾5年或10萬公里內電池衰減不超過20%，8年或12萬公里內不超過30%，最大限度地消除消費者的后顧之憂。

政府的政策扶持是新能源汽車市場整體增長的重要原因，但某款車型的銷量與品牌影響力和產品性能密不可分。上汽新能源汽車的熱銷，是市場經過多年技術沉淀后的強勁回歸。在日益火熱的新能源汽車市場中，隨著產品的不斷豐富，新能源汽車勢必會經歷一個大浪淘沙的過程，最終榮威e550和榮威e950將被甩在后面。

標簽：榮威帕薩特

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